11月4日消息,大众汽车集团(中国)CEO贝瑞德近期对销量、降本、裁员等问题作出回应。

贝瑞德强调,2024年和2025年是集团转型的关键时期,尽管面临挑战,但已做好准备。

他指出,在电动汽车业务盈利困难的当下,大众汽车将优化成本结构,优先考虑盈利能力而非盲目追求市场份额。

贝瑞德透露,燃油车业务将继续为集团转型提供资金支持,并在油电并存的销售结构中保持平衡。

预计到2026年,大众汽车集团将推出4款新车型,与小鹏汽车合作开发两款B级车型,并与上汽集团合作研发三款智能电动车型。

到2027年,大众计划在中国市场推出40款全新车型,其中20款为新能源车型。

尽管第三季度大众集团营收784.8亿欧元,净利润同比下滑63.8%,营业利润率降至3.6%,为四年多来的最低水平。

但集团仍致力于解决结构性问题,削减成本,特别是在德国的运营成本,以保持长期竞争力。

大众中国CEO回应降本、裁员风波:不再盲目追求市场份额 第1张

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