大家好！今天让小编来大家介绍下关于mg 35l的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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mg 35l 第1张

售价39.98万！到店试驾国产AMG A35L，动态表现如何？

若干年前，可能我们都想不到AMG车型会国产，第一款贴上“AMG”尾标的国产奔驰就是梅赛德斯-AMG A35L 4MATIC，最新款车型售价为39.98万元。这款车型的动态表现如何呢？

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国产之后的北京奔驰AMG A35L外观上配备了一系列的性能套件，采用了倒三角造型的大灯和单辐镀铬的中网，下方还有小型碳纤的前唇和风刀来凸显运动感。配备的多辐19英寸合金轮毂很运动，侧翼子板处和C柱上都配有专属标识。尾部配备了碳纤维鸭尾，下方的高亮黑色包围很有性能运动范。

这款AMG A35L的内饰依旧是浓浓的奔驰家族设计风格，三幅平底式的方向盘下方还带有镂空的造型，双联屏的设计在奔驰车型上不再新鲜，配备最新MBUX信息娱乐系统，奔驰在豪华感的营造上一直很在行。

这台AMG A35L搭载代号为M260的高功率版2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间为4.9秒。在实际表现中可以充分体验到这台引擎的后劲是很足的。

在舒适模式下，这台AMG A35L开始来和普通的三厢A级没有太大差别，转向、底盘、变速箱的变现都很平顺，而换到运动模式之后，这台车的换挡会比较激进，不过很遗憾这次的试驾过程全都是日常城市道路，没能深度感受这台AMG A35L的极限，希望有机会可以深度试驾一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价39.98万元 新款梅赛德斯-AMG A35L上市

去年差不多这个时候，首款国产AMG车型——梅赛德斯-AMG A35L上市了。虽说带有“国产”这一身份标签，但实际上该车更多是考虑到中国消费者更喜欢长轴距的三厢车，价格其实并没有比进口两厢版本便宜。时隔一年，新款AMG A35L上市了，价格不变，售价为39.98万元。

如果你是一个比较低调，但内心挺闷骚的人的话，应该会非常欣赏这辆AMG A35L。首先，外观方面，新车依旧是基于现款A级长轴距三厢版车型进行打造，并在此基础上加入了一套AMG家族运动套件。包括有双横辐式AMG进气格栅、AMG风格的前保险杠，并且保险杠还加入了运动前唇以及风刀。

而侧面以及尾部可以看到运动侧裙，尾厢上带有“小鸭尾”扰流板，排气管采用双边单出的形式，还有19英寸多条辐竞技风格的轮圈。其实整体看来，AMG A35L的外观并不像A45那样夸张，但又明显比普通三厢版运动，这就是“闷骚男”想要的。

其实新款AMG A35L在外观方面没有发生变化，包括内饰部分也完全沿用老款车型的设计。像双10.25英寸联屏、MBUX车机系统、自适应巡航以及座椅加热等配置依然得以保留。新款车型主要是全系标配了Apple CarPlay系统，iPhone手机用户实用起来更加便捷。

下面来到动力部分，现在已过了6秒破百就可称为“钢炮”的年代。毕竟，一辆2.0T的B级“买菜车”，百公里加速都能跑到6秒出头。不过，即便只是AMG入门级的型号，但A35L在动力方面已经足够藐视街上大部分车型。

横置M260 2.0T引擎，最大功率306马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，并且带有4MATIC四驱系统。关键是，变速箱支持弹射起步，官方公布的百公里加速能到4.9秒。虽不能称其为“恶魔”，但“猛兽”之类的称呼还是可以叫一叫的。最后，作为一台性能车，当然跑得快还得刹得住。A35L前轮配备了AMG对向四活塞刹车卡钳搭配大尺寸打孔刹车盘，能提供稳定而出众的刹车性能。

