大家好！今天让小编来大家介绍下关于英朗车质量怎么样（英朗车质量怎么样）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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别克英朗车怎么样
中国消费者在选择家用车时，往往会根据最近几个月或几年的销量来筛选车型。10万级可选合资紧凑型车也很丰富，如大众朗逸、日产轩逸，销量排名前三；如果你在意燃油经济性和产品价格，丰田威驰也是一个不错的选择。相信很多朋友都会用这样一句话来刷Tik Tok“闭着眼睛都能买的车”！从字面上看，有点夸张，但是对于别克英朗来说，我觉得这款车的性价比在10万确实很有竞争力。
我们先比较一下价格。英朗作为别克品牌的主力车型，售价区间为11.99-12.59万元，提供四款车型和两种动力配置；在这里，我也更喜欢精英版，只比他们各自的入门版贵5000元。然而，也正是这5000元，让用户获得了非常丰富的配置。比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、真皮座椅、中控大屏等。，相信大部分消费者都会愿意为这个5000元的配置买单。
其次，同级别同价位的横向竞品车型大多采用扭力梁非独立后悬架。但在别克英朗上，却是全系标配前麦弗逊，后多连杆独立悬架。虽然是中国自主品牌，但在目前在售的车型中，很难找到一款10万级的四悬挂车型。可见别克英朗用料扎实，驾驶品质明显高于竞品。知道目前终端市场优惠幅度在4万左右，顶配车型高达10万，横向对比朗逸和轩逸，英朗的优势还不够明显吗？
在外观上，英朗采用了家族式的设计语言，飞翼logo带来了更加精致的视觉效果。入门级版本为卤素大灯，精英版配备LED光源。下护杠的进气口是贯穿式的，降低了视觉重心。另外棱角分明的线条更符合年轻用户的审美。来到车身侧面，所有车型的车轮都是铝合金材质。与部分日系车相比，采用的是钢圈，从视觉效果上明显突出了别克所用材料的扎实。车身长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距为2640mm；属于外观标准的紧凑型车尺寸，汽车乘坐空间空满足国内需求。
进入车内，虽然内饰采用了更加刚硬的塑料材质，但还是能从细节中感受到英朗所营造的美感奢华。除了全黑内饰，英朗还提供了黑棕双色，让内饰看起来更加家常。方向盘采用常规的三幅式结构样式，真皮材质缝制，手感不错；仪表盘是机械指针，中间是小液晶屏，可以显示丰富清晰的功能。7英寸中控面板识别度较高，内置CarPlay和CarLife，支持车联网和远程升级，配置领先于朗逸和轩逸。
英朗提供两种动力配置，其中1.5L为主力销售车型，深得消费者信赖。原因很简单。相比1.3T轻混，动力表现强劲，但消费者对三缸仍有严重抵触。但是英朗搭载的1.3T三缸最大功率输出是163马力，而大众EA211-1.4T只有150马力。显然动力参数相差很大。1.5L有113马力/141牛·米，全系匹配一般的6AT变速箱。相比双离合和CVT，有AT加持显然更容易获得消费者的信任。油耗方面，英朗并不是“油老虎”。官方标称百公里油耗为5.9L，车主平均反馈为6.5L和7.0L，与同价位的日系车和德系车相差无几。
产品总结:相比同价位的朗逸和轩逸，我认为英朗最大的竞争优势是时尚精致的外观，车内的功能布局，前后独立悬挂带来的驾驶品质，以及在终端市场较大的优惠幅度。这些都是英朗吸引消费者下单的原因。当然，在细节方面，英朗有了很大的进步空，比如增加了后排座椅的电源接口和后排座椅的独立头枕。作为家用车，后排乘客的乘坐舒适性要优于前排座椅。关于英朗，你还有什么想说的？请在评论区留言。
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新款别克英朗质量如何
新型别克的质量还可以。外观方面，凹凸不平的设计风格很吸引眼球，前灯的色调和背光灯形状十分独特。与大众朗朗相比，别克英朗在外观装修材料和工作上还需提高，中控面板下方按钮易误触，仪表和方向盘设计简单。动力方面，别克英朗使用的是排气量1.0的涡轮增压发动机，马力最大可达125Ps。驾驶感受平凡，爬坡和突然加速时力不足，使用6速双离合变速器，规则科学但低速行驶时容易跳动。空间方面，头部空间较小，第二排仅可容纳体格较小的3人，前后排腿部空间狭窄，但隔音和舒适配置优秀，空调速度快、轮胎噪声稍大。油耗方面，别克英朗高速油耗为6.3L左右，街区道路实际油耗为9.9L，综合油耗为7.6L，相对大众略高。别克英朗质量怎么样 深度评测别克英朗的质量表现？
动力系统质量动力系统质量
别克英朗是一款中型车，自2015年上市以来广受消费者好评。那么，别克英朗的质量表现如何呢？本文将从多个方面进行评测。
别克英朗搭载1.5T和2.0T两种发动机，动力表现出色。发动机动力输出平稳，加速迅猛，同时油耗表现也非常不错。变速器采用6速手自一体或9速手自一体变速器，换挡平顺，操作简单。另外，别克英朗的底盘悬挂系统也非常出色，行驶舒适性好，通过性强，路感清晰。别克英朗的动力系统质量也是非常出色的。
别克英朗的外观设计简洁大气，线条流畅，整车看起来非常舒适，外观质量非常不错。车身采用高强度钢材，具有较好的防护能力，同时车身钣金加工精细，无明显接缝。另外，别克英朗的喷漆质量也非常出色，色泽饱满，涂层均匀，不易褪色。别克英朗的外观质量非常优秀。
别克英朗在安全性能方面做得也非常好。车辆配备了多项主动和被动安全系统，包括ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、倒车影像、自动泊车、盲点监测、车道偏离预警等。同时，别克英朗的车身结构也非常坚固，具有良好的碰撞安全性能。别克英朗在安全性能方面表现出色，非常值得信赖。追问
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别克新英朗怎么样质量?
