6月11日消息,豪华车躺着赚钱的时代已经结束,最新的情况是“卖一辆一辆”。

据媒体报道,今年5月车市降价规模已经超过去年全年的九成,更超越2022年的降价总规模,其中,合资品牌燃油车终端价格已基本见底,同时,新能源车的分流效应则让豪华车价格失守。

目前一二线豪华品牌车型售价“放水”已属常态,经销商零利润甚至赔钱卖车,相关数据显示,今年5月豪华车促销力度已达21.7%的峰值,在接受采访时,有销售坦言称卖卖一辆赔一辆,有4S店月销130辆豪车,但亏损高达170万

上周话题#宝马腰斩式降价#登上平台热搜,据悉,基本宝马在国内销售的所有车型,无论是国产还是进口都疯狂降价,幅度在20%-50%之间,而且是越入门降得越狠。

油车新能源都不例外,并且新能源降得比油车更狠,比如i3,去年就因为自降身价火过一次,当时卖到21万多,紧接着引发了豪华品牌新能源的接连降价,而如今的i3,甚至17万多裸车价都能谈

除了宝马,德系的奔驰的价格同样绷不住了,尤其是纯电动车,比如奔驰E级的纯电版EQE终端售价已经来到30万元左右,其国内官方指导价为48.60-63.06万元,部分经销商降价额度达20万元。

又比如前段时间14万买凯迪拉克CT4,甚至还有门店打出了“买一送一”的招牌,至于常年处于促销状态的奥迪、沃尔沃等则更为司空见惯。

“没钱只能买BBA了”,此前网友的那句戏言如今看来越来越像是预言,所以你做好买豪车的准备了吗?

4S店月售130辆豪车亏损170万 销售:卖一辆赔一辆 第1张

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