大家好！今天让小编来大家介绍下关于本田新能源纯电动汽车（本田新能源纯电动汽车suv）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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东风本田电动汽车xnv
东风本田XNV是纯电动。纯电动汽车是新能源汽车，中国现在正在大力推广新能源汽车。主要原因是我国汽车数量非常多，尾气污染和资源(油)消耗特别严重。新能源汽车可以有效解决上述问题。
目前新能源汽车主要有两种类型，一种是纯电动汽车，另一种是插电式混合动力汽车。
电动混合动力汽车不是新能源汽车。严格来说，混合动力汽车只能算是节能汽车。这种车虽然油耗特别低，但开车还是需要燃油的。
截至2019年12月3日，东风本田XNV最新车型为2020款，在售车型有两款，分别是:
020风驰版，官方指导价:16.98万元；020电动开关版，官方指导价:17.98万元。
东风本田XNV车型定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高为4280x1772x1625mm，轴距为2610mm。座位的数量是五个。
东风本田XNV的驱动方式是全前轮驱动。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
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本田首款纯电动汽车，续航401km，电池保质八年或15万公里！
本田首款纯电动汽车，续航401km，电池保质八年或15万公里！
相信大家都知道，自从国家环保政策开始，政府有关部门非常主张电动汽车的发展，还将提供相关的扶持措施。日益趋紧，越来越多的汽车品牌开始向纯电动车方向发展，而在汽车领域做得非常成功的本田汽车也加入其中，并且还推出了旗下首款纯电动SUV车型本田VE-1。
本田VE-1上市于2019年10月21，共推出三款车型，该车售价为15.98至17.98万元。新车在外观方面与旗下缤智有些相似，但各自的细节以及线条都有不同之处。本田VE-1没有采用本田汽车LOGO，而是换上了全新LOGO设计。在前脸方面VE-1采用了燃油车常见的进气格栅设计，与以往常见的电动车设计略有不同。
另外，VE-1定位于小型SUV，车身长宽高分别为4308mm/1824mm/1625mm，轴距为2610。车身方面，凌厉的双腰线条设计，十分动感，同时车身的整体线条也勾勒出一种美感。尾部方面，VE-1使用当下最流行的贯穿式尾灯风格，内部灯组采用了横条式的LED灯源设计，点亮时有效地提升识别度。
内饰方面，VE-1的内饰加入了许多蓝色装饰，比如中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝色装饰以及扬声器等等。不过除此之外，VE-1的内饰与旗下本田缤智并无差异。多媒体采用8英寸Carli fe智能互联系统，并同时支持Android和iOS双操作系统。在安全方面它还配备VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HAS斜坡起动辅助系统、AVAS低速行人提示音系统、ESS紧急刹车警示系统等智能配置，让出现变得更加的智能以及放心。
动力方面，VE-1将搭载永磁发电机，电机最大功率为120kW，最大扭矩为280牛米，0-50Km/h加速4秒就能完成，续航里程401km。另外，新车在快充下，只要半个小时就能充电到百分之八十的电量。慢充时间为9小时充满，还有VE-1汽车还将提供八年或15万公里的电池组保值。
总结：VE-1作为广汽本田电动车领域的新军，在设计方面个性十足且非常人性化。虽然是本田首款电动车，但它依旧保持着家族的品控，并且也做出了八年或15万公里的电池保值。如果你刚好有想买纯电动车的想法，那么这款本田VE-1可以了解一下！
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抹除里程焦虑的“纯电车”试驾广汽本田全新皓影PHEV
从前几个月的新能源汽车销量榜单就不难看出，现在的消费者对于纯电车型的充电便利性还是心存很大的顾虑，所以采用增程式混动的理想汽车能位居榜首。一家新势力车企的增程车型销量尚且如此，那么品牌换成具有极高号召力的本田呢？用一记“王炸”来形容不过分吧？我们也来验证一下，广汽本田推出的全新皓影PHEV是否具备这样的实力。
我传统理解中的PHEV车型，都属于“有电猛如虎，没电小猫咪”的状态，然而此次的广汽本田全新皓影PHEV则颠覆了这一点。在我拿到试驾车的时候，电池电量已经相对不是那么充沛了，但从始至终，动力却都是以电机驱动，丝毫没有燃油发动机介入的“颗粒感”。
形成这一动力特性的动力单元我们并不会感到陌生，与HEV车型一样，均诞生于本田第四代iMMD混动系统，只是此次电机占据了主导地位。在发动机层面，依旧采用了阿特金森循环的2.0L混动专用自然吸气发动机。
单从数据上来看，这台发动机的数据并不算强，最大功率110kW，峰值扭矩183N·m。混动车型的动力参数从来都不可单一而论，全新皓影PHEV还有一台电机可以输出135kW，最大扭矩335N·m。
