大家好！今天让小编来大家介绍下关于斯巴鲁brz值得买吗（斯巴鲁brz值得买吗?）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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斯巴鲁brz怎么样
斯巴鲁brz是一台水平对置发动机，斯巴鲁brz使用的是一台2.0升四缸自然吸气水平对置发动机，代号fa20。
可能有很多人不知道水平对置发动机。每个人都必须知道V型发动机。你可以把水平对置发动机想象成180度夹角的V型发动机。
水平对置发动机的平顺性更好，这款发动机重心更低，可以降低整车重心。
汽车的重心降低，这可以提高操控性和转弯速度和转弯极限。
斯巴鲁brzfa20发动机的最大扭矩为200马力和205牛米。这台发动机可以在7000转/分钟时输出最大功率，在6400到6600转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备了丰田的混合喷射系统，使用铝合金气缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。
斯巴鲁brz的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
双横臂悬架是一种比较先进的悬架，可以抑制车身的侧倾幅度。
如果前悬架采用双叉臂，也能抑制刹车点头现象。
斯巴鲁brz自推出以来就受到了众多车迷的追捧和欢迎，这款车的驾驶乐趣非常高。
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即将绝版的斯巴鲁BRZ，是否值得入手？
前两天在网上看到斯巴鲁在其官方网站的推文，BRZ已经停止生产，目前的工作是把之前的生产的库存车全部清完，就算是结束了这一代BRZ的光荣使命，而它的姊妹车型丰田86用一个叫“Black Limited”的特殊版本作为生命末期的灿烂火花完成同样的使命，不过我们消费者看得很清楚，什么特殊版本，只不过是换了个方式清库存而已。
想到BRZ和丰田86，它们在国内的命运也挺坎坷的，之前因为一个环保的“咖啡”标准，一个车企想要在国内卖更多的经济性的车，就要少卖一些不经济的车，这就好比一个平衡，你中午吃得太好太油腻了，你晚上就得吃少点，一个道理。那斯巴鲁说，你要让我少卖森林人那是不可能的，我就指望这个车型给我撑起全中国的所有4S店呢，实在不行BRZ就不卖了吧，反正本来就是小众车型，引进来也是赔本赚吆喝，于是就这样BRZ前几年就短暂的离开过我们一段时间。
那个时候我还记得，很多人在惋惜，这么便宜的一款前置后驱车型就这样没了，其实也不是不能买，不过只能去平行进口了，没有官方引进感觉靠谱罢了。其实发出这些感叹的人真的手里攒着30万也未必会去买，斯巴鲁冥冥中好像已经看透了我们这帮车迷的小心思。时间回到2020年，第一代BRZ也该到换代的时间节点了，据小道消息，斯巴鲁决定在新的一代BRZ上搭载2.4L的水平对置涡轮增压引擎，我脑子里一顿，2.4T的丰田86？你确定它不会跟自家的Supra抢食吗？况且低配的Supra用的还是宝马的B48引擎，很有可能动力数据还不如新的86呢，更高端的车型动力不如低端车型，买这车类的人看重的是动力和操控，谁能带来更多的乐趣我就买谁，我不禁给Supra捏了一把汗。
除了动力做出了革新，其实BRZ/86在其他方面肯定也会做出相应的升级，虽然我没有具体的官方消息说会在哪些方面做出改变，但是面对现款BRZ相当简陋的内饰，还有理由不换吗？如果我是BRZ的产品经理，首先我觉得要有个液晶仪表吧，毕竟喜欢原始的机械指针的人还是在少数，大部分的人还是对液晶的高科技难以抵抗的。除此之外，部分内饰用翻毛皮进行包裹，比如方向盘，座椅的中央内衬等等，成本也不会上升多少，但是整体的B格向前走了一大步了。
30万的价格，我觉得BRZ和86还是挺良心的，丰田的大当家丰田章男先生是个地地道道的赛车迷，所以丰田才有现在我们看到的运动型车遍地开花，我们当然也乐于看到这个局面，大街上跑来跑去的都是“大沙发”，你不觉得无聊吗？
即将绝版的斯巴鲁BRZ，是否值得入手？
简单介绍一下这台车的基本信息，这是一台15年6月生产的斯巴鲁BRZ，地点：#广东#，目前表显里程37650km，新车指导价26.9万，目前车行报价21.68万，价格挺吉利，就是不知道这车况咋样，因为一般这类性能车都会被拿去使劲的“造”或者爆改后上赛道使劲的拼，这点大家想必都比较清楚的，所以咱们一起来为这位粉丝瞅瞅呢？
绕车一圈后，大彪我便拿出仪器检测车的金属漆面，全车检测下来，发现左前翼子板，左车门，左后翼子板，后备盖，右后翼子板，右车门，右前翼子板均有喷漆修复，推测可能是划痕导致的喷漆修复，右前翼子板漆面数值明显较低，初步推测可能有更换嫌疑，不过还需要检查机舱的时候进一步确定！
遇到这种情况千万别掉以轻心，要结合多部分的数据和情况来分析，这样对接下来的检测也是有帮助的！
好咱们继续，在右后翼子板的位置发现有钣金修复的痕迹，根据钣金修复的位置判断可能是剐蹭导致的。
前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹，漆面的分层，脏点比较明显，哇这漆做的简直是在侮辱我的技术啊，能专业点好吗？
检测完外观发现多处钣喷，现在我们来看看机舱会是啥情况呢？动力方面斯巴鲁BRZ搭载了一台2.0自然吸气的水平对置的4缸直喷发动机， 这是一套与丰田86共用的动力系统，2.0L自然吸气水平对置发动机是斯巴鲁的FA20系列。加入了丰田的D-4S直喷技术，并经过精心调校后，它的最大功率达到了出色的200马力（147千瓦），最大扭矩205牛·米。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
接下来开始检测机舱细节，机盖和减震器螺丝没有发现拆卸拧动痕迹，如果此处都有问题，那问题就不会小了哦。
在检查到右前大灯和右前翼子板的螺丝时，有明显的拧动痕迹和掉漆，根据之前漆面检测的数值判断很明显是后期更换的，好在翼子板边梁并无修复痕迹，这样也把前面做出的分析得出了结果，存在更换翼子板外壳，但没伤到里面。
发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。
接着检测油液的使用情况，基本都属于一个正常损耗的状态。只是机油脏污需要购买后更换一下。电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也可以，防冻液冰点正常，刹车油含水量1%可以继续使用。
以上就是小编对于斯巴鲁brz值得买吗（斯巴鲁brz值得买吗?）问题和相关问题的解答了，斯巴鲁brz值得买吗（斯巴鲁brz值得买吗?）的问题希望对你有用！