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虽然，A35L没有工程师签名，虽然它并不是来自于奔驰凯奇凯梅特工厂。但是，稍微上点年纪的车迷，对这种三厢紧凑型性能车内心还是有所憧憬的，毕竟在性能至于还可以兼顾一些实用性。关键是，相比于那些“高高在上”的AMG车型，这辆新款AMG A35L，其实并不遥远。至少像我这样，搬搬砖，吃吃泡面......算了，有这个钱，要不我还是等抄底“四个圈”的S4？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款梅赛德斯-AMG A35L正式上市，39.98万起售

近日，梅赛德斯-AMG官方宣布，新款AMG A35L 4MATIC（2021款）正式上市 ï¼Œå…±ä¸€æ¬¾è½¦åž‹ï¼Œå”®ä»·39.98万元。新车为年度改款车型，仅对配置进行了调整。AMG A35L是北京奔驰推出的第一款国产AMG车型，可以看成是进口AMG A35两厢版加长而来，这款三厢版AMG定位为运动小钢炮。

 

外观方面与现款车型基本保持一致，依旧延续现款车型的设计风格，搭载AMG家族专有的运动套件，车头部分，进气格栅上采用双条镀铬装饰条，下方采用了獠牙式空气导流槽，运动感非常丰富。车身尾部，新车在奔驰A级三厢加长版的基础上添加了小鸭尾翼，并换装了运动后包围，拥有更大的尾部扩散器，带来更好的空气动力学表现。

 

内饰方面，新车一体式双连屏设计、圆形空调出风口等均有保留。同时，充满战斗风格的AMG运动方向盘、蓝色氛围灯和运动座椅等配置彰显了它性能车身份。配置方面，新款梅赛德斯-AMG A 35 L 4MATIC标配了Apple CarPlay系统，这对于苹果手机用户更加友好。

 

虽然是最入门最便宜的AMG车型，新车的动力可一点都不弱，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，得益于此，该车0-100km/h加速仅为4.9秒，最高时速为250km/h。

 

底盘方面，新车采用经过运动化调校的前麦弗逊后四连杆独立悬架结构，并可选配AMG RIDE CONTROL自适应可变阻尼悬挂控制系统，在操控性能上带来更大的乐趣。驾驶其中，无论山路猎弯还是高速并线，出色的性能表现仿佛在提醒着你正驾驶一台性能猛兽。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰A35L试驾评测 AMGa35L赛道试驾体验

本次试驾的奔驰AMG A 35 L搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率306马力，最大扭矩400牛米，扭矩转速3000-4000转/分。变速器为7速双离合AMG speedshift，底盘悬挂为麦弗逊前、麦弗逊后多联式结构。已经介绍了三个主要部分。让我们试驾一下，看看这款车性能如何。

奔驰A35L方向盘左下和右下的驾驶辅助旋钮按键(选装)很有仪式感。ESP在左侧调节，手动模式打开/关闭。右侧用于调整当前的驾驶模式。

奔驰A35L在运动模式下动态响应非常迅速，轻踩油门速度会上升。开启舒适模式后，它变成了一只‘温顺的猫’，油门变得轻盈舒缓，让驾驶者精神放松。

奔驰A35L有力的换挡在这种模式下没有了，变速箱的平顺性一定会让你满意。虽然低速会有一些颠簸，但无伤大雅。

在舒适模式下，A 35 L的转向感会更轻，即使长时间驾驶也不会很累。过减速带时，车内波动小，震动来的快，但消失的也快。中高速行驶时，车内噪音较大，底盘噪音和风噪略大。

奔驰A35L赛道驾驶体验

运动模式下的A 35 L在赛道上如鱼得水，出色的动力响应让人欲罢不能。AMG A35L刹车系统T分强劲，过弯前极限高，脚感和力量体验无可挑剔。

奔驰A35L的底盘和转向的反馈给驾驶者的压力很小，即使是初级驾驶者也能轻松驾驭。路感依旧清晰可见，只是底盘没有想象中的硬朗。一辆35L虽然加长了，但不影响它过弯时的循迹，转弯时的紧凑感还在。

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以上就是小编对于mg 35l问题和相关问题的解答了，mg 35l的问题希望对你有用！

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