6月20日消息，据媒体报道，黄茅海跨海通道黄茅海大桥于6月19日实现合龙，这是由中交公路规划设计院有限公司设计的世界最大跨径的公路三塔斜拉桥。
据悉，黄茅海跨海通道，作为港珠澳大桥的西延线，其全长达到了约31.1公里，其中海域段长度约为15公里。该项目采用了双向六车道高速公路设计标准，设计速度高达100km/h，设计使用寿命长达100年，充分体现了其前瞻性和耐久性。
在黄茅海跨海通道的主线上，共设有桥梁20座、隧道2座、互通立交4座。其中，黄茅海大桥和高栏港大桥作为跨海段的两座主桥，无疑是整个项目的核心所在。
黄茅海大桥以其主跨2 x 720m的三塔斜拉桥设计，成为了全球同类桥梁中的佼佼者。大桥的合龙，标志着项目主线正式贯通，为全线建成通车奠定了坚实的基础。
值得一提的是，在黄茅海大桥的设计过程中，公规院展现出了其卓越的创新能力和技术水平。他们创新性地提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系，通过中塔中央辅助索、中塔—主梁纵向弹性索约束、边塔—主梁阻尼约束、横向减振耗能支座等一系列先进技术的运用，有效地提升了桥梁的刚度，优化了其力学性能。
当黄茅海跨海通道全线建成后，它将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道共同组成一个庞大的粤港澳大湾区跨海跨江通道群。这一通道群的建立，将极大地促进粤港澳大湾区的交通网络互联互通，助力该地区形成世界级交通枢纽。
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