别克君越往常的定位跟日产天籁类似，凭借较低一等的配置打价格差，同时空间相比其他中大型车更大一些，有很实惠的感觉，不过外观以及内饰设计目前还是肉眼可见的过气，就算更大更便宜，很难打动车主了。而别克也顺势而为，大胆改变，直接拔高君越的定位变成豪华车型，跟凯迪拉克有一拼。因此新一代别克君越真的全面改变，启用全新外观以及全新内饰。
君越的设计跟此前别克预告的电车E5类似，从MPV车型别克世纪中也能看到影子。这个设语言不出意外将是别克下一代的套娃语言，英朗什么的也将变成这样。狭长的大嘴下包围配合7字型大灯组相当帅气，比以往的盾牌中网设计更为成熟也更大大气，全新的平行盾牌车标更加精致更加年轻，尾部换用了秃宝盖贯穿尾灯，比较简约，整个外观看起来气质更加豪华了。
个人感觉对比凯迪拉克，新君越也更加耐看一些。内饰以往是通用系全部车型的短板，凯迪拉克、别克以及雪佛兰都很拉跨。好在开始变化了，新君越采用了弧面双联屏的内饰布局，设计同步宝马X7，很有视觉冲击感，方向盘也变成四幅造型，很前卫。挡把区域很简约，好像使用了怀挡，明显看得到无线充电板，整个构造相当先进，对比现款车型的内饰真是天差地别。
另外该车匹配了别克世纪那一套智能座舱系统，人车交互更灵敏，从被雅阁、凯美瑞压着大到目前跟雅阁、凯美瑞硬刚，君越真的出息了。为了赢得更好的驾驶感，从申报信息来看，新君越尺寸稍微变小了一点，长度控制在5米以内，可能也为了突出驾驶感。该车动力很给力，直接一个2.0T引擎，匹配灵活顺手的9AT，超过了雅阁以及凯美瑞，后面该车也会增加新能源版本。
综合来看，新君越野心很大，因此做出这么的改变，其实也是狗急跳墙，不努力一把，目前这么卷的车市，后面真的就没了。从空间以及动力还是全新的外观设计来看，新君越完全具备抗衡雅阁的实力，从配置看该车有可能涨价，这也是鹿死谁手的关键。新款君越预计上半年就能发布。
