12月5日消息，据报道，沈阳市工业和信息化局局长李昇智在醇氢电动产业大会上详细解读了《关于加快沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的若干措施》政策。
他表示，《措施》的出台旨在推动甲醇汽车产业发展，构建全产业链，助力沈阳成为“甲醇汽车第一城”。目前沈阳市首个甲醇加注站已经改造完成，预计到2026年达到40个以上。
据了解，沈阳市工信局制日前定了《关于加快沈阳市甲醇汽车生产及推广应用的若干措施（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。
其中提出，鼓励甲醇汽车在重点领域推广应用。主要包括推动甲醇汽车在公共领域推广应用，在符合政府采购政策的前提下，甲醇汽车平等参与政府及公共领域用车采购活动。
促进甲醇汽车生产和消费，完善甲醇汽车购销渠道，给予甲醇汽车生产企业一次性补贴，优化甲醇汽车使用环境，支持甲醇汽车享有新能源汽车同等路权。
加快甲醇汽车制造体系建设。主要包括推动甲醇汽车生产基地建设，鼓励甲醇汽车整车、专用车及发动机等生产企业落户沈阳市。
提升甲醇汽车产业化水平，鼓励甲醇汽车相关生产企业争取省市技改资金支持。
增强甲醇汽车零部件配套能力，积极引进甲醇汽车关键零部件制造企业。鼓励本地汽车零部件企业发展甲醇汽车关键零部件业务。
据悉，与油车相比，甲醇汽车的经济优势明显，每公里仅需2-3毛钱。并且，甲醇汽更环保，同等路程下，甲醇汽车的碳氢化合物、一氧化碳、一氧化氮排放量分别降低80%、59%和95%。
不过，甲醇燃料带有一定的毒性和腐蚀性，且甲醇加注站基础设施建设相对薄弱，这些不利因素也都在制约着甲醇汽车的推广普及。
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