大家好!今天让小编来大家介绍下关于东风日产奇骏2018款(东风日产奇骏2018款报价及图片)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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琦君2018的最小离地间隙为210毫米。新琦君通过多项领先的高科技设计,有效地拓展了驾驶员和乘客的广阔视野。SUV的最小离地间隙一般是200到250mm,比如丰田的陆地巡洋舰是220mm,几乎是A6的两倍。
对于SUV来说,离地间隙越小(小于200mm),通过性能越差,越注重道路性能,也就是城市SUV;离地间隙越大(大于250mm),通过性能越好,越注重场地性能,属于偏向纯越野的SUV。目前一些高端SUV还配备了可调节高度空的气动悬架,兼顾了机动性和越野性能。新奇骏以CROSSCITY为开发理念,融合了日产先进的C平台造车技术,拥有超越同级城市SUV的高性能。以全新升级的灵动炫酷外观、高品质内饰设计、智能全模式四驱系统、AVM全景监控影像系统、CARWINGS智慧出行+智能全能驾驶服务,完美融合卓越的SUV通过性、领先的智能装备和宽敞舒适的内饰空车室设计,以智慧视野、智慧驾驶、智慧享受三大核心优势,打造灵动炫酷全能城市SUV新潮流。
百万购车补贴
2018年的奇骏能卖多少钱
二手车价位大体在15万左右,看实际车况。
新奇骏继承了上一代奇骏的外形,基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位:两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。
车型简介:
日产x-trail中文译名为奇骏,于 2000年底在日本推出,直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“,可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看,这款车是对市场的妥协。
“x-trail”---中的“x”代表挑战4×4的车辆。“trail”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来,“x-trail”代表新颖的4×4车。
“新颖“之处在于all mode全模式四驱系统,这套系统由电脑控制,在城市路面,雨雪天路况不佳,和极端恶劣等不同的情况下可以选择 2驱、自动与4驱锁定等模式,操作方法比较简单。这听起来不错。
但有一个“天生营养不足“的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡,虽然在燃油经济性方面降低了成本,但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计,使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别,也就是在真正的恶劣路况,奇骏心有余而力不足。
2018款奇骏和2022款奇骏荣耀区别
奇骏·荣耀选的是2022款2.0L CVT 两驱智联臻享版;奇骏选的是2018款2.5L CVT XL ITS 3rows七座豪华领航版 4WD,下面不妨来看看这两款车的主要对比数据。奇骏二、动力对比
最新年款 2022款 2018款
对比车系 奇骏·荣耀 奇骏
对比车型 2.0L CVT 两驱智联臻享版 2.5L CVT XL ITS 3rows七座豪华领航版 4WD
排量/电机类型 2.0L 2.5L
燃料形式/驱动模式 汽油 汽油
变速箱 CVT无级变速(模拟7挡) CVT无级变速(模拟7挡)
最大扭矩 194(N·m) 246(N·m)
最大马力 151(Ps) 186(Ps)
最大功率 111(kW) 137(kW)
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从上表我们可以知道奇骏·荣耀 2022款2.0L CVT 两驱智联臻享版的最大马力是151匹,扭矩是194牛米;而奇骏 2020款2.5L CVT XL ITS 3rows七座豪华领航版 4WD的最大马力是186匹,扭矩是246牛米。如果你是对动力比较在乎的话,马力更大的则会更加适合你。
18款奇骏是几缸
18款奇骏是是四缸的轿车。四缸发动机又可称为四缸引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成,多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。
全新奇骏介绍
全新奇骏全系标配的LED头灯采用分体式设计,日间行车灯和自动头灯功能也是全系标配,中高配车型带有自适应远近光功能。
来到车身侧面,车顶线条相比老款车型有一定流线型设计,更具动感。轮毂尺寸为19英寸,视觉效果图,轮胎宽度为235毫米,轮眉黑色的塑料包围相比老款线条更硬朗,更具有越野风格。
全新奇骏的内饰相比上一代车型有非常大的变化,整体设计更有质感,也更现代化,而且相比现在流行的超大屏幕风格,这套内饰的易用性也不错。内饰采用了大量软质皮革材料覆盖,并配有缝线点缀,提升了车内的豪华感。
全液晶仪表尺寸为12点3英寸,支持多种显示模式选择,不过比较可惜的是它只在顶配车型上配备,其他车型均为机械式仪表搭配7英寸屏幕,当然显示内容一样很丰富。
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