以下来自奔驰E级 200L车主：每个月车都坏
奔驰E级808款200L发布当晚决定第二天提现车807，理由很简单，一是想十一长假开车出去玩，二是看网上关于807与808谁好谁坏的辩解腻了，选807起码不用多花一万多选装系统，就这么简单。
选车经历：家是东北的，每年雨雪季加起来将近六个月，为了不在二环桥和高速上甩尾，所以必须四驱。已有硬派越野，需要舒适轿车。之前就想买A4L顶配四驱运动，觉得这辈子开都够用了，媳妇说一步到位，A4没现车而且还高不成低不就，从品牌到性价比都不高。于是立刻决定买奔驰，还必须当天提走。没车的店有优惠，有车的店抓住我着急买的心理一分不便宜。在这里谁也不骂，一个愿打一个愿挨。十一之前顺利提走。落地51 。送膜和1A1B。
动力感受：之前试驾了三个店，都是300，大家很关注200与300动力差距，我公正的说一句：优秀！不是够用，是优秀。（但这么说完买300的人心里不高兴了。没啥不高兴的，200L四驱落地价格和300L一样，有的地方甚至200L四驱更贵。我点的很委婉，抬杠的一边站。）但这个优秀也得分你之前开什么车、和什么车对比。奔驰E级 200L四驱的动力和1.8T迈腾感觉很像。起步能感觉到德系车的沉，但踩下去，就看你想开多快了。和我试驾的300比，120迈以下，300会快1至2秒，但你感受不明显。但如果你以前开兰德酷路泽或者霸道，这车的动力能让你惊讶。起码比自吸来的快太多。其实开奔驰大轿车，你就没有飙车的心了。
奔驰E级 200L前脸，进气栅栏有点小气，感觉没有A6和5系凶悍，双眼皮的日行灯也没有太大特点。
十八寸轮毂比较好，防爆胎。
奔驰E级 200L尾部最好了，迈巴赫式加长，和S级很像。
如果要有流水转向灯就好了
国际惯例：大鹏展翅
中控很豪华，就是钢琴烤漆有点娇气。
IPHONE20的大显示屏是我选它的关键！包括黑色木纹，是让我选L加长的重要因素。
方向盘的金属条有点LOW，莫不如纯黑色。但握感不错，可惜有点沉，没有奥迪那么轻盈。方向盘上那俩触控点，我总觉得是按键掉下来了，太low。
钥匙
都说奔驰得配劳力士，可是我真的觉得劳力士我驾驭不了，过于老气。来一块万国更合适，毕竟万国是给梅赛德斯提供中控表的厂商。
手表和车，我的最爱。
四驱，就等今年冬天下大雪了！
最后我想呼吁一下：关注奔E的网友，大家兴趣相同真的没有必要争的你死我活的，807也好，808也好，迟早会被809取代；300也好、200也好，50多万的车也不是赛车，其实汽车能上市卖，就有它立足的道理。大家和和气气的给北奔提建议，互相交流经验。最后祝大家早日买到自己喜欢的车！
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