福特途睿欧6座升顶房车（福特途睿欧6座升顶房车）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于福特途睿欧6座升顶房车（福特途睿欧6座升顶房车）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

• 2021款福特途睿欧房车发布，车长不到5米住4人，能装电动车
• 新款途睿欧上市：21.96万起，作为“精装轻客”能否逆袭
• 福特途睿欧旅居车，更有保障的高端定制房车
• 时尚吸睛?新款途睿欧旅行家 MPV房车
• 2020福特途睿欧升顶房车

2021款福特途睿欧房车发布，车长不到5米住4人，能装电动车

Hello，大家好！

前不久海外的一家房车公司Dreamer（梦想家）房车公司，发布了一款基于全新福特途睿欧打造的2021款新款房车，这款新车采用了一个非常新颖的设计方式并且提供多种布局可选，能够满足2-4人的出行需求，更多细节一起来看看今天的内容吧~

这款新车基于2021款福特途睿欧底盘打造而成，平顶短轴的底盘赋予了这款车一个更加矮小的车身尺寸，为此整车看起来比较轻巧，这对于日常驾驶的便利性来说是有很大帮助的。

整车的长宽高仅为4970*1990*2000mm，基本上和一些中型轿车相当，只不过车身高度会更高而已，2米的车身高度在房车里也属于比较低的那一类，日常进地库、车库还是没有问题的。

动力上，这款车搭载的是一台2.0T柴油发动机，最大功率130Ps，最大扭矩350N·m，匹配一部6挡手动变速箱，对于日常驾驶来说这样的动力储备十分充沛，无论是爬坡山路还是高速公路，都能够提供给驾驶者足够的信心。

由于整车尺寸并不大，为了保证车内获得更加充足的空间，在车顶部加入了一个升顶式帐篷，就像很多露营车一样，打开车顶帐篷可以给车内提供更多的空间。

受限于车身尺寸，车内的布局较为紧凑，但却依然提供了两种不同的布局形式，第一种是四座模式，这时候车厢内部核载4人，驻车以后需要把主副驾驶座椅向后旋转，才能变成一个小型会客区。

当需要休息的时候，需要用座椅拼成一张尺寸达到了1850*1350mm的双人床，满足2名成年人休息使用。

在四人座模式下，还可以选装一种前后纵置排列的座椅布局，此时生活区的空间会比较充裕，位于座椅一旁的空间，可以轻松放入一辆自行车甚至是带脚踏板的电动自行车也没问题，这对于整车的拓展能力有不小的提升。

除了四座版本以外，车内还可以选装6座模式，这个时候车厢内部核载6人，6张独立座椅舒适度非常不错，堪比6座商务车。

位于车厢顶部的升顶帐篷打开以后除了可以增加车内高度以外，在车顶可以变成一张尺寸约为1900*1350mm的双人床，同样可以满足2名成年人居住，如此这款车便可以满足一家4口人同时住宿的需求。

车厢内部还有另一部玩法，那就是把座椅全部拆掉，这时候车厢内部就可以变成一个空间巨大的行李箱，赶上朋友搬家什么的，还可以变成一辆“货车”，不过，在国内这是可以的哟，因为这属于客改货了~

关于水电方面，这款车配备了2000W逆变器、200Ah锂电池、100L净水箱和100L灰水箱，同时还提供了特鲁玛暖风机和热水系统，这样的配置看起来不是很高，但在海外房车营地比较多，能够及时得到补充，为此高水高电也就没那么重要了。

总的来说，这款基于福特途睿欧底盘打造的新款房车，车身尺寸小巧，但布局十分灵活，可以根据车主的自身需求来进行灵活定制，具有更好的多用途属性，另外这款车海外售价约合35万人民币，大家觉得怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款途睿欧上市：21.96万起，作为“精装轻客”能否逆袭

美系MPV不止有别克GL8，江铃福特途睿欧也是不容小觑的“多用途车”。

日前福特推出了途睿欧的2023款，时隔两年终于上新。 

新款只有两个选项，手动版也许会停产。

相比老款，全新途睿欧的发动机和变速箱都有了提升，老款2.0T发动机只有149kW/300N·m的低标准，匹配的变速箱也只是6AT，另外还有五挡手动的选项；新款的标准提升只162kW/350N·m（2000~3500rpm），变速器升级9AT，不过仍旧是横置变速箱，也就是说途睿欧仍旧是前置前驱车，还是以江铃福特新全顺为基础打造。

动力显然会有提升，不过耗油量不见得会降低。

老款的2.0T自动版WLTC测试油耗为10.81L/100km，新款的测试油耗为10.8L/100km；测试油耗的悬殊很小，实际油耗的悬殊自然也不会大。

途睿欧的动力总是可以接受的，现在就要看悬架、配置和空间了。

悬架同样没有变化，还是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，这个标准非常之低，只能与本田奥德赛达到相当的标准；参考传祺M8、荣威iMAX8、别克GL8等价格重合的车，这些车用的可都是前后独立悬架。

