大家好！今天让小编来大家介绍下关于jeep汽车指南者（jeep汽车指南者多少钱）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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不走寻常路的Jeep指南者：我并非“另类”，只是不想“同流合污”
据报道，新款指南者已经正式上市，此次推出了多种新配置车型，价格保持在15.58-22.98万元不变。此外，新款指南者还增加了限量版夜鹰，漂亮的车身颜色和独有的酷黑标志形成了极具视觉冲击力的车身造型。
新款指南者外观方面与老款保持一致，前进气格栅为Jeep经典的七孔样式，大灯组内集成LED日间行车灯，下方为宽厚的保险杠。车身侧面带有黑色包围，前门印有COMPASS车型英文标识，全系提供17/18英寸轮毂。尾部LED灯组保持不变，排气为单边双出式布局。夜鹰版车型则对全车饰条、进气格栅、车标、行李架和轮毂进行了熏黑处理。
配置方面，新车在配置上进行了一定的调整，例如豪华版以及两款四驱车型均新增了Jeep专属智能车联系统、云端求救、被盗定位、远程启停、OTA升级以及车载4G/WiFi热点等功能。
动力系统部分，新车继续搭载1.3T发动机，满足于国六排放标准，最大输出功率127kW（173Ps），峰值扭矩270Nm。传动部分，两驱版匹配7速双离合变速箱，四驱版匹配9速自动变速箱。此外 ，高配车型还将配备一套四驱系统。
综合来看，Jeep指南者，作为一款SUV，已经收到了无数的欢呼。除了在外观上的优势外，它在操控性、动力性和舒适性方面也有着出色的表现。因此，如果你对霸道的SUV感兴趣，不妨多关注下Jeep指南者。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
指南者车怎么样
负责任的说，Jeep指南者是我等的车之一。本来想着去年底上市后可以试试真车，没想到指南者的孩子有点背。本来以为上市后可以好好欣赏风景，没想到。2021年元旦刚过，多地疫情复发...所以直到现在，我们都没有等到试驾。
我们在三亚试驾的是Jeep指南者2021220T自动四驱精英版，官方售价18.88万元。为叙述方便，简称“新导”。这里说一下，我们测试的是jeep，不是Jeep，也不是JEEP。jeep的信格很精致，如果看到媒体写Jeep或者JEEP汽车，可以直接绕道。很简单。他们不专业，也不知道八角怎么写。照例由于车况、路况、湿度、温度、周边环境的差异，加速、制动、操控性、真续航、静音测试等数据仅供参考，不能作为客观对比依据。
钣金技术还不错。
我们新指南选取的钣金间隙测量点有4对8组，分别是靠近a柱下端的发动机罩左右间隙、靠近大灯的发动机罩前端左右间隙、后挡风玻璃下端左右间隙、靠近底部的尾门左右间隙。基本上这组数据可以反映出这款车的整体钣金工艺。
菲亚特克莱斯勒的车型只有两个0.5mm的测量误差，能有这样的结果真的很意外。毕竟Jeep一直不擅长钣金技术。90分的分数已经属于市面上的水平了。
油漆性能出乎意料。
由于引擎盖是全车最大的钣金表面，我们特意在引擎盖上选取了六个点来测量漆面厚度，其中两个点位于引擎盖两侧的冲压折边上。基本上这组数据可以反映新指南者车漆的整体工艺水平。
《实验室测试》推出喷涂精度平方差新算法后，新指南是第三款喷漆精度低于100%的车辆。尤其是引擎盖两侧冲压折边上的漆面厚度，与主平面上的四个测点相差不大——这个地方往往是检验车企喷标精细程度的最佳地方。算下来，喷涂精度的方差达到60.85%——喷涂精度的方差≤100%可以称之为“完美”，≤200%可以算是优秀。对于这个成绩，你还能说什么？拒绝接受竞争。
在我们的测试体验中，PSA和菲亚特克莱斯勒的车漆都比较薄，不清楚这是不是高级喷涂工艺造成的——比如没有中间涂层的单色漆工艺。所以，这里只谈精度，不谈厚度。
1.3T多气发动机猛奶
