11月6日消息，特斯拉在瑞典的机械师正举行罢工，要求这家美国汽车制造商接受一项集体劳动协议。
而码头工人也表示，他们将支持机械师们的诉求，特斯拉预计将于当地时间周一加入谈判。
特斯拉并不在瑞典生产汽车，对这家汽车制造商来说，瑞典也是一个相对较小的市场，但数十名机械师举行的罢工正引发巨大关注。
瑞典四个最大港口的码头工人表示，为支持罢工者，他们将在周二停止从船上卸载特斯拉汽车。
多年来，瑞典工会IF Metall一直呼吁特斯拉就一项集体协议进行谈判，该协议将为特斯拉雇佣的大约120名机械师增加工资和福利。
这些机械师在特斯拉位于瑞典的服务设施工作。瑞典约90%的工人都在此类协议的覆盖范围内。
自从这家工会在10月27日号召罢工以来，数十名隶属于工会的特斯拉机械师始终呆在家里，导致许多特斯拉车主寻求帮助时陷入困境。
IF Metall的发言人杰斯珀·佩特森（Jesper Pettersson）说，并不是所有工会成员都参加了，有些特斯拉的服务设施并没有受到太大影响。他补充说：“罢工也不是一件容易的事！”
不过，这次罢工行动，再加上其他工会威胁加入，似乎足以迫使特斯拉回到谈判桌上。佩特森说，工会和特斯拉的代表定于周一举行会议。
根据研究机构世界资源研究所的数据，尽管国土面积相对较小，但瑞典的电动汽车销量在新车总销量中占比高达32%，位居世界第三，仅次于挪威和冰岛。
特斯拉在该国拥有越来越多的粉丝，其在德国生产的Model Y SUV今年成为瑞典最畅销的电动汽车。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）多年来始终抵制特斯拉工人组建工会的努力，并在2018年威胁要对寻求加入工会的美国员工进行惩罚。
斯德哥尔摩智库Arena的劳动力市场分析师德曼·本德（German Bender）表示，特斯拉可能“认为瑞典的这场小冲突有蔓延到其他市场的风险”。
在德国，隶属于瑞典IF Metall的IG Metall工会，也一直寻求在特斯拉柏林工厂的员工中组建工会。
在美国，在针对底特律三大汽车制造商进行了为期六周的罢工后，属于美国汽车工人联合会（UAW）的工人在工资和福利待遇方面得到了显著改善。
如今，工会领导人正将目光投向特斯拉的美国工人，以便在全美范围内依然没有工会的工厂组建工会。
在瑞典，工会的力量是相当大。瑞典大约70%的劳动力属于工会，瑞典法律允许为支持其他工会的努力而进行团结罢工。
为了支持IF Metall的特斯拉机械师，瑞典运输工人工会表示，从周二中午开始，码头工人将不再从船上卸载特斯拉汽车。该机构称：“当IF Metall向运输部门寻求支持时，我们愿意提供帮助，支持集体协议和瑞典劳动力市场模式，这非常重要。”
IF Metall的发言人佩特森说，在周一的谈判结果出来之前，我们还没有向任何其他工会寻求支持。
瑞典依靠每个工业部门的雇主和工会之间达成的集体协议来制定基本的就业条款。
工会表示，根据IF Metall正在寻求的协议，特斯拉的工人将获得更广泛的保险方案，保证在他们被裁员时接受过渡到另一份工作的培训，并保证每年加薪。即使不属于工会的工人，也受集体协议的保护。
外资公司并不是唯一不愿支持瑞典已有百年历史集体谈判协议模式的公司。
有些本土企业，如先买后付巨头Klarna和流媒体提供商Spotify，已经对此提出了反对意见，理由是在瞬息万变的科技行业中，需要保持足够的灵活和敏捷。
经过八个月的谈判，代表Klarna员工的两个工会威胁要在下周罢工。该公司表示，他们在上周五晚些时候达成了一项协议，避免了罢工。
