2月21日消息，据“航空工业”官微消息，为完成低温试验试飞任务，两架AG600M（1003架、1005架）分别于1月22日和1月30日，历经近6小时、2200余公里的长途跋涉，先后转场至内蒙古海拉尔东山机场，开启低温环境相关验证任务。
在10天的时间里，AG600M在-20℃至-40℃条件下先后完成了全机各系统功能性能试验，验证了飞机低温、除霜、除雪等使用维修程序。
其动力装置系统、燃油系统、液压系统、飞控系统、航电系统、起落架系统等关键系统通过了低温地面试验和试飞验证。
此次试验需要验证飞机燃油、液压等系统在冷浸透12小时后的性能，但第二天的试验要求发动机需要保持在-20℃的温度，低于这个温度则需要通过启动发动机的方式来保持发动机的温度。
在查阅了相关数据之后，团队需要每两小时启动一次发动机，而启动前，团队还需要先给飞机装上两个约80斤的机载电源，开车完成后，再将电源拆卸下来，再抬回暖库保存。一晚上，值班的七八个人需要来来回回5次。
据悉，这也是自首飞以来，AG600M执行的距离最长、航路环境最复杂的转场任务。无论是在海拉尔，还是在往返海拉尔的路上，“鲲龙”都以其优异的性能指标通过了极寒天气的考验。
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