酷瑞百科1月8日消息,前段时间,一对英国探险家夫妻驾驶日产艾睿雅电动车,从北极出发,耗时9个月驾驶了27358公里,成功抵达南极引起网友关注热议,日产艾睿雅也成为史上首辆跨越南北两极的电动汽车。

首个穿越南北极的电车日产艾睿雅 因低温“趴窝”遭车主投诉 第1张

但据国内媒体报道,这款电动车,近日却在国内遭到多位车主的投诉,因冬季低温导致“趴窝”。

首个穿越南北极的电车日产艾睿雅 因低温“趴窝”遭车主投诉 第2张

首个穿越南北极的电车日产艾睿雅 因低温“趴窝”遭车主投诉 第3张

辽宁的一位崔女士投诉称,她的日产ARIYA艾睿雅在2023年12月17日,车辆电量几分钟内从99%下降到4%,,EV系统告警,车辆关机无法启动。

4S店检测后提出更换IPDM电控模块以及接线盒的维修方案,而崔女士不认可,因为她的车辆在温暖环境下停放一夜就没有了故障问题。

车辆说明书载明,该车在零下25摄氏度及以下可能电池冻结,或是无法提供电力,解决的唯一方法是将车辆移至温暖的地方。

因此,车主崔女士认为车辆存在标定问题或产品质量问题,厂商夸大或虚假宣传,要求退车。

首个穿越南北极的电车日产艾睿雅 因低温“趴窝”遭车主投诉 第4张

另一位新疆车主投诉称,去年12月份,他在零下18、19摄氏度驾车时,电量还有35%时警告“EV系统关闭”,车辆3秒内直接停在了行车道上。

4S店检查后认为可能是电池冻住了,随后,4S店反馈,车放了一晚上又自己好了,与崔女士的故障类似。

虽然4S店同样表示,该车在南北极都能行驶,但这位车主对上次的趴窝事故心有余悸,要求退车。

不过,4S店和厂商方面,目前未同意车主们的退车诉求。

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