7月23日消息，近期，国内豪华及合资品牌退出价格战的话题，引发行业关注。
报道称，宝马明确退出价格战后，大众、丰田、本田、沃尔沃等合资品牌跟进，逐步回收终端折扣，或不再大幅降价。
一位东风本田销售向媒体透露：“之前降价是亏到肉里，今年降价直接亏到骨子里，现在整个车市的价格体系都很离谱，我们从8月起可能会有一些优惠力度的回收。”
其它合资品牌，也已基本明确今年不再深度参与价格战，后续也将逐步涨价。
一位上汽大众销售表示，之前其它品牌都在降价，卖一辆亏一辆，很多品牌都扛不住了，现在豪华品牌开始涨价，车市终端价格可能开始止跌回升。
他还举例道：大众途观L目前全款优惠4万，贷款优惠5万元，这一优惠幅度近几个月最大，后续可能会出现2、3千元的优惠缩水。
上海一丰田汽车的销售人员也透露，丰田目前的车型报价有一定上调，本周购车还可以搭上优惠政策的末班车，但后续车型涨价的可能性很大。
不过，乘联会销量数据显示，经过大半年的价格战，合资品牌似乎并没有提升市场份额。
今年上半年，德系品牌市场份额从去年的20.4%下滑至在19.4%，日系品牌市场份额从17%下滑至14.9%，美系品牌市场份额从7.9%下滑至6.7%。
但对于这些合资车企而言，如果不是价格战，以价换量的话，其品牌销量下滑的情况可能会更加恶劣。
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