酷瑞百科6月16日消息，今日，2023粤港澳大湾区国际汽车博览会暨新能源汽车博览会在深圳开幕。
在此次博览会的未来汽车先行者大会主论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发表演讲。
余承东表示，从长远来看，未来能活下来的主力厂家是少数的、不会太多，因为在智能化时代，投资规模很大，如果投资强度不够的话，中小玩家跟不上，很难支撑下去，不像燃油车时代，是个小公司都能造车。
余承东称，比亚迪是未来能存活下来的巨头之一，但其他公司现在说未来能否活下来成为巨头还很难说，今天取得成绩不代表未来能活下来。
“未来洗牌将会非常惨烈，现在的卷只是刚开始，未来还会更卷，华为能用智能网联电动汽车最核心的技术帮助车企，在极卷的时代成为活下来的‘巨头’。”余承东说。
值得一提的是，在前不久的2023中国汽车重庆论坛上，余承东指出，未来的汽车行业淘汰赛将会出现中小企业被兼并的情况。
他认为，未来的头部车企每年产量达不到500万辆甚至1000万辆，企业将很难立足。
对于“华为不造车”，余承东表示，华为不造车的意思是不单独造车，而是和车企联合造车。“华为要跟车厂一起优势互补，组合，构筑力量与优势”。
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