别克新英朗这款车的质量挺好的：
1、全新英朗不仅延续了别克最新的外观造型，同时在局部还借鉴了RIVIERAII概念车的设计元素。得益于全新英朗更加修长的车身长度，并延续了\"动感流畅\"的设计理念，侧面腰线在B柱后开始向后上扬并与尾灯相连；
2、全新英朗整车的宽度和高度均有缩短，轴距也缩短了45mm，不过在通过结构上采用的短前、后悬设计和全新的人机工程设计，使得新车在内部空间的利用率上有所提升，同时整备质量也下降了100多公斤，最终达到1295公斤；
3、内饰方面，全新英朗采用了最新的别克标志性360度环抱一体式座舱设计，整体无论是设计还是布局均相比老款更加年轻和运动，其中全系标配了发动机自动启停系统、博世最新9.1版本ESC电子车身稳定控制系统和纳米级防PM2.5的空调滤芯等配置，以及全新大部分液晶显示的仪表盘和中控台触控屏，大幅提升了全新英朗的科技美感。其中三辐式的运动方向盘也更换了新造型，并在镀铬装饰条上进行了调整。而中控台则在镀铬条的巧妙\"贯穿\"下变得层次分明，中间的多媒体和空调操控按键也进行了最大的简化，使得上手操作更加便利。另外，全新英朗在内部的材质和做工上均进行了较大的提升；
4、动力方面，全新英朗搭载了全新的1.4TDVVT涡轮增压发动机，并与7速DCG双离合变速器相匹配，能提供最大106kW（144Ps）的动力输出；以及搭载了1.5LDVVT直列四缸自然吸气发动机，与5速手动或6速自动变速器，能提供84kW（114Ps）的最大动力输出。另外，新车还配备了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
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别克英朗的质量怎么样
英朗别克这款车的质量还是蛮好的：
1、现款英朗实际上仅是老款凯越的换代车型，相比老款英朗来说现款的线条更凌厉，不过在设计上还是偏向于君越的感觉，这样除了提现家族式设计风格之外，还能让低端车型变得更高端，现款英朗相比起老款英朗GT车身尺寸小了一圈，毕竟这次英朗的定位为入门级紧凑型车，所以尺寸更小一些也比较正常，不过更年轻化的设计还是让很多人都很喜欢，英朗的发动机舱盖采用了全铝材质，还配备了气压顶杆，这在同价位车型当中可不多见。英朗的四门区域采用了等离子钎焊工艺，速度是普通焊接的2-3倍，并且在焊接是热变形小、没有气孔，焊缝宽度仅仅是普通焊接的1\/3，不仅能提升车身刚性，还能让车身更加精巧；
2、不管是中网的造型还是大灯的设计，现款英朗的风格都紧随着大哥君越的设计，侧面线条很紧凑，尤其是在尾部还有一个向上的折角，这让英朗活脱脱像君越复刻出来的，这也是别克的最新家族式设计，英朗的外观还是很大气的，尤其是镀铬进气格栅体现了精致的一面，而且还加入了别克最新的飞翼式装饰，看起来很时尚，内饰设计和昂科威差不多，都是非常居家非常精致的设计，据说英朗的内饰还拿过沃德十佳内饰奖，还记得我进入英朗的第一眼就爱上了这套内饰，真的很温馨，内饰这种东西，要么豪华，要么时尚要么居家，这些感觉设计出来非常困难，而英朗做到了；
3、方向盘手感很好，尺寸比较大，比较粗，有美式车的感觉，虽然不是皮质包裹但是摸起来也很细腻，方向盘不支持四向调节，但是仅上下就可以找到一个合适的角度，内饰做工很优秀，能够达到同级别合资品牌上游阶段。现款英朗有1.0T和1.3T两种动力可以选择，1.3T就可以满足大部分人在驾驶方面的需求。但是涡轮增压发动机都有涡轮迟滞，英朗上这台发动机迟滞感受尤为明显，动力输出很不顺畅，官方说在1800rpm时即可输出230牛·米的最大扭矩，日常驾驶时，也需要等待转速接近2000rpm时，动力才会爆发，2000转之前的动力十分弱，毕竟那个时候只有一台1.3L发动机的动力，悬架结构采用了前麦弗逊后多连杆式，虽然听起来和老款凯越一样，但是实际上采用了全框式副车架，这让底盘整体性大大增强，还能更好地过滤颠簸，在驾驶过程中可以体会到英朗和老凯越的差距，可以说这次换代诚意十足。
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以上就是小编对于英朗车质量怎么样（英朗车质量怎么样）问题和相关问题的解答了，英朗车质量怎么样（英朗车质量怎么样）的问题希望对你有用！
