大家好！今天让小编来大家介绍下关于福特翼虎2020最新款图（福特翼虎2020最新款图）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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福特翼虎中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
1、车身电子稳定系统(ESP)
车辆点火后自动开启ESP，一般情况不需要驾驶员手动关闭，当车身出现侧滑、甩尾等失控情况时，ESP能快速把车身稳定下来。
2、驻车雷达/影像
此按键开启全景影像以及雷达功能，为车主排查周围的障碍物。
3、自动启停
红绿灯路口短暂将发动机熄火。一旦脚部离开制动踏板，车辆就会继续前进。
4、内/外循环
内循环指车内的空气不断进行循环，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。内循环时间最好不要超过1小时，以保证车内空气清新。
5、温区同步
温区同步功能，调整驾驶位温度，其余温区跟随变化。另外此功能关闭后，每个分区可以自行个性化的设置。
(二)车门按键
福特翼虎驾驶员车门处：
1车窗锁止按钮
2车窗一键升降控制开关
3外后视镜的调节开关(角度调节，折叠功能)
4中控锁按键(车门把手处)
(三)车顶按键
1天窗开关
2灯光随车门
3遮阳帘开关
4车内灯光
虽然新旧版本翼虎略有不同。但是识别图标来看的话，应该可以看懂的。
中控台在汽车内部所处的中心位置，就知道其对于车的重要性了。空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都被安排在中控台上。驾驶员与前排乘员要随时和中控台打交道，中控台的设计和安排影响车的舒适性，影响着驾驶员的感觉。应该说，中控台能在一定程度上反映出一款车的舒适性和功能，也是衡量一款车制造水平的重要参照。中控台设计趋向多元化
与以前单调的中控台设计相比，功能按键、音响操作等功能键的集中，使中控台的“待遇”日渐提高。设计风格已不仅是颜色、材质的区别，而是转变成了展现个性的秀场。在中控台的作用越来越明显的今天，中控台的设计已趋向多元化，各大厂商都形成了自己的风格。对于某些品牌来说，仅从中控台的设计风格看，就分辨出车的血统与出处。 沃尔沃中控台的设计风格一向是简洁、流畅、优雅、个性，外界称之为北欧斯堪的纳维亚的简约设计风格。沃尔沃轿车采用线条优美的薄板悬空式中央控制台，这个设计称为“自由悬浮式”中控台，整块银色的中控台如瀑布一般悬挂，与仪表板巧妙地连接成为整体。拥有沃尔沃车系所固有的简洁、流畅的特点。
2020款福特翼虎质量怎么样
2020款福特翼虎测评还是不错的，具体如下：
1、福特翼虎曾是福特家族在中国市场最为畅销的车型之一，然而，这款曾经的销量主力，如今却月销只有几百台。为了提升产品力，在竞争激烈的市场中存活，全新一代福特翼虎终于在法兰克福车展正式登场，在外观、内饰乃至动力等方面都进行了一番升级；
2、一眼望去，2020款福特翼虎的外观相比现款车型变化不少，新车采用了最新的家族式设计语言，六边形大嘴内部引入了波浪式的装饰元素，两侧的大灯组造型圆润，整车气质都饱满厚实了许多，之前的犀利感倒是大减。但说实话，疆哥隐约看到了纳智捷SUV的影子。尺寸方面，全新翼虎的长宽高分别为4585\/1882\/1742mm，轴距达2710mm；
3、在内饰方面，全新一代翼虎则走上了简洁路线，中控台采用对称式布局，线条层次感分明，低调的配色也使内饰氛围更显大气。同时，新车配备了全液晶仪表盘及悬浮式中控大屏，也营造出几分科技感来。不过，相较于外观颜值的明显提升，新车的内饰设计似乎略显平凡了；
4、作为福特电气化进程中的重要产品，全新一代翼虎在动力系统上的革新也相当令人瞩目。根据销售地区不同，新车将提供1.5T三缸\/2.0T四缸\/2.5L混动\/2.5L插电混动等多款动力系统。其中，燃油版车型匹配8速手自一体变速箱，而混动车型则匹配电控CVT变速箱。丰富的动力组合给予了消费者宽广的选择空间，而若插电混动车型能够引入国内，相信有助于满足更多市场需求。
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福特翼虎算什么档次？福特翼虎真的不能买吗
“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”福特翼虎的命运就如同这样，前期销量非常好，可以说是爆款，但是随着越来越多车型涌入紧凑型SUV市场，福特翼虎的命运开始变了，优势逐渐被缩小，销量也日益下降，最终被迫降价为促进销量。不过一些车型在更新换代后，有可能迎来第二春，那么2020新款福特翼虎又怎么样呢？外观造型
新款翼虎采用了福特家族化设计前脸，六边形进气格栅，全系标配主动进气格栅系统，可以根据车速的变化来调整进气格栅开合角度，一方面可以降低发动机工作稳定，另一方面可以调整风阻系数，确保燃油经济性。
整体造型硬朗且饱满，像极了一个敦实的小胖子。车身尺寸方面，福特翼虎长宽高分别为4524×1838×1701，轴距为2690mm。
内饰
内饰方面，老实说，整体造型虽然并不难看，但是总感觉已经过时了，科技感和豪华性不足。
座椅舒适性相比过去有很大改变，座椅材质更加柔软。乘坐空间还可以，因为本身翼虎车身高度偏高，所以头部空间都不错，而后排腿部空间稍显不足。
配置
像ESP、胎压监测、前后头部气帘、膝部气囊主流安全配置均为标配，安全性能足够丰富，另外座椅腰部支撑、前后中央扶手、后排杯架、自动双区空调、后座出风口、后视镜加热以及发动机启停等配置同样是全系配备。还有高配车型还配备了适时四驱系统。
动力
动力方面，福特翼虎搭载了EcoBoost180和EcoBoost245两种动力，分别搭载1.5T和2.0T发动机，发动机最大功率分别为181马力和245马力，传动系统则均匹配6速手自一体变速箱。
故障
从车质网提供的数据来看，无论是旧款还是新款，福特翼虎都面临较多故障投诉，目前面临较多的问题主要是异响和发动机漏油。希望厂家能够重视起来，提高工艺水平之余，尽快解决车主反映的问题。
总结
翼虎为什么降价这么多？或许我们从翼虎的销量趋势片可以看出其中问题，逐渐缺乏竞争优势，翼虎的销量很有可能持续这样很久，要想改变这种情况很难。
2020款福特翼虎怎么样?
2020款福特翼虎：
1、整体上来说现款翼虎是比较沉稳的，没有过多的亮点，而新款翼虎就不同了，从图里可以看出整个外观造型不再保守，有点妖娆的感觉；
2、车身尺寸为长4585mm，宽1882mm，高1742mm，轴距2710mm，内饰同样是新的设计样式，旋钮换挡和悬浮式中控屏凸显出豪华感；
3、配置方面将会配备HUD抬头显示、胎压监测、全景天窗、启停系统、自适应巡航、盲点监测、车道保持、自动泊车、全息影像等；
4、动力方面将会提供1.5T、2.0T、2.5L自充电混合动力以及2.5L插电式混合动力四种选择；
5、其中插电混合动力系统由2.5L四缸发动机加上电机组成，总共可以输出222马力。蓄电池拥有14.4kWh容量，可以支持50公里的续航。
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