新指南者整备质量1575kg，搭载127kW/270Nm1.3T直列四缸直喷涡轮增压发动机，适时四驱系统，匹配9速自动变速箱——新指南者前身版本，匹配7速干式双离合变速箱。不过所有四驱版本都配备了9AT。
这里还需要强调的是，2021款新指南者只提供这款1.3TGSE-T4发动机——包括越野性能提升的Trailhawk版本。其实对于新指南者来说，卖点之一就是这款搭载了第三代MultiAir进气门控制黑科技的小排量发动机。因此，动态测试将是新指南者测试的重点，当天测试温度为30℃。
在0-100km/h加速测试中，新指南者跑出了10.00秒的最快成绩——说实话，这个成绩比我们想象的10.5秒还要快。毕竟这是四驱SUV，测试是在30℃完成的。最大功率÷整备质量×100km加速时间，得到0.8063的动力匹配系数——数值越小越好。一般来说，SUV的动力匹配系数会在0.82以上。所以这套动力系统放在新导上，也算是“奶猛，奶猛”了。
从黑色车身的曲线来看，整个过程很流畅，锯齿也很均匀，除了开头的一个扭矩转向，可见底盘相当规整。只有1挡中间有动力下降，估计是变速箱的保护介入。
新指南者100-0km/h制动五次的平均成绩是45.99米，最好成绩是44.22米——说实话，这两个数字都不怎么样。对比2020年“实验室测试”中各细分市场平均制动数据的统计，新指南者落后于其所在的各细分市场平均水平。但这是一款越野性能增强的SUV，而且配备了H/T初级越野轮胎，所以这个成绩可以理解。
值得一提的是，新指南者五个刹车的热衰减平方差达到41.39%，其实是优秀的——按照我们的分类≤25%是完美，≤50%是优秀。
很多人会通过悬挂的硬度来判断一辆车的操控性。其实车辆的操控性和悬挂的硬度并没有绝对的对应关系。在专业汽车运动领域，会采用过弯向心力的最大加速度，俗称“G值”，作为衡量车辆操控性的重要指标。目前F1赛车的过弯控制极限可以达到4倍重力加速度，也就是4G，普通杂货车的控制极限在1G左右。
在这次测试中，新指南者跑出了0.882G的过弯控制极限，相对于2020年各细分市场“实验室测试”的平均分，新指南者的控制极限其实并不高。当然，再次强调，操纵并不是新导游所追求的。对于那些追求越野通过性的车辆来说，“实验室测试”的固定测试项目其实并不适合他们。
是的，这次试驾配备了一辆花纹代码为D500的225/60R1799H普利司通DUELERH/T。这家轮胎电商的参考价是759元每条，是入门级的越野轮胎，也就是能跑高速的越野轮胎。它的抓地力和操控性自然不如传统公路四季轮胎。
发动机振动测试
新指南者热车的发动机在怠速时的最大振幅达到0.060mm——这对于一套注重高速输出性能的涡轮增压发动机来说，已经算不错了。
至于方向盘热怠速时的最大振幅，有点恐怖——0.025mm，按照我们的标准，这个数据在0.010mm以下的叫优秀，在0.005mm以下的叫完美。至于0.025毫米...
静音测试比预期的要好。
在关闭娱乐系统、空和车窗的前提下，我们测试了新指南者怠速时的车内静音情况。然后，我们选择了干燥笔直的沥青封闭路面，通过定速巡航测试了汽车在40km/h、60km/h、80km/h三个车速下的静音情况。
怠速时，新指南者车内最低噪音为38.7dBA，属于“优秀”级别...就怠速时车内最小噪音而言，≤40dBA可以称之为优秀，≤38dBA可以称之为完美。
在40km/h、60km/h和80km/h的恒定速度下，新指南者车内最小噪声分别为44.7dBA、51.3dBA和53.6dBA，三个速度段的最小行驶噪声平均值为48.87dBA对比2020年“实验室测试”各细分市场的平均得分，不难发现新指南者在低速时的静音表现并不差。随着车速的提高，这套H/T越野轮胎的轮胎噪音被放大！
无论如何，新指南者以40km/h的速度领先了一次，本来我们怀疑多亏了这套越野轮胎，全军覆没是大概率事件。
一辆越野血统的SUV能跑出这个数据。你想要什么?
