11月6日消息，法拉利发布了第三季度财报，显示营收达到16.44亿欧元，同比增长6.5%。
调整后息税前利润为4.67亿欧元，较上年增长10.3%，调整后净利润为3.75亿欧元。
尽管第三季度法拉利交付了3383辆汽车，比上年同期下降了2.2%，但产品组合中内燃机车型和混动型号分别占总出货量的45%和55%。
数据显示，中国和美洲的交付量有所下降，而欧洲和其他亚太地区的交付量则有所上升。
不过，法拉利对2024年全年的业绩指引表示“更加自信”，预计收入将超过65.5亿欧元，调整后每股收益至少为7.90欧元。
然而，第三季度的盈利和收入均低于分析师预期，导致财报公布后股价下跌2.9%。
据悉，宾利、兰博基尼、法拉利等超豪华品牌在华销量均出现下滑，2023年同比降幅分别为17.76%、16.99%、4.07%。
今年前9月，国内超豪华车累计销量为4762辆，同比下滑60%。
由此可见，超豪华总体走弱体现超高端消费群体的购买力暂时放缓，或者是转到的国产高端。
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