6月10日消息,据国外媒体报道称,欧盟正考虑对中国新能源汽车增加关税,以抑制后者的发展。
随后,德国总理朔尔茨发表讲话称,他反对将欧洲汽车市场与外国竞争隔绝。
去年10月欧盟委员会发起对中国电动汽车的反补贴调查,或将效仿美国滥用贸易保护主义,对中国电动汽车加征关税。
在这之前,宝马CEO曾公开反对欧盟对中国电动汽车征收额外灌水的做法,称此举只会“搬起石头砸自己的脚”。
大众汽车首席财务官也表示,欧盟对中国生产的电动汽车征收更高的进口关税,只会带来“短暂的喘息机会”。
根据Schmidt Automotive Research的数据,欧洲市场中每3辆纯电动车中就有1台产自中国(含特斯拉等外资品牌)。
今年1至4月,在欧洲注册上牌的中国产电动汽车数量为11.93万辆,同比增长23%。
与欧洲竞争对手相比,中国汽车制造商拥有30%或更大的成本优势。2022年,中国电动车占据欧洲电动车市场份额为16%,而到2023年这一数字已上升至19%。
美国已经宣布,将对中国电动汽车征收100%关税,而欧盟可能会跟随,其需要对中国电动汽车征收高达55%的关税,以有效遏制中国电动汽车的进口。