如果你是摩托车界的初学者，那么用一辆二手摩托车削减你的牙齿而不是在一个全新的车型上投入大笔资金可能是个明智之举。支持这种思路有很多充分的理由。首先，您不希望将大量资金投入到尚未正确使用的东西中。其次，你很可能放弃它。第三，也是最重要的，这将是你的第一辆摩托车多-现在保存现金，这样你就可以买什么你真的想远一点的路线。
现在，当你想到“二手摩托车”这个词的时候，你可能会想起生锈的，烟雾缭绕的谷仓发现的图像。事实并非如此。如今，二手摩托车的定义并不是恐怖表演的代名词。在过去的十五年里建造的摩托车仍然在美学上非常重要，非常可靠，并配有足够的现代装备，让你保持直立......大部分时间。幸运的是，对于新的摩托车手来说，这个行业在过去几年里相当停滞不前。因此，在2016年或2010年的模型中，在大多数情况下与2013年相比并没有那么大的差别。
话虽这么说，我们更倾向于选择现代方面，但我们不会提到某一年。考虑这个方便的指南，指出你正确的方向。如果您正在寻找小容量运动自行车，请查看列表中最适合您的东西，然后前往Google并优化您的搜索。但要记住这一点：当涉及到学习者摩托车时，将你的自我放在一边。掌握一辆250比在600上看起来像个白痴更好。这是你的第一辆摩托车，所以要保持简单，保持小巧，不要忘记在获得基础知识后唯一的方法就是下。如果你要摔倒，摔倒在你可以抬起的东西之下 - 没有什么比看着有人挣扎着抬起他们被击落的摩托车更令人尴尬的了。
所以这里是初学者骑手最喜欢的二手摩托车选择！
本田格罗姆
自2014年以来，本田格罗姆一直是令人兴奋的新车手和经验丰富的车手。是的，2014年。尽管它具有未来主义风格，而且在摩托车出版社一直被人们所讨论，但它已经是一辆已有三年历史的摩托车了。当然，有更新的版本，但如果你想让自己一个小的，可靠的和有趣的二手摩托车继续前进，你不能错过这个标志性的小125cc机器。
本田的MSX125，或者我们在美国称之为“Grom”，是那里最好的起动摩托车车型之一，这就是原因。它可能没有“全尺寸”摩托车的外观和感觉，但它完全符合它的预期。它可以以高达65英里/小时的速度行驶（如果你真的给它一些），它可以带你从A到B，你可以放弃它，如果你放弃它。最重要的是，它是一个小容量的本田，这意味着它基本上是不朽的，不能用传统的（甚至是非传统的）武器杀死。
更重要的是，格罗姆已经培养了一个狂热的追随者。如果你投资其中一个并善待它，那么你可能能够以低于你购买它的价格出售它 - 当时机成熟时，就是这样。或者，您可能决定坚持下去。当他们的升级机器需要休息一天时，有很多骑手可以保留Grom。
低廉。可靠。乐趣。那是本田格罗姆给你的。但是，如果你正在寻找类似但不喜欢本田的东西，那么你可以随时给予川崎Z125 Pro- 尽管它们有点太新了，不能被认为是二手摩托车了。
本田CBR250R / CBR300R
你可能更有可能找到本田CBR250R作为二手摩托车车型而不是CBR300R，因为300相对较新。话虽如此，250和300型号之间没有太大区别，所以如果你想要一个，那么任何一个都没问题。它们不像其他同类机器那样精密，但是它们是很好的学习者自行车。它们具有实用性和易用性的完美结合，而且它们看起来也很重要。虽然它们不会赢得任何表演竞赛，但CBR250R和CBR300R已经获得了一些重要的好处：首先，它们非常可靠。其次，如果它们确实发生故障，零件很容易采购，更换任何东西都是非常实惠的。
它们是小型机器，但它们也是有能力的。而这正是你想要的第一辆自行车。更重要的是，如果你决定喜欢小型CBR的骑行体验并且觉得你已经准备好毕业了，那么你可以开始按照顺序完成任务。届时，CBR500R会让您感到宾至如归，超级便携600RR，当然还有1000RR。如果你想失去塑料，那么未受损的CB也是一个可行的选择。
本田反叛者
在本田反叛将是最后我们的本田摩托车使用的名单上，但它可能是有史以来最持久的学习者自行车。在过去的30年里，它们一直是全球所有摩托车训练设施中反复出现的主题，并且有充分的理由：它们是一款有趣，简单，多功能，实用，舒适，可靠的摩托车。它们是最终的小型巡洋舰，虽然许多人会试着告诉你更大更好，但情况并非总是如此。
现在，我们谈论的模型是反叛的旧式风格。2017年，本田决定对Rebel系列进行全面检修。新款自行车是完美的，但你不会在很长一段时间内找到任何经济实惠的二手车。所以，我们将坚持使用更成熟的反叛者。您可以找到配备250cc或500cc发动机的车型，我们建议您使用。但是，如果你是一个真正的初学者，250是一个伟大的起动机 - 而不仅仅是骑。