百万购车补贴
Jeep指南者怎么样?详细点.！？
Jeep指南者作为一款紧凑型SUV。搭载2.0L/2.4L D-VVT铝制发动机以及全新6速PowerTech自动变速箱 ，是值得购买的。
JEEP指南者前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV——大切诺基的前脸设计。显得更具有城市感和张力，熏黑18寸十辐轮毂，在细节处增添了力量感；熏黑处理的行李架及后保险杠饰条，在兼顾视觉美感的同时，更显得非常实用。
JEEP指南者车身内部多处被精细镀铬装饰件以及高档软材质所包裹，在新型中央扶手、前门内衬板及表面均使用软垫衬托，工艺水准及材料质感“随手可及”。全新的家族式三幅运动型多功能方向盘将音响、巡航等控制功能集于一体，令驾驶者双手无需离开方向盘也可轻松实现相应操作。
在噪音和振动方面，指南者的整体表现体现出美国厂商的造车功底，控制得非常好。无论怎样“蹂躏”油门踏板，发动机的振动就是不会传递到车内，发动机噪音只有在加速的时候才能听到，只要是收油状态，哪怕转速有3000转，也难以听到明显的噪音。
扩展资料
选购汽车应考虑的要素：
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。
5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。
参考资料来源：百度百科-JEEP指南者
jeep指南者故障灯A半圈叹号是什么？
jeep指南者出现故障灯A半圈叹号是胎压过低此灯亮黄色为胎压过低此灯亮红色时为胎压严重过低或者故障。胎压监测系统相关资料介绍如下：胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压低压高温时报警提醒车主注意行车安全而且也能帮助车主节油省钱成为汽车低碳环保一族。胎压监测系统可分为两种：1、间接式：一种是间接式胎压监测系统是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。2、直接式：一种是直接式胎压监测系统通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警避免因轮胎故障引发的交通事故以确保行车安全。jeep指南者怎么样
【太平洋汽车网】整体来说还不错的，Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV，动力强劲的同时又有非常平顺换挡，且油耗也是相当的经济。其实买车大家有注重动力操控的，有注重内饰舒适度的，也有注重配置的，买到合适自己的就是最好的。
Jeep指南者则是Jeep家族中的“新新人类”，它表现的是“可以城市，绝不程式”的生活态度。Jeep指南者充满创意且进一步拓展传统Jeep的亮点在于，其将时尚精致汽车与纯粹越野性能完美地结合在一起。Jeep指南者的车身融入了更多流线型的时尚元素，整体外观洋溢着新颖、动感的现代气息。
新款外观相比旧款变化不大，你可以在全新指南者身上看到很多Jeep经典的元素，如方方正正很有气势的造型，看起来有些像缩小版的大切诺基，并不能让人眼前一亮，但是整体很符合大部分人的审美。当然从目前更柔的大设计风潮，这股更为硬派的设计语言让我感到Jeep车型对于家族化传承的执念与不易。主要在动力方面做出调整，满足国VI排放标准，另外，还保留了一款国五排放标准的1.4T（200T）车型。
在动力层面，Jeep指南者的这款1.3L涡轮增压发动机是FCA最新的全球小型发动机，最大功率可达127kW，峰值扭矩270N·m；1.4T发动机的最大功率为121kW，最大扭矩为250N·m，所以换新发动机后，虽然排量小了，但是动力却是更好了。当然指南者还有2.0L和2.4L两款发动机的配置。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
以上就是小编对于jeep汽车指南者（jeep汽车指南者多少钱）问题和相关问题的解答了，jeep汽车指南者（jeep汽车指南者多少钱）的问题希望对你有用！