与这套PHEV混动系统组成的传动系统，在此次也有了变化，为双电机两档E-CVT。在NEDC工况下纯电续航里程91km，与燃油发动机的共同作用下，综合续航里程高达1060km。
安静、丝滑几乎贯穿着整个旅途，与纯电车型如出一辙的驾驶特性，让眼睛有了更多“溜号”的机会去欣赏更多的风景。但我始终都没有忘却这是一台混动车型，所以我将驾驶模式调至运动，并将加速踏板一踩到底。
反馈给我的，且只有加速踏板到底那一瞬间发动机介入的颗粒感，而在随后发动机又隐在“幕后”全力输出也依旧以电机为“主角”。更让我感到意外的是，本田的工程师，还在音响上“动了手脚”。
将加速踏板的开合幅度与音响进行联动，提供那么一些别的混动车型不曾有过的“驾驶乐趣”。配合随踩随有的动力特性，以及充沛到容易超速的动力储备，这些都让全新皓影PHEV开起来丝毫不乏味。
而真正提现本田功力的，还是在于人和车之间的驾驶沟通感上。有别于其它新能源车充满“电子味”的轻盈转向，全新皓影PHEV的转向并不是一味的以轻为主，而是融入了一定的阻尼，但是整个的阻尼力度会略微偏重，需要稍加适应。
由于整体的动力输出几乎以电能来驱动，所以整体的静谧性会明显好于一般的混动车型。没有了发动机带来的噪音，再加上双层加胶车窗的存在，这些都让全新皓影PHEV的隔音水平已经达到了越级的标准。
底盘的进步同样明显，这或许是得益于电池组的存在，在过弯时能明显感觉到低重心对侧倾的抑制。在这个过程中，悬架处理颠簸却不生硬，是很符合一台SUV应有的调性。
全新皓影作为换代车型，依旧保留了“最美本田SUV”的称号。虽然在线条感上相较于上代车型变的有所硬朗，但并不妨碍全新皓影展现它的“美”。
车头是最明显的感知，老款车型横贯整个车头的镀铬装饰条在新款车型中被隐去。不仅如此，设计师还在新款车型中融入了更多的棱角，会给人一种更为硬朗的视觉。
本田经典的“羽翼式”LED大灯，在如今的新款车型中发生了一些改变，灯源尽管还是LED的，但要从辨识度角度出发，要稍弱于老款车型。
全新皓影的车身尺寸为4716/1886/1681mm，轴距为2701mm。这样的车身尺寸是非常标准的紧凑级SUV尺寸，但得益于更多棱角线条的加入，会让整车的视觉要比实际数据更加宽大。
车尾的变化在原有的豪华基础上融入不少运动元素，熏黑的LED尾灯灯带是其中之一，尽管这是一台PHEV的混动车型，但本田依旧在车尾加入了双边共双出的排气布局。
全新皓影PHEV的内饰变化，则是紧跟了本田品牌的最新设计元素，在全新雅阁、CR-V等车型中都能见到类似的设计，熟悉本田车的消费者不会有任何的上手难度。
由皮质包裹的方向盘很粗壮，抓握时的手感在同级车型中属于很拔尖的水平，PHEV是全系中的高配车型，所以在安全气囊下方我们甚至能看到方向盘加热，这对于本田的车型来说是不多见的。
PHEV车型毕竟还是有发动机的存在的，但本田却在全液晶仪表盘上完全取消的发动机的转速显示，仅以能量输出的百分比来告知驾驶员，也是比较有意思的。
在中控屏内，我们还可以调出续航里程的显示，别看纯电续航里程不高，但即便是在电量比较低的情况下这台全新皓影PHEV也依旧会以电机来驱动。
无线充电的功能，也是本田在近期的新车中主推的，全新皓影自然也是有所配备。但由于少了限位的处理，所以手机放在上面充电并不是很稳定。
总结：对于如今的新能源发展趋势，是所有人都无法抗衡的，但实际的使用条件也会让不少消费者心生顾虑。在这种前提下，能尽量减少充电次数的混动车型似乎就是最优选，市场也已经给到了反馈。既然新势力都能做到如今的地步，那么本田出品的全新皓影PHEV，想必市场前景会更加广阔吧。
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本田有哪些纯电动汽车
截至目前，本田的纯电动汽车包括:广汽本田ConceptVE-1。该车基于本田缤智打造，也是广汽本田推出的首款纯电动汽车，定位为纯电动小型SUV。2018年11月16日，广汽本田旗下品牌“Concept”在广州车展正式发布了一款名为“VE-1”的小型纯电动SUV。
指导价22.58万元，补贴价17.08万元。车身尺寸方面，VE-1的长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，是一款标准的小型SUV。新车整体造型与本田缤智十分相似。车身采用大量蓝色元素装饰，而充电接口位于车头，采用隐藏式设计，凸显新能源身份。在内部乘坐空房间相对友好。除此之外，该车还将提供全景天窗、后置摄像头、倒车雷达、配备转向灯的外后视镜、日间行车灯等可选装，在驾驶感和人性化方面中规中矩。ConceptVE-1是广汽本田首款纯电动汽车，基于全新“SPORTEV”电动平台打造。动力电池概念VE1采用锂离子电池组，最大续航里程340km。充电时间方面，VE-1快速充满需要55分钟。如果用交流电慢慢充电，大概需要9个小时。目前在同级别车型中，如瑞虎3xe480、帝豪GSe、传祺GE3，综合续航里程都超过了350km，概念VE1的续航里程确实是短板。
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以上就是小编对于本田新能源纯电动汽车（本田新能源纯电动汽车suv）问题和相关问题的解答了，本田新能源纯电动汽车（本田新能源纯电动汽车suv）的问题希望对你有用！