当然，你可以在尝试的前半个小时内获得如何骑摩托车的基本知识，但是骑自行车比踩油门和前进更多。有一个叫做维护的小东西，如果你不知道如何自己完成基本的工作，你就会毫无理由地向机械师投钱。Rebel很棒，因为它非常简单。即使您没有机械能力，如果按照说明操作，您也可以通过维护程序。
易于驾驶，易于维护，易于购买零件，燃油经济性极佳 - 本田Rebel是一款非常适合使用的摩托车。
铃木TU250X
或者完全不同的东西呢？你可能不会想要像成人迷你火箭，婴儿火箭或低调巡洋舰这样的东西，那么这个怎么样？这是铃木TU250X，它只能被描述为一款非常传统的摩托车。自1994年以来，铃木实际上一直在制造这些小美女，但它们仅在2009年抵达美国 - 当它到达时，它很受摩托车出版社的欢迎。评论家称赞其复古主题美感，响应性处理以及燃油喷射单缸250cc发动机的趣味性。这不是性能摩托车，但它会让你从A到B - 你会玩得很开心。
在功率方面，与我们在列表中的其他一些选择相比，它有点缺乏，但在14.8马力的情况下，11.5磅 - 英尺的扭矩也不错。刹车是锋利的，悬架非常好，它可以完成你期望摩托车做的一切。它看起来很棒，但它并没有损害它在这个过程中的功能。
如果你想要复古的外观和摩托车能够很好地发挥它的主要功能，那么这当然是需要考虑的事情。骑车很愉快，你通常可以选择一个非常合理的价格。
雅马哈WR250
这似乎是一个奇怪的选择 - 因为它肯定是一个更昂贵的选择 - 但越野自行车可能是你最明智的选择。显然，这取决于一些贡献数字，但不要立即打消这个想法。你可能是一个更高的骑手，需要更舒适的学习。你可能住在路况非常恶劣的地区。你可能想要学习骑摩托车不仅仅是从A到B。而且，由于你正在投资一台昂贵的机器，你可能想要保持它 - 在棚子里放一辆越野车总是很有趣。
虽然本田CRF250之类的东西在二手摩托车纸上会更便宜，但雅马哈WR250却是两者中的佼佼者。为什么？它拥有比本田更好的悬架，它比本田重量更轻，并且它通常比本田骑得更好。是什么让它成为第一辆摩托车的绝佳选择，事实上它是多功能的，你可以得到。你可以把这个东西带到市中心，或者你可以把它带到荒野的危险地形。哪个都没关系，因为它擅长两者。正是由于这种双重性，使其成为一些人最喜欢的学习者自行车。此外，它还有额外的好处，你可以随意丢弃它，它甚至不重要。
它们比我们的其他大多数选择都要昂贵，并且使用它们不会经常出现 - 纯粹是因为长期所有者想要保持他们的手。
川崎忍者250R / 300
如果你喜欢上面雅马哈的声音，因为它的宽容性，你可能想跳过这个条目。在川崎忍者250R（或更现代的300），可以说是近年来最流行的初学者的自行车之一。事实上，你可以在这个国家的任何地方度过美好的一天，你几乎可以保证看到其中一两个飞过你。并认为这是他们质量的标志。如果你正在寻找二手摩托车，你可能应该留意250R，因为Ninja 300只在2013年到达，因此，它没有太多的时间来贬值。话虽如此，因为它们是如此受欢迎的初学者自行车，所以可能有很多可供出售，因为他们以前的所有者无疑已经毕业到了一个新的水平。
如果你有这个选择，你真的想去Ninja 300.它比旧的250R大一点，配备燃油喷射，更好的底盘，改进的硬件和ABS选项。两者都是梦幻般的选择，为新骑手提供现代运动摩托车的外观和感觉......只是没有力量来搭配它。这真的是你想要的初学者摩托车。你想要的东西会给你带来信心，但却限制你在你的能力范围内。
雅马哈V-Star 250
你可能会认为这本质上是另一个名字的本田反叛者 - 但你错了。有一些东西确实使雅马哈V-Star 250在其他小容量巡洋舰人群中脱颖而出：首先，它是在美国制造的。现在，制造产品的地方不应该影响消费者的喜好，但出于某种原因它确实存在 - 所以在选择第一辆摩托车时，这是值得考虑的一件事。其次，更重要的是，它是一个双胞胎。什么赋予v-twin边缘优于单个圆柱体的东西是显而易见的：它在框架中看起来更大。这款精美的249cc风冷V型双缸发动机确实为V-Star 250提供了一些道路存在。
V-Star也有一些令人印象深刻的规格来增强它的野兽形象。它能够达到高达85英里/小时的速度，使其在高速公路领域舒适。它既舒适又易于管理，让新骑手能够在没有任何不适的情况下积累足够的经验。它也非常轻巧 - 尽管看起来很漂亮，而且非常经济。如果我们不得不在本田Rebel之间做出选择，我们可能会选择雅马哈。但是，这取决于您当地二手摩托车网站上的内容。考虑到这一点，如果您对此感兴趣，可能需要将Yamaha Virago 250添加到您的搜索列表中。
但如果你需要更大......
