9月27日消息，据媒体报道，泸州市榕山长江大桥将于9月27日凌晨正式开放交通。
据悉，大桥位于四川省泸州市合江县，通车后，将撤销当地榕山、莲石滩两个渡口，两岸车程将从绕行40分钟缩短至2分钟，沿线30余万群众由此受益。
从设计上看，大桥为高低塔双索面叠合梁斜拉桥，总长1513米，桥宽24.5米，1号主塔高162米，2号主塔高204米，主桥长1055米。大桥两岸可连接国道353线、省道553、省道438与G93成渝环线白米互通。
项目于2021年1月29日开工建设，历时3年零8个月。建设过程中，建设者成功攻克了全国首个类喀斯特地貌河床复杂地质条件下埋置式承台围堰施工难题，填补了国内外在该领域的施工空白。
此外，泸州以其密布的水网体系闻名遐迩，大小河流湖泊交织成网，赋予了泸州四川水运第一大港的美誉。然而，这份自然赋予的恩赐在促进经济发展的同时，也给两岸居民的日常生活带来了诸多不便。长期以来，部分偏远地区的居民面临着“咫尺天涯”的困境，出行需长途绕行或依赖渡运，不仅耗时费力，更潜藏着不容忽视的安全隐患。
为彻底改变这一现状，泸州市自2015年起，勇立潮头，率先在全省范围内启动渡改桥试点示范工程，以总投资高达65亿元的宏伟蓝图，规划建设49座渡改桥，旨在从根本上优化区域路网结构，加速交通基础设施的互联互通，全面消除渡运带来的安全隐患，切实解决群众出行的“急难愁盼”问题。
截至2024年9月，这一民生工程已取得显著成效，累计建成渡改桥41座，成功撤销（停运）渡口145个，极大地改善了群众的出行条件，缩短了空间距离，增强了区域间的经济文化交流，为泸州乃至整个四川地区的经济社会发展注入了新的活力。
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