大家好！今天让小编来大家介绍下关于法拉利硬顶敞篷车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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在法拉利品牌中，距离上一款采用前置V12发动机布局的敞篷车型，已经整整50年了。50年后，法拉利终于迎来2020款812 GTS，一辆V12的硬顶敞篷。光看到这辆车的背景，就知道812 GTS对于整个法拉利品牌来说意义重大，毕竟1969年的365 GTS4确实是一个美妙的传说。那么，继承经典的法拉利812 GTS又有什么超越和突破呢？
2020款法拉利812 GTS（以下简称812 GTS），厂商指导价530.00万，是一辆2门2座硬顶敞篷车。812 GTS车身长宽高4693*1971*1276（mm），轴距2720mm，前轮距1672mm，后轮距1645mm，行李箱容积210L，油箱容积92L，干重1645kg，重量分配前47%-后53%，前轮规格275/35 R20，后轮规格315/35 R20。
大家都知道，一辆跑车的设计与它的性能息息相关，能不能拥有一个优秀的极限速度表现，在一定程度上也取决于它的外观设计。812 GTS采用可折叠式硬顶（RHT），在车速不高于45km/h的情况下，可折叠式硬顶敞篷仅需14秒便可轻松开启，并丝毫不会影响内部空间。另外，812 GTS还配备了电动后部车窗：当敞篷开启时，可起到防风作用；当敞篷闭合时，能让驾驶者更好地享受到悦耳的声浪。
812 GTS的后部采用拱形设计，敞篷的折叠组件隐藏在两个拱形设计的下方，当敞篷折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方。812 GTS的挡风玻璃上角有两个小型L形襟翼，可帮助车辆产生连贯集中涡流，并使其在后车窗上方速度场产生外流涡流，有效避免乘客头部后方压力过大。
812 GTS的内饰基本就是极简主义的赛车式设计，没有舒适性配置，也没有科技性配置，唯一需要做的事，就是为驾驶提供最大化帮助。812 GTS标配的内饰中你看不到任何屏幕，除了驾驶座正中间的仪表盘，其他全部为实体按键和旋钮，一看就是让人心潮澎湃的座舱。
812 GTS标配真皮多功能方向盘，带方向盘换挡，毕竟这可是驾驶体验的灵魂。此外，这车还标配真皮运动座椅，并且是没有电动调节功能的，但是你可以选配前排座椅加热和通风功能，这样就可以同时拥有温度和风度了。
可喜可贺的是，812 GTS还给你标配了JBL音响系统和双区自动空调，这可是车上仅有的享受型配置了，好好珍惜吧。当然了，你也可以选配副驾乘客显示屏和CarPlay，把喜悦分享给爱人。
作为812 Superfast的敞篷版，812 GTS延续了之前优秀的性能表现。812 GTS搭载一个6.5L 自然吸气V12发动机，匹配7DCT变速箱，底盘悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。发动机最大马力800Ps，最大功率588kW/8500rpm，最大扭矩718N·m/7000rpm。
812 GTS最高车速340km/h，0-100km/h加速时间3s，0-200km/h加速时间8.5s，100km/h-0刹车距离32m，200km/h-0刹车距离121m。辅助操作上还标配定速巡航、运动/雪地驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助和悬架软硬调节。
如果说敞篷是一辆跑车的灵魂，那么硬顶敞篷车关闭敞篷时便可无缝切换至硬顶跑车，所以，拥有一辆硬顶敞篷车是不是就可以同时拥有跑车的灵魂和躯体呢？没错，我说的就是法拉利812 GTS。
图：来源于官方
文：Susan
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
法拉利的敞篷车有哪些
大家都知道多了解汽车，对开车和用车都是很有帮助的，下面就简单介绍一下法拉利敞篷车。如果你想知道答案，请继续阅读下面的介绍。法拉利旗下的敞篷车有很多，比如458敞篷、488敞篷、波托菲诺等等。
法拉利488和458基本上都是中置发动机的超跑，488是458的继任者。
法拉利458搭载4.5升自然吸气v8发动机，最大功率445kw，最大扭矩540 Nm，最大功率转速9,000 rpm，最大扭矩转速6,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
法拉利488采用3.9升双涡轮增压发动机，最大功率530kw，最大扭矩770 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速3,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
