又一款和卡宴比性能,抢Model Y市场的纯电SUV。

全新智己LS6昨晚正式上市,价格是21.69万起,虽说是改款,但升级幅度很大,多项性能直接对标保时捷卡宴。

多项性能直接对标保时捷卡宴!新款智己LS6上市:21.69万起 第1张

上场的方式也很不一样,直接画着圈漂移登场,这也在强调看家技术——灵蜥数字底盘

而且智己对这款车的智能驾驶也相当自信,在智己眼里,华为、小鹏、理想和智己这四家企业,担负着“推动中国智能驾驶领跑全球”的责任。

智己汽车CMO李微萌也直言,“现在能把智能汽车所有拼图都拼完整的,只有智己和华为”。

在六大车企围攻Model Y的背景下,智己汽车需要用一个爆款证明自己的实力,最新消息是,这款车上市12小时,大定破6千台。

01 大满贯底盘

从外观上看,全新智己LS6的改动并不大,不过其新车长度和轴距对比旧款加长了6mm和10mm。改款后的真正杀手锏,则隐藏于其底盘之下——灵蜥数字底盘。

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灵蜥数字底盘,当初首搭在智己L6上,现在没有意外地也用在了全新智己LS6上,发布会上也花了不少时间介绍,可见其重要性。

简单来说,灵蜥数字底盘就像一个“超级小脑”,改变了传统机械式汽车底盘工作方式,汽车的底盘结构由主控芯片统一协调控制。用AI算法最大程度释放底盘硬件的性能潜力,让车辆的加速、制动、转向、减震不再各行其是,而是形成一个整体。

通过后轮转向、智能电控减震器、空气悬挂和电驱等高级底盘硬件的协同控制,可以实现车辆在X、Y、Z三个方向上的六自由度车身姿态协调控制。

在此基础上,轻松实现四轮转向(后轮转向角度±6°)和云台制动,四轮转向的加持也让其转弯半径仅5.09米,作为一台中大型SUV,转弯半径堪比宝马Mini Cooper S。

需要刹车的时候,智己LS6会化身“端水大师”,底盘的CDC悬挂和四轮空簧能主动介入,根据车辆姿态调整,有效抑制车辆的侧倾和俯仰,减小33%侧翻风险,车内人员在刹车时候基本不会有感觉,其陡坡缓降功能最高可维持35km/h以下的速度。

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如果是一边积水一边干燥的柏油路,还能主动感知路面,及时修正车身,跑偏减少约80%,还拥有单轮脱困能力。

这种高度集成的数字底盘,为全新智己LS6的“蟹行模式”、“原地调头”等功能打下了基础。智界LS6可以让前后轮同向同角度转动,实现对角线方向的平行移动,这样的操作,在泊车的最高频痛点“侧方停车”上用处不少。

现在来看,能横着走的车,现在不止比亚迪一家了。

在动力和补能上自然不能拉胯,全新智己LS6搭载准900V高压平台,15分钟可补能579km。

提供 216kW、248kW、250kW 和 300kW 的后驱版本以及 579kW 的四驱版车型,0-100km/h 加速最快能达到 3.48 秒。电池容量分别为 75kWh、83kWh 和 100kWh,CLTC 续航里程分别为 625、701、802km。

02 行业第四家

接下来再看看这款车的智驾,全新智己LS6上使用的是IM AD 3.0高阶智能驾驶系统。

按照智己在发布会上的说法,这是实现量产的端到端大模型,是全行业第四家实现无图城市NOA“全国都能开”的企业,在智己的心中其他三家分别为鸿蒙智行、小鹏和理想。

而且不是期货,交付即全国都能开,智己汽车宣布IM AD无图城市NOA,10月份在全国范围内正式开通,并率先推送至新款智己LS6以及智己L6车型。

从硬件上看,全新智己LS6标配了一颗超远视距激光雷达以及一颗英伟达Orin-X芯片(算力为254TOPS),除此之外,还有3个超声波雷达、12个毫米波雷达、11个高清摄像头。

升级后的IM AD 3.0将场景识别提升到了场景理解的高维度,可以根据不同的路况和场景自主决定驾驶路线和驾驶行为,并处理躲避、绕行、加减速、停车,甚至可以倒车。

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而且需要注意的是,智己在发布会上所说的“全国都能开”没有过多的定语限定。也就是车辆能真正做到城市覆盖率100%的“全国都能开”,面对村路、盘山路、施工道路、无车道线道路等各种特殊路况时,只要有导航就能开,甚至还覆盖了环岛、掉头、ETC收费站这些复杂场景。

除此之外,智己还上线了300余种泊车场景全部支持的“IM AD自动泊车辅助”与“AVP一键代客泊车”,包括短程离车泊入、多角度泊入和窄通道泊入等场景。

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更重要的是,智界LS6的版本区分没有智驾能力高低的差异,只有续航和电机的区别,也就是说,目前全新智己LS6的智驾都是免费标配的。

在车机方面,新车座舱搭载“IMOS未来智舱”,全系搭载英伟达OrinX+高通SA8295P双旗舰级芯片,集成S32G高性能芯片。

26.3英寸的中控屏幕、10.5英寸全液晶仪表盘以及15.5英寸的副驾屏幕,组成的大联屏搭载智己IM OS智能交互系统,功能上非常主流,包括全景影像、车辆设置、多媒体、空调等功能调节均可以通过这块屏幕来实现。

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另外还配备了DZT虚实空间动态区域追踪技术,全画幅数字驾舱屏集成内外后视镜的实时影像,带有补盲功能、雨夜模式,帮助驾驶者判断路况,而“雨夜模式2.0”还能够AI识别前方水坑。

03 打Model Y谁最有戏?

一系列黑科技统统标配的情况下,不难看出,全新智己LS6属于典型的“以高打低”的套路。

全新智己LS6瞄着打的对手是谁,显而易见。虽然在发布会上处处标榜保时捷卡宴,甚至各个方面都要比保时捷卡宴更胜一筹。

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但无论是从价格还是定位看,对标的就是中型纯电SUV市场的霸主——特斯拉Model Y。

不光是全新智己LS6,同一天,同一时间段,上市的阿维塔07也剑指Model Y,再将战线拉长些,最近一周内上市的乐道L60、极氪7X、智界R7,以及将于10月中旬上市的岚图知音等这些国产品牌开始密集进入特斯拉Model Y传统优势地带。

而且这些产品几乎都身怀绝技,所谓“魔法打败魔法”,国产车型想要赢,就要做得比对手更好,比如乐道L60有换电,智界R7有华为,阿维塔07有增程,极氪7X有超大后备箱与座舱空间。

面对这些前后脚出生的对手,还有顶端上的特斯拉Model Y,全新智己LS6也不是“白给”的。此前智己LS6刚上市之初是有爆款潜质的,其月销量一度突破了8千多辆。

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后续因为终端降幅收窄,以及智己的车机系统故障等诸多因素影响,随后智己LS6销量一路下跌,终端降到19万的售价,都没能提振智己LS6的销量,始终在2000辆左右徘徊。

智界LS6在2024年8月的销量为2677辆,截至8月,其累计销量达到17470辆,这个成绩在纯电SUV并不算亮眼。

如今全新智己LS6卷土重来,能回到巅峰吗?

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