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从昨（28）日起，
全国铁路将实施新的列车运行图。
新图调整后，
从成都北上的列车呈现出两大显著变化：
一是车次变多，二是时间变短。
划！重！点！
● 从车次来看，从成都出发，行经或终到西安的车，从12月29日起增至每天33趟，最早7点12分发车，最晚18点58分发车，平均不到半小时就有一趟车。
● 成都至北京高铁每天有两趟，均经西成高铁线路北上，最低票价778.5元。
● 经西成高铁，成都到太原、天津、郑州、秦皇岛、南京方面均有D字头或G字头动车组开行，其中每天有7趟车到郑州、9趟车到南京，时间较以前大幅缩短。
● 经由西成高铁，四川沿线城市新都、德阳、绵阳、青川、剑门关、广元等到达上述省外城市的时间也大幅缩短。其中，广元作为我省北上的铁路枢纽，所有北上出省的高铁或动车，均在广元经停。
● 西成高铁“提速”后，省内沿线城市间的时间距离也缩短了。如，成都到广元最短用时仅1小时25分钟。
铁路新调图后有啥亮点？
列车调整具体情况是什么？
……
干货拿走不谢~！
天津地区首次有了直达成都的高铁列车
西成高铁开通，继北京、石家庄开往成都和祖国大西南高铁列车线路的基础上，此次调图天津地区也首次有了直达成都的高铁列车。
经西成高铁调整和优化列车5对，分别为：
北京西～西安北G89/G90次运行区段调整为北京西～成都东；
秦皇岛～西安北G1704/ G1701 G1702/ G1703次运行区段调整为秦皇岛～成都东；
天津西～西安北G1709/G1710次运行区段调整为天津西～重庆西；
北京西～成都东G307/ G308次，郑州东至成都东间改经由徐兰高速、西成高铁线运行；
北京西～信阳东G571/G574次(周末线)运行区段调整为北京西～重庆北。
南京出发不到10个小时抵成都 缓解春运压力
南京经西成高铁至成都首开“G”字头列车，到汉中、广元、绵阳等方向将首次通达高铁。
本次调图，原来南京南开往西安北G1886/7、G1888/5次1对列车的运行区段进行调整，经西成高铁延长至成都东；将原先上海虹桥开往西安北G1974/5、G1976/3次1对列车，经西成高铁、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西，南京到汉中、广元、绵阳方向也首次通达高铁，缓解了春运购票压力。调图后，G1886次从南京到成都全程运行时间9小时42分。
记者查询到，G1886次列车8：12南京南站开，沿途停靠滁州、徐州东、萧县北、商丘、民权北、郑州东、洛阳龙门、渑池南、华山北、渭南北、西安北、洋县西、汉中、广元、绵阳等车站，当日17:54到成都东站，全程运行时间9小时42分。
标动再扩容 京蓉间开行G89/90
此次调图在继京沪、京津城际开跑 “复兴号”中国标准动车的基础上，实现了再次扩容，从京津冀区域始发新换“复兴号”中国标准动车组15对。
主要方向和车次分别为：
北京西～长沙南G83/G506次、北京西～成都东G89/90次、北京南～沈阳G219/G220次、北京西～南昌西G491/ G492次、北京西～汉口G509/G520次、北京西～武汉G517/G528次(周末线)、北京西～武汉G557/G558次、北京南～吉林G383/G384次、北京南～丹东G395/G396次、天津西～福州G329/G330次、天津西～太原南G2609/G2610次、北京西～太原南G91/G612/G615/G626/G601/G610/G613/G624次。
列车调整具体情况
北京西~西安北G89/G90次运行区段调整为北京西~成都东。
秦皇岛~西安北G1704/G1701 G1702/G1703次运行区段调整为秦皇岛~成都东。
天津西~西安北G1709/G1710次运行区段调整为天津西~重庆西。
北京西~成都东G307/G308次，郑州东至成都东间改经由徐兰高速、西成高铁线运行。
北京西~信阳东G571/G574次（周末线）运行区段调整为北京西~重庆北。
北京南~南京南G201/G202次运行区段调整为北京南~淮北。
北京西~成都东G309/G310次调整为北京西~重庆北。
北京西~长沙南G501/G504次运行区段调整为北京西~南昌西，车次改为G485/G484 G483/G486次。
秦皇岛~太原南G2608/G2605 G2606/G2607次运行区段调整为秦皇岛~临汾西。
北京西~恩施T49/T50次缩短运行区段为北京西~宜昌东。
北京~海拉尔K39/K40次运行区段调整为北京~鸡西。
北京~图们K1023/K1024次运行区段调整为北京~白城。
延吉~青岛北K1056/K1053 K1054/K1055次运行区段调整为图们~青岛北。
北京~松原2589/2592 2591/2590次运行区段调整为北京~辽源。
新增开列车3对
北京~沈阳北D5/D8次；
北京西~石家庄G6717/G6702次；
天津西~广州南G295/G296次。
成都外出高铁车次及用时
成都到西安，每天33趟
速度最快的是G90次，15:01发车，
用时仅3小时15分钟。↓↓↓
成都到太原，每天3趟
最短用时7个半小时，最低票价441.5元↓↓↓
成都到天津，每天2趟
最短用时10小时15分钟，最低票价792元↓↓↓
成都到北京，每天2趟
最短用时7小时47分。最低票价778.5元↓↓↓
成都到郑州，每天9趟
最短用时6小时，最低票价502元↓↓↓
成都到秦皇岛，每天1趟
用时11小时35分钟，票价最低905元↓↓↓
成都到南京，每天9趟
最短用时10小时，票价803元↓↓↓
53对动车将对广元实施全覆盖
兰渝线通车了，西成高铁飙起了，广元的小伙伴们反而不高兴了。为啥子喃?因为买不到动车票撒!
莫慌!记者来告诉你一个好消息。记者从成都铁路局广元车务段获悉，按照中国铁路总公司统一部署，即2017年12月28日零时起，途经广元火车站的动车将达到53对。53对动车对广元实施全覆盖，让你从此坐动车不再难。
在53对动车中，有50对为新增直通动车，分别是：
成都东~北京西 1对 重庆西~北京西 1对 成都东~秦皇岛 1对
天津西~重庆西 1对 青岛北~重庆西 1对 南京南~成都东 1对
上海虹桥~重庆西 1对 郑州东~成都东 3对 成都东~郑州东 2对
西安北~贵阳北 1对 贵阳北~西安北 1对 太原南~成都东 2对
成都东~太原南 1对 成都东~西安北 10.5对 西安北~成都东 10.5对
太原南~重庆西 2对 重庆西~太原南 1对 重庆北~西安北 4对 西安北~重庆北 4对
据广元车务段客运科客运计划员管敏透露，因西安局和成都局每天在成都东~西安北区间各开行了1列不载客的单边运行动检车，所以，在这个区间就各产生了0.5对动车。
另外，经过此次调图，途经广元火车站的旅客列车停运3对，分别是：
成都~西安K6/5次1对；郑州~成都K869/70次1对；西安~成都K879/80次1对
变更运行区段1对：
库尔勒~成都K454/1、K452/3次运行区段调整为喀什~成都，车次仍为K454/1、K452/3次，变更区段经由南疆线运行。
改经由1对：
昆明~乌鲁木齐K1502/3、K1504/1次贵阳至重庆间改经由渝贵线运行，车次仍为K1502/3、K1504/1次。
调图后的列车运行情况
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