现在，虽然我们说通常最好在较小且易于管理的东西上学习工艺，但这并不适用于所有人。你看，人们有不同的形状和大小，他们还需要骑摩托车用于各种不同的目的。举个例子，假设你携带的木材多于适合250cc摩托车的木材......而且你需要这辆摩托车定期带你沿着长长的高速公路行驶。在那个例子中，小川崎忍者250R可能是一个糟糕的主意。但这并不意味着你应该立即跳上一辆纯种运动自行车。所以，这里有一些我们最喜欢的初学者自行车，适合那些有更大发动机的人。哦耶，
铃木SV650
该铃木SV650是，我们曾经有过骑马的乐趣最实用的全方位摩托车之一。他们已经在现场很长一段时间了，SV650仍然像以前一样受欢迎。它近年来已经更新，但为了本文的目的，我们建议使用早期型号，大约在21世纪初及以后。虽然新的很好，但较旧的那些更有可能优雅使用过的摩托车页面，并且它们之间并没有很多区别。你看，SV650是那些看起来不像它的年龄的怪异摩托车之一。尽管是20年来最好的部分，它仍然看起来相对凉爽和新鲜。其发动机和整体驾驶体验也是如此。
由一个产生适度69马力的645cc v-twin发动机提供动力，您可能会认为SV有点邋and和无聊 - 但事实上，这是一个绝对的冲击。铃木的V型双缸发动机带来了令人印象深刻的乘坐体验，加上非常平稳的变速箱和舒适的骑行位置，您拥有屡获殊荣的组合，非常适合初学者摩托车手。更令人兴奋的是，你可以以非常合理的价格购买这些产品。这就是你在摩托车中真正需要的一切：好刺激，没有多余的装饰。
川崎忍者650
同样，我们让川崎进入了同样的利基市场。在川崎忍者650也是谁需要多一点的魅力比他们会挤压出忍者250R或300的尽管它凶猛的样子初学骑摩托车的一个很好的选择，它并不像你想象的侵略性，这是一个非常好的摩托车开始你的自行车生涯。事实上，它实际上也是一个很好的人。由于这款Ninja 650在过去八年中已经以某种形式上市（在某些部分早先称为ER-6），因此它们在二手摩托车页面中非常普遍。它们不仅有趣，实用，而且可靠 - 它们还提供物超所值的服务。
Ninja 650的核心是一个液冷式平行双649cc发动机，后轮发出约65马力的动力 - 这对于新手摩托车手来说已经足够了。动力传递是一回事，但是扭矩的传播真正使它对初学者摩托车手来说非常棒：你不必为你的装备选择过多的汗水！它处理得非常好，虽然一些评论会让你相信暂停不是那么好，除非你在赛道上惩罚它，这对你的需求来说已经足够了。再说一次，我们有一辆摩托车，看起来很好，性能很好，并且具有惊人的物有所值。如果您需要大于250的东西来开始您的骑行生涯，那么Ninja 650就不会出错。
KTM 390 Duke
您可能会想“没有办法以合理的价格找到二手的KTM390 Duke”而且您错了！与流行的看法相反，KTM随着年龄的增长会变得便宜一些。这就是为什么不起眼的390 Duke成为我们的名单。这不是一辆大自行车。这不是一辆小自行车。它实际上是两全其美的。自2014年首次抵达美国以来，KTM 390 Duke一直给我们留下了深刻的印象。这很容易骑。它很开心。如果你想要的东西不是300或500，那么真的没有其他可接受的选择。
例如，如果你要拿起2014款车型，你就可以享受到一款非常迷人且独特的摩托车的惊险刺激。你在路上看不到太多，但这并不意味着它们不是很好的自行车。KTM 390 Duke配备了一个强劲的单缸发动机，拥有非常可观的44马力，轻巧灵活的格子框架和灵敏的操控性，为那些需要简单易骑的人提供了所有合适的盒子。摩托车可以在高速公路上保持自己的长度。这是一台活泼的机器，你不会匆忙无聊。
另一个好处是你可以通过整个KTM Duke系列毕业，一旦你“完成”390，你就可以看到690，并进一步上线。问题是耐心等待在二手摩托车广告中找到一个出现。他们确实出现了，但没有像这个列表上的任何其他东西那样频繁出现 - 但实际上，我们会为公爵提供补贴，让你买一个新的......因为它真的值得......