法拉利的两款跑车受到了很多车迷的欢迎，458和488在二手车市场有着极高的保值率。这两款车的敞篷版基本都是硬顶。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你对法拉利的敞篷车有了解吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
portofino中文译名
portofino的中文译名叫波托菲诺。
法拉利portofino是法拉利旗下的一款双门硬顶敞篷跑车。法拉利portofino的长宽高分别是4586毫米，1938毫米，1318毫米，轴距为2670毫米，这是一款双门四座车型。
法拉利portofino使用了一款3.9升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为441kw，最大扭矩为760牛米。这款发动机的最大功率转速为7500转每分钟，最大扭矩转速为3000到5250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
外观上，法拉利Portofino采用了硬顶敞篷式设计，前脸部分均采用了全新的设计风格，L型前大灯组搭配夸张的前保险杠，使得新车的辨识度极高。前大灯的外侧边缘设有新的进气口，以控制尾流并减少阻力。此外，法拉利Portofino使用了全新的铝制底盘，大大减轻了车身的重量。
车身侧面，法拉利Portofino的车身线条紧致优雅，侧裙部分线条锋利，整体运动感十足。另外车身周围还配备了运动套件。车尾部分，通过拉长尾灯距离，来增加后轮轮距的宽度，使车身线条更为动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1938/1318mm，重量分配比为前46：后54。
入门级跑车法拉利Portofino
嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。法拉利Portofino是目前法拉利旗下在售的最便宜的硬顶敞篷跑车，作为California T的继任车型，它不仅延续了使用地名命名的传统——以意大利西北部的利古里亚海岸小镇的名字命名，中文译为“波托菲诺”；还提升了它的性能——刚开始法拉利Portofino搭载的3.9升双涡轮增压V8发动机。
这台平面曲轴V8发动机唱不出什么动听的旋律，只有寡淡的嘟嘟声。再加上法拉利向来喜欢把排气声做得贼响。这台发动机虽不是Portofino的亮点，但也绝非槽点。这是台很快的车，在速度和响应方面都无可挑剔。一台敞篷GT跑车或许本不需要这么快：3.5秒破百，10.8秒破200。这台发动机是典型的法拉利性格，其响应更像是一台机械增压机。
法拉利PORTOFINO在设计上和原来的法拉利已经有了很明显的变化，PORTOFINO已经采用了法拉利家族式的设计，特别是前脸的造型和现在的玛莎拉蒂有一点类似，玛莎拉蒂其实和法拉利属同门师兄弟，所以在前脸的设计上它们也高度一致。
法拉利Portofino内饰设计，采用更多贴心的设计，让驾乘人员享受舒适的旅程，座椅增加18项电动调节，操作简单，乘坐舒适，后排座椅增加10.2寸触摸信息娱乐系统，后排座椅可调节，为车内提供了更加宽敞的内部空间。新车在内饰设计上采用更多时尚设计元素，将驾乘人员的舒适作为设计的关键，贴心的设计操作简单，功能齐全，让驾乘人员享受轻松的乘车之旅。
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法拉利敞篷车型
法拉利有很多敞篷车，比如458敞篷车、488敞篷车、波托菲诺等等。
法拉利488和458是中置发动机的超级跑车，488是458的继承者。
法拉利458搭载4.5升自然吸气v8发动机，最大功率445kw，最大扭矩540 Nm，最大功率转速9000 rpm，最大扭矩转速6000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
法拉利488采用3.9升双涡轮增压发动机，最大功率530kw，最大扭矩770 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速3,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
法拉利的两款跑车受到了很多车迷的欢迎，458和488在二手车市场的保值率非常高。这两款车的敞篷版都是硬顶。
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以上就是小编对于法拉利硬顶敞篷车问题和相关问题的解答了，法拉利硬顶敞篷车的问题希望对你有用！
