最新爆料揭示了特斯拉Model 3改款的一系列信息，这条消息来自一位推特博主，他以“特斯拉中国分析师”自居，长期发布与特斯拉相关的消息，并且之前的爆料准确度较高。据他透露，改款Model 3将于10月开始交付，并可能在更早的时间发布和接受预订。
这位“特斯拉分析师”还估算了改款Model 3的指导价，预计在20万左右。相比目前在售的Model 3，新款车型将拥有更低的售价、更高的配置和更强的性能，其中最核心的改进在于特斯拉的全新车载计算机系统：HW4.0。实际上，从今年5月底开始，HW4.0已经悄然在美国上市，包括已经进行中期改款的Model X车型都已经配备了HW4.0。但最受关注的当然是特斯拉最畅销的车型：Model 3。
而且这次改款车型的目标市场正是中国。根据5月底的爆料，特斯拉上海超级工厂已经停工升级生产线，为投产改款Model 3做准备。据媒体报道，马斯克在访华期间还特意去看了改款Model 3。
近日，这位博主再次爆料，表示改款Model 3已经开始试生产。这条推文的阅读量已经达到了12万，其中有四个关键点值得关注：交付时间、预估售价、外观和动力电池的变化。
据爆料，今年9月将开始量产改款Model 3，10月开始交付。这个消息很容易理解，毕竟两个多月前就有消息称上海超级工厂正在准备投产改款Model 3，为此专门停工升级生产线。
令人疑惑的是预估售价。根据零部件成本的估算，爆料人预计售价在20万左右。结合目前Model 3的起售价为23.1万和爆料信息来看，改款后的车型将增配并降价。
这是否可能呢？我们可以从最近升级的车型和特斯拉面临的外部环境两方面进行分析。根据以往的经验，Model S和Model X在升级为HW4.0后，北美市场的价格都下调了1万美元（约合人民币7万左右）。不过考虑到Model 3的价格相对较低，降价幅度可能不会那么大。
从特斯拉在中国面临的市场环境来看，竞争非常激烈，Model 3面临着来自比亚迪汉和小鹏P7i等竞品的压力。中国本土竞争对手给特斯拉带来了很大的压力，今年7月，特斯拉在中国的销量环比下降了31.4%。
面对销量下滑，特斯拉必然会采取行动。因为在今年初降价后，马斯克在电话会议中表示，如果有必要，可能会进一步降价，以牺牲利润率来换取市场份额是值得的。考虑到升级车型的降价和激烈的市场竞争，再加上马斯克的相关言论，改款Model 3上市后，很可能会降价至20万左右。
在外观方面，整体视觉效果将更接近Model S，尾灯和转向灯的细节也进行了重新设计。尾灯更像保时捷Macan的设计，转向灯与刹车灯分离，不再采用传统的红色，而是采用琥珀色。
动力电池仍然来自宁德时代，采用了新型的66kWh M3P电池，其中加入了锰元素，续航里程将更长（根据CLTC工况下的续航里程为556km）。改款Model 3迈出了使用锰铁锂电池的第一步，也完成了HW4.0上车特斯拉乘用车的最后一步。
除了爆料的信息之外，HW4.0上车的Model 3还会有哪些变化呢？改款Model 3将拥有更强大的智能驾驶能力。
HW4.0主要围绕自动驾驶进行硬件升级，主要包括芯片和传感器两个方面。首先是芯片方面，与之前的型号相比较，HW4.0配备的自动驾驶芯片的计算能力约为现款的3倍左右。与其他厂商目前使用的英伟达Orin芯片相比，其单片计算能力仅为256TOPS。而特斯拉即将量产的最新自动驾驶芯片，预计在2023年开始，计算能力将至少达到400TOPS。
因此，可以说车载计算能力得到了巨大的提升，并且在行业中处于领先地位。强大的计算能力当然是为了支持更高级的配置。在传感器方面，最大的变化是毫米波雷达重新回归，暂时放弃了纯视觉驾驶方案，采用了主流的传感器配置，包括12个摄像头和1个毫米波雷达。算力的提升和传感器配置的增加意味着即使不使用全自动驾驶功能，车辆的辅助驾驶能力也将得到提升。
改款Model 3预计将于10月开始交付，辅助驾驶能力和续航能力都得到了提升，车身整体和细节都进行了新的设计，而且价格很可能会降低。增配降价，特斯拉内部代号为“高地计划”的改款Model 3上市后，有望在细分市场上占据优势地位，对竞争对手产生威慑。
如果最终实锤的售价在20万左右，国内的竞争对手将如何应对呢？让我们拭目以待！
