10月30日消息，日前，小鹏汽车举办了小鹏P7+三电技术沟通会。会上，小鹏汽车介绍，小鹏P7+的CLTC能耗只有11.6kWh/100km，堪称能耗管理之王。
为验证小鹏P7+的真实续航能力，他们进行了一次小鹏P7+光电实测，将电量完全跑光，看小鹏P7+的实际续航能力如何。
据参与测试的博主介绍，此次测试的小鹏P7+车辆，出发前电量99%，表显CLTC续航677公里。
他全程驾车开了12个小时，最后开了672.2公里才趴窝，最终将车辆推回了酒店。
以此计算，小鹏P7+的续航达成率高达99.3%，实际续航力能着实亮眼。
小鹏汽车官方表示，小鹏P7+是通过车身设计制造、三电高效管理、3.0热管理提升、驾驶精准控制等方式，让车辆续航总共提升了136.5公里。
其中，小鹏P7+国内首发AI智能配电，低压能耗减少17%，全系标配800V超级电驱系统，电机损耗减少17%，续航提升13公里。
车身制造设计上，针对性进行了20处空气动力学设计优化，使得整车风阻低至0.206Cd，提升续航23.3公里；16000T压铸规模，整车减重30公斤，增加续航8公里。
正是因为车辆能耗低，小鹏才会给P7+配备60.7kWh的电池包，虽然电池容量与国内其它车型相比不算大，但实际续航表现，却是远超同级车型。
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