华为李小龙不看好电动车换电模式：技术发展太快 兼容老电池是非常沉重的包袱

7月9日消息，目前，纯电动技术路线分为超充和换电两种模式。其中，换电以蔚来为主，而其它国产电动车品牌都在发展超充。

近日，华为终端BG CTO李小龙和网友互动谈及“换电最终会代替超充”话题时表示，你如果有机会看到几年前设计的能换电的电池和今天最新的电池厚度尺寸对比，可能会改变想法。

“现代技术发展太快，兼容以前的老电池是一个非常沉重的包袱。”。

李小龙还表示，自己增程和纯电同时在开，虽然增程车纯电续航短，但有一箱油在那候补着，有充电机会就顺便奶一口，不需要专门为充电浪费时间，车快没电了也不会焦虑。

开纯电车的时候，续航低于150km时就开始焦虑，要想着未来几天要去哪，今天要不要先把电充上。

“增程车无论便宜多少钱我都不会把增程器卸下来的”，他说。