酷瑞百科9月12日消息，去年10月份，广汽菲克向法院申请破产，但对于车主来说，车企破产停摆意味着他们的售后维保，也很难得到保障。近段时间，国内不少Jeep车主都遇到了此类烦心事。
据报道，去年12月份，河北Jeep车主李先生驾驶的大指挥官发生故障，水箱下水管漏水和左后避震漏油，因为车子还在质保期，就向厂家发起了索赔，但是厂家迟迟不能发来配件，厂家客服也没给出明确办法。
直到今年6月份，厂家才发来配件，车辆才能重新开了起来。
更离谱的是，河北另一位Jeep车主，底盘件受损后找不到配件，4S店也缺货。但在“拆车件”和“副厂件”卖家那里，他们也知道货源紧张后就开始坐地起价。
一条原价两三千元的前保险杠，要价能到4万乃至5万元。如果前后保险杠一起更换，要价七八万元，足以购买一辆全新的别克或者日产轿车。
有Jeep车主表示：自从广菲克破产后我开车都文明了很多，生怕出事故，没有配件，也修不起。
虽然在今年2月份的时候，广汽菲克母公司Stellantis中国官方发文称，Jeep品牌国产车辆的售后服务，将由Stellantis中国提供。但从车主反馈来看，官方的承诺也只是承诺，并没有给车主提供售后服务的维修店和车间以及配件。
从车主在各大投诉平台反馈来看，全国范围内，无论进口Jeep还是国产Jeep，都存在不同程度的缺配件情况。
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