北京时间2023年5月22日上午，酒泉卫星发射中心测发部门联合各参试单位在载人航天发射塔架下举行“神舟十六号”载人飞行任务誓师动员大会，迎接任务下一个阶段的到来。5月22日下午，“神舟十六号”载人飞船与“长征二号F”遥十六运载火箭船箭组合体由垂直总装测试厂房转运至发射塔架，发射任务转入最后的加注发射阶段。
预计在5月30日上午9时许，搭载3名航天员的“神舟十六号”载人飞船将由“长征二号F”遥十六运载火箭发射升空，飞船将采用快速交会对接模式飞往中国空间站，对接于“天和”核心舱径向端口。届时，空间站将再次形成舱（船）数最多的6舱（船）组合体，在轨质量超过百吨。同时，此次任务也是“神舟”飞船新批次飞船首次执行任务，新飞船已经有了重要调整。
“神舟”飞船是我国现役唯一一型载人飞船，自1999年开始已经进行了15次发射任务，其中包括10次载人发射，将16人26人次送往近地空间。“神舟”飞船采用传统的3舱串联构型，由下往上依次是推进舱、返回舱、轨道舱，高度约9米，最大直径2.9米，发射质量约8.1吨，能搭载3名航天员执行天地往返飞行，具备在轨停靠180天的能力。
自“神舟八号”开始，“神舟”飞船正式定型，进入组批生产阶段，技术状态趋于固化。自此以后，“神舟”飞船大致经历了3个阶段的组批生产，第一阶段是载人航天工程第二步的空间实验室任务期间，研制发射了“神舟八号”至“神舟十一号”等4艘飞船；第二阶段是工程第三步空间站建站期间，研制发射了“神舟十二号”至“神舟十五号”等4艘飞船；第三阶段则是工程第三步空间站应用与发展阶段，计划研制生产“神舟十六号”至“神舟二十一号”等6艘飞船。
相较于前一批次，“神舟十六号”飞船主要在两方面进行了调整改进：一是提升了元器件国产化率，增强了核心元器件的自主可控能力；二是改进仪表面板，使得外表更美观、更现代化，更适应航天员的操作。简而言之，新飞船研制生产自主可控能力进一步增强，人机交互界面更友好。
“神舟十六号”任务是“新”含量很高的一次任务，这是空间站新阶段应用与发展阶段的首次载人发射任务，也是“神舟”新批次飞船的首次飞行，还将迎来第三批航天员的首次亮相，新阶段、新飞船、新面孔，一场看点纷呈的太空之旅！
