7月14日消息，据报道，德国将向下周一欧盟成员国发起的，就对中国制造的电动汽车征收临时关税的投票中投下“弃权”。
报道称，此次投票是布鲁塞尔重要贸易案件支持度的首次测试。
对从中国进口的电动汽车征收最高37.6%临时关税的决定不需要成员国的支持。
但在欧盟所有成员国中，若有“足够多数”成员投下反对票，则最终可能会否决该提案——需要15个代表欧盟65%人口的成员国表示反对，才能形成有效的多数。
德国之所以选择弃权，是因为反补贴调查仍在继续，且欧盟委员会与中国的谈判也在进行中，德国将以“批判性的团结”精神与欧盟委员会保持一致。
据悉，在进行九个月的反补贴调查后，欧盟已于本月初对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。
按照规定，此次征收的临时反补贴税将适用于部分中国汽车生产商，分别为比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。
其他合作但未被抽样的中国生产商将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的电动汽车制造商税率为37.6%。
不同于欧盟其它成员国，德国在中国市场进行了广泛的汽车行业投资，欧盟对中国电动车加征关税，德国可能也将会受到反制冲击。
宝马、梅赛德斯和大众的高管此前对欧盟提出警告，称不要对来自中国的汽车征收进口关税，关税并不会削减中国电动车的竞争力。
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