配置仍旧很遗憾，以低配版本为参考吧。

没有侧气囊和头部气帘，无行人被动安全保护，无辅助驾驶系统，只有倒车影像用普通小天窗，双侧手动门，无电动尾门，皮革座椅不支持电动调节和任何功能，车机支持车联网和OTA，使用自动空调

旗舰版的详细配置还没有确定，预计会有这些配置里的一部分吧。

可以说途睿欧的配置水平还是轻客的标准，无非是“精装轻客”而已。不过新款的中控台倒是比老款好看一些，不再是飞翼式对称设计，改用了双联屏。

新款的车身尺寸为4974*2095*1986mm，轴距2933mm，和老款相比基本一致，也就是说新款只是覆盖件（外饰件）有一点点差别而已；座椅布局自然还是“223”，腿部空间合格，头部空间和横向空间较大，这是“货改客”的结果。这就是新款途睿欧的标准，升级点主要是动力，其他方面变化不大，整体来看还是一台轻客；途睿欧之所以卖不过别克GL8，原因正是轻客的特征过于明显，商务车的车身宽度和高度不应该太夸张，过高的宽高比会影响车辆的操控与乘坐感受。

竞争对手：

1.传祺M8，2.0T&8AT，185kW/390N·m（1750~4000rpm），用户众测平均油耗11L/100km左右，相当于途睿欧的测试油耗；百公里加速9秒左右；车辆标配航空座椅，超过20万的选项就有电动车门等豪华配置。

传祺M8的销量之所以能看齐别克GL8，原因正是其整体水平与别克GL8相当，但价格略低且配置豪华。

2.奔腾M9，2.0T&8AT，185kW/380N·m，发动机是红旗H9同款，但并没有采用前置后驱；车辆同样有不错的动力和丰富的配置，虽然配置没有达到传祺M8的标准，预售价达到了23.58-25.58万，但是这台车的尺寸要大一些，标准为5280*2005*1945mm，轴距3200mm。

奔腾M9相当于一汽奔腾版本的红旗HQ9。

3.别克GL8，2.0T&9AT（1500~4000rpm），智能变缸发动机实现了与传祺M8相当的油耗，动力也在一条标准线上；配置虽然平平无奇，不过在合资MPV里也不算差，同时稳定的质量表现仍旧是一大卖点。

所以途睿欧面对这样的竞争对手，新款能逆袭吗？

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福特途睿欧旅居车，更有保障的高端定制房车

近年来，房车旅游越来越流行，我们也在各大风景名胜区的停车场，以及各条著名的景观大道上随处可见房车的身影。凭借着宽敞的车内空间，以及较完备的车内生活设施，房车旅行满足了很多旅游爱好者随走随停随游的需求。

目前，市面上有多种类型的房车供大家选择，A型房车空间大、配置全，但车大停车不方便，对驾驶技术也有一定要求，同时购车费用不菲；C型房车功能齐整、车身短，但车身较高且车身重，对停车位的要求也比较严苛。相比较而言，由MPV车型改装而来的B型房车，尽管车内空间小于A、C两种房车，但更灵活的车身条件，广受房车爱好者青睐。

A型房车

B型房车

C型房车

同时，国内房车改装鱼龙混杂，不少房车都出自小型改装厂，制造工艺还有待提升，造成了不少房车车主在使用过程中，遇到了诸多不必要的麻烦。故此，体验过房车旅行的旅游爱好者，都会推荐直接选择由原厂生产改装的房车。福特途睿欧旅居车就是一款由原厂进行生产，并完成出厂改装定制的B型房车，吸引了不少房车爱好者的关注。

下面，我们就一起来看看这款福特途睿欧旅居车，有哪些亮点吸引了大家的注意。

外观方面，福特途睿欧的旅居车还保持了途睿欧的大致外观。仅因为可升顶拓展的部分比普通款高了70mm,以及车长有小改变，整体尺寸为：长宽高：4990×2040×2060mm。总体来说，依然是相对方便的出入各种停车场以及各景点拥挤的停车场。

空间方面，福特途睿欧旅居车虽然没有A型或者C型房车空间大，但功能性依然做到了各种满足。车内空间利用分为日间模式与夜间模式两种，在日间模式下，可以调整成两座沙发+两个可移动座椅+一张桌子。在夜间模式下拥有沙发床+升顶床两张双人床。将桌子调低，再将主副座椅旋转调节与桌子持平，形成一张沙发床，沙发床的尺寸为1.7*1.2米。

除了灵活多变的日夜功能分区，福特途睿欧旅居车还拥有会客区与餐厨区布局两大功能区，满足简单会客、休息用餐功能。而第三排则改造成卫生间和左右衣柜，并且还配备了50L进口冰箱、热水器、加热器空调等配置。值得一提的是，厨房区域配备的是意大利CAN燃气灶，并且全车采用荷兰康芬的房车锁。

