酷瑞百科11月24日消息，据一汽红旗官方，红旗研发总院新能源开发院底盘开发部迎来新成果，成功研发出国内首款悬架 K&C 全自动化仿真工具 —“K&C Auto”，号称仿真及开发效率提升500%。
据悉，悬架K&C特性是指悬架运动学特性（Kinematic）和弹性运动学特性（Compliance），受悬架硬点及弹性件特性影响，对车辆的操纵性、稳定性及平顺性起着决定性的作用，是底盘性能的灵魂。
在动力学性能开发过程中，悬架K&C特性的设计及优化至关重要，涉及到几百乃至上千轮次的K&C特性仿真计算。
为解决K&C手动仿真计算耗时长、易出错的痛点，动力学开发团队自主开发了K&C Auto自动化仿真工具，实现K&C特性仿真及处理一键化完成，从根本上解决K&C性能开发的痛点。
介绍称，K&C Auto工具包含K&C仿真、结果处理及报告输出三大功能模块，可支撑K&C性能开发全流程。
一键仿真，效率提升：
在自动仿真模块中，可实现10余项K&C典型工况仿真，通过工况仿真设置程序映射技术，保证了K&C特性仿真的标准化，同时基于开发的Matlab与ADAMS工具链，结合批处理技术，实现全工况K&C特性一键化仿真。
加速解析，飞速处理：
在自动后处理模块中，基于程序架构及算法优化，改善数据解析路径，解决了res仿真结果文件解析速率慢的难点，res文件解析速率提升80%；同时结合70余项K&C关键性能指标的处理方法研究及程序开发，仿真后处理时长由4h缩减至1min，大幅提升数据处理效率。
智能分析，即仿即用：
在K&C Auto报告自动输出模块中，基于K&C对标数据库，结合大数据分析，开发了K&C目标自动设定功能，可基于车辆基础信息及性能定位自动设定K&C目标，结合报告自动输出功能，可生成多种格式的K&C仿真报告文件，实现了即仿即用、报告实时输出，进一步减少性能开发工作量，提升了开发效率。
