8月4日消息,马斯克在周末参观了最近建成的得克萨斯州超级计算集群后,透露该工厂的名称为“Cortex”。
马斯克介绍,“Cortex”拥有约10万颗英伟达H100和H200芯片,用于训练全自动驾驶(FSD)和人形机器人擎天柱(Optimus)的神经网络。
不过,云端计算芯片价格不便宜,有消息显示,英伟达H100芯片目录价约为22000美元,实际成交价可能更高。
而马斯克此前透露,今年特斯拉将投入100亿美元用于人工智能的训练和推理,其中仅用于采购英伟达芯片的预算就高达30至40亿美元。
在云端计算上如此大手笔的投入,也让特斯拉自动驾驶模型参数、训练数据及算力的规模和增速都实现了业界领先。
模型方面,云端大模型参数规模据称已达10亿量级,刚刚发布的FSDV12.5的参数量将是V12.4的5倍。
数据方面,FSD累计行驶里程已超过10亿英里,采集视频片段数量达到千万量级;车端算力方面,HW4.0算力达数百TOPS,而即将于明年推出的新一代计算平台AI5,算力将是HW4.0的10倍。
此外,特斯拉的所有车型,均配备了自动驾驶硬件,相当于全球数百万辆特斯拉,都是特斯拉自动驾驶的测试车辆。
这也使得特斯拉在自动驾驶领域,不论是测试数据的规模、分布还是质量,都远超同行。