房车由于增加了众多装备，对车辆的动力要求更高，这也是不少C型房车的一大弱点。但途睿欧旅居车就没有这方面的担忧。福特途睿欧旅居车搭载的是2.0T EcoBoost发动机，最大功率为203马力，峰值扭矩为300牛?米，配备的是一台6AT变速箱。出色的动力性能，保证了驾驶途睿欧旅居车，进行房车旅游时的尽情体验。

不少市面上的房车，在车内体验上做到了面面俱到，可以说将房车的房这一块做到位了，但却未能将房车的车这一部分行驶品质做好，让本就是一场休闲旅游变得没那么舒适。而福特途睿欧旅居车采用的是前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁非独立悬架，该车具备同级别、同价位车型唯一的RAS后空气悬架，保证了出色的行驶质感，让旅途变得更加平顺舒适。

面面俱到的功能分区，出色的动力，各种大厂配件，加上原厂直接进行定制，让途睿欧旅居车成为房车市场上，为数不多的更有保障的高端定制化车型。让更多的房车旅游爱好者，有了一个更安心的选项。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

时尚吸睛?新款途睿欧旅行家 MPV房车

今天为大家介绍一款外观时尚吸睛的MPV升顶旅行车，一改传统经典的黑色、金色等，抢眼靓丽的中国红，热情奔放，让人看之都觉得火热，也使整车的颜值大大提升。

这款MPV房车基于途睿欧车型改装，整车车身尺寸为4990*2040*2060mm，与日常MPV车身相差不大，在城市通行中非常方便，且不超过2.2米的车身高度甚至对于大部分小区商场超市的地库都可出入无阻。并且，整车核载4人，仍然是蓝牌C照可驾驶。

这款途睿欧旅行家做了顶部升顶设计，外观虽秀气小巧，但是内部宽敞，升顶棚拓展了作为房车使用的内部空间。

整车的包围造型设计和轮胎，都非常有越野感。

动力方面，原型车福特途睿欧车型的参数，搭载2.0T Eco Boost涡轮增压汽油发动机，6速美国原装自动变速箱，最大功率202马力，最大扭矩为300牛米，最高时速可达156Km/h。另外，还配有“RAS后空气悬挂系统”，让行车的稳定性和乘客的舒适性更有保证。

车内空间区域可以说是“麻雀虽小，五脏俱全”，房车的功能区域分割得非常清楚，包括会客区、厨房区、洗漱区和休息区。

客厅区主要是主副驾驶座椅后面布艺的沙发和第二排双人卡座，侧壁上配有阅读灯，中间还配有可升降调节的小桌板，形成对坐布局，非常适合聊天、娱乐、办公。在左侧的车玻璃上开有侧推拉式房车窗，行车过程也可以打开。

另外，桌板降低后可与前后卡座沙发拼接成一张1700*1000mm左右的床。

驾驶室顶部配有吸顶可折叠联网电视，娱乐休息两不误。

因为是升顶设计，驻车时，站在车里将车顶轻轻推上去，车内空间就有很大的提升。将车顶床板放下（放平），便会出现一张2000*1200mm的双人床，加上沙发拼床，轻松满足3个人的休息需求。

在第二排沙发座椅的右侧是车内的厨房区域。灶面显得非常有档次，选用的是意大利进口的CAN一体式的燃气灶+洗菜池，灶台下面是储物格。

后方立柜是塞特福德的50L冰箱，取放食材也很方便。另外，车身后侧处外加了外置燃气接口。

卫生间位于车厢最后部，是一个开放式的卫生间，马桶是塞特福德盒式马桶，隐藏于坐板下方，抽出口在马桶旁边装饰板上，非常方便。

马桶对面是一个立体式储物柜，放置行李。储物柜旁边是一个花洒/水龙头一体式的双温出水口，也可以说是搭载一个外置淋浴。

电路方面，配置了520AH电池、2000W充逆变一体机、300W太阳板，水路方面，配置了50L清水箱，特鲁玛14L热水器系统等，作为一辆升顶旅行房车来说，配置还是很高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020福特途睿欧升顶房车

福特途睿欧2019款升顶房车：1、外观尺寸为4976×2032×2060（mm），搭载的是一款2.0T涡轮增压汽油发动机，搭载6速自动变速箱，最大功率可达148kW，最大扭矩300N.m，最高车速为156km\/h，官方百公里油耗为8.5L，与普通的SUV相差无几，可以说更省油。油箱容积达80L，可满足长途旅行的需要；2、平时，车内两排皮质座椅的舒适感极强，坐着也不会觉得累。到了夜晚，两排座椅全部放倒之后，可以变成一张双人床。同时，打开升降顶的时候，顶部帐篷也能满足2人的睡眠需求，因此至少4人出行是基本可行的；3、说它是房车也可以说他是更偏向于商务车的房车，一车两用。这次车展上所呈现的是全新的马可波罗版样车，车内后排采用了奔驰进口座椅，舒适感非常好（只能是比例放倒，并不能完全放平）。

以上就是小编对于福特途睿欧6座升顶房车（福特途睿欧6座升顶房车）问题和相关问题的解答了，福特途睿欧6座升顶房车（福特途睿欧6座升顶房车）的问题希望对你有用！