5月30日消息，今天上午，新建的深江高铁（深圳至江门）项目达到了一个新的建设里程碑：“鲲鹏号”盾构机在深江高铁深莞隧道顺利启动，标志着该项目进入了盾构施工阶段。
深江高铁从深圳西丽站出发，向西经过东莞市、广州市、中山市，最终到达江门市的江门站，正线全长为116公里。
其中，深圳西丽至南沙段的设计时速为200公里，而南沙至江门段的设计时速为250公里。预计在建成通车后，从深圳到江门最快只需1小时。
深莞隧道总长为29.94公里，包括东段、西段以及联络线。由于隧道开挖直径大、始发环境浅覆土等因素，盾构施工面临着诸多挑战。这也是深江高铁全线的重点和控制性工程。
此次使用的“鲲鹏号”盾构机的最大开挖直径为13.24米，整机总长为127米，总重量超过3350吨。盾构机的刀盘上涂装有“鲲鹏”图案，寓意着“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。
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