新疆晨报讯（文图/记者 郭玲 通讯员 张蒙蒙）跨越伊犁河的可克达拉特大桥，目前，引桥上下部构造已全部完成，已完成总投资的60%，两个主塔均高107.5米，已分别完成57.5米、44米，主塔挂篮正在安装，预计2018年10月建成通车。届时，它将成为伊犁河第一大桥。
该项目第二标段书记常晓龙介绍到，伊犁河上目前有三座桥，一桥二桥在伊宁市城南，三桥在霍尔果斯方向，可克达拉特大桥建好后，将是伊犁河上最大的一座桥，这座桥也相当于伊宁市的绕城高速，现在从乌鲁木齐往都拉塔口岸、察布查尔县、昭苏等方向驾车行驶，都需要走乌伊公路、穿过伊宁市市区，通过伊犁河一桥、二桥，如果这个拟建的G30-S313公路可克达拉特大桥通车后，就不用走那条路了，路程上缩短了60公里，时间上能节约一个半小时，缓解了伊宁市区的交通压力。
目前伊犁河上有三座桥，第一座被称为伊犁河大桥，是伊犁第一座现代化桥梁，建于1975年。大桥位于伊宁市城南5km的伊犁河上，桥下水流湍急，河边树木茂密，桥北岸为伊宁市区。
伊犁河大桥的建成，圆了河两岸各族百姓千百年来的梦想，这是一座盼了百年的大桥，这座桥记录了众多的爱情故事，也融入了当地人的生活中。新疆晨报记者曾多次路过该桥，黄昏时间，除了能看见散步的市民，还可以遇到当地少数民族的婚礼团队拍照玩乐，迎亲的队伍踩着欢快的鼓点一路吹吹打打地从闹市中驶过，浩浩荡荡奔向伊犁河大桥，驶过桥头又折返回举办婚宴的酒店，只为了在伊犁河大桥上留下一对新人的足迹。这道美丽的风景，吸引了许多到伊犁旅游的游客。
几十年下来，面对大桥两岸的快速发展，大桥桥面宽度窄、承载量低的缺陷也开始日益显现。
伊犁河“二桥”
2004年伊犁河二桥开始在距离大桥以西不远的下游修建，并在2007年建成通车，桥梁路面全长1580米，桥面宽27米，成为新疆目前跨度最大的钢构式公路桥。伊犁河二桥通车后伊犁河大桥也正式开始了为期一年的维修，对桥拱、桥面进行加固翻新，增加大桥夜景灯，对过桥车辆进行限载，维修工程完工后的伊犁河大桥再次焕发出了新的生机。
伊犁河“三桥”
伊宁市第三座横跨伊犁河的大桥，在霍尔果斯方向。
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