10月8日消息，据博主@ 小迪快报消息，比亚迪“出海舰队”再加一，“BYD CHANGZHOU”号汽车运输船已成功在山东烟台下水。
常州号是继合肥号后第二艘以整车基地命名的汽车运输船，也是比亚迪自建船队的第二艘船舶。
而此前已经多次成功运输比亚迪新能源车出海的“探险者1号”，是中国国际海运集装箱（CIMC）为其合作伙伴Zodiac Shipping建造的。
按照比亚迪自建出海船队的命名规则来看，比亚迪后续完工的汽车滚装船，大概率也会按照产能基地的名称来命名。
据悉，比亚迪常州工厂于2019年正式投产，主要生产海洋网车型海豹和王朝网车型元PLUS，并且，还是海外版ATTO 3“主产区”，担负起出口的重任，比亚迪将旗下第二艘汽车运输船命名为“常州号”，十分贴切。
此前报道显示，比亚迪关联公司在山东烟台的一家船厂订造8艘可装载7700辆汽车的滚装船，总造价近50亿元，其中基本确定建造的是6艘，另外2艘为选择权订单。
同时，比亚迪也向广船国际下单了2艘7000车双燃料汽车运输船，也就是说，烟台和广州两家造船厂最多将为比亚迪建造10艘滚轮船。
统计数据显示，今年8月份，比亚迪出口了30,451辆新能源汽车；后续，随着比亚迪滚装船的陆续交付，其单月出口汽车数量，还将冲击新的高峰。
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