根据英国研究公司克拉克森的最新数据，按照总吨位计算，中国已经正式超过拥有众多知名船王和船东公司、长期“霸榜”的希腊，成为世界上最大的船东国。
截至目前，中国船东名下船队的总规模已达2.492亿总吨(价值约为1800亿美元)，占全球总量的15.9％，超过了希腊船东的2.490亿总吨(价值约为1630亿美元)、15.8％。
日本排在第三位，总规模1.810亿总吨，之后是韩国、美国，均只有6600万亿总吨。
21世纪初，日本一度是世界最大船东国，2013年被希腊超越，2018年被中国超越。
从2015年开始，中国船东船队规模迅速增长，主要来自干散货和集装箱船队的增长，占比分别为24％、16％。
中国最大的两家船东公司是中远海运集团、招商局集团，然后是拥有银行金融背景的交银金租、国银金租、工银金租。
目前，中国船东手握的船舶订单量，几乎是希腊船东的两倍，领先优势将进一步扩大。
不过，按照载重吨位计算，希腊船东仍然是世界第一，拥有4.23亿载重吨位，占比18％。
此外，希腊船东在油轮、LNG运输船方面也保持遥遥领先，份额分别达25％、21％，尤其后者在2013年还只有3％。
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