3月1日消息，近日，哪吒汽车与360集团达成合作，共同发布大模型NETA GPT。且该模型将首发搭载于即将4月上市的哪吒L车型上。
今日，哪吒汽车官方还发布一段360周鸿祎阐述大模型上车的视频。
据周鸿祎介绍，360会把公司的大模型和哪吒汽车一起合作打造成“哪吒智驾大模型”。大模型上车后，可让哪吒汽车在好几个智能方面得到质的突破。
1、首先是智能驾驶方面，他认为现在的智能驾驶普遍都达不到L3级别，智能驾驶不能瞎吹牛，应该围绕用户的痛点和刚需去展开。
比如驾驶安全，在车辆遇见障碍物能不能及时停车；障碍物比较窄的时候能不能从中穿过去。尤其是关键时候，智能驾驶是要能救人命的。
2、智驾安全方面。车辆配备多重网络系统，包括蓝牙、WiFi，再加上车辆还连着车厂OTA服务器，所以车辆的安全性和数据隐私需要注意。在大模型上车后，人工智能的安全需要得到保障。
3、智能座舱方面。大模型上车后，可用大模型控制智能座舱以至整个车。这时，开车用语音就可指挥，不会像过去的语音助理一样必须按照它的模式下明确的指令。
比如，直接说“我好热啊”，大模型听懂以后就可能给你一个建议：热是因为车内温度高，可不可以把空调调至低温度。
周鸿祎说：“这种大模型是真正的大模型。有观点认为真正的大模型在30万以下的车很难做，我反对。哪吒造车秉承两个理念，科技平权、小车大做。科技进步后像茶叶蛋一样普及；平民车按照豪华车标准做”。
4、智能助理方面。车辆的语音交互助理除了帮用户解决很多问题，还具备“车家一体”功能。坐在车里，可操控家里的智能家居。
“大模型虽然还有很多美中不足之处，但是陪人聊天、理解人的需求、用互联网把各种应用对接起来的技术360会实现上车”，他直言。
5、智驾增程方面。大模型上车后，可通过大模型判断驾驶习惯，以及目前的油耗、油箱、用电情况，还可自动切到增程模式。
最后周鸿祎表示，这5个方面可让哪吒汽车真正的从一个传统的新能源车变成真正的人工智能定义汽车。
