酷瑞百科1月11日消息，据“国资小新”官微消息，由中国船舶大连造船建造的单舱世界最大13000立方米B型LNG燃料舱顺利完工交付，填补了该型燃料舱全流程自主研制的国内空白。
据悉，该B型LNG燃料舱是大连造船为地中海航运建造的LNG双燃料动力16000TEU集装箱船核心设备，每船配套一个独立B型舱，此次交付的是该系列船B型舱的首舱。
B型LNG燃料舱由大连造船自主设计、自主建造，具有完全自主知识产权，舱容13000立方米，主体材料为NV9Ni/a钢，是大连造船在完成C型LNG储罐产业化后在LNG储舱建造关键技术上的又一重大突破，也是大连造船在船用LNG装备产业发展上的一个重要里程碑。
建造团队先后组织完成了从下料、分段建造、总段合拢、压木安装、强度试验、绝缘安装、运输吊装等全流程策划书，编制作业工艺指导文件50余份。
通过试板焊接、模拟构件加工、模拟舱建造等建造工艺攻关与技术验证，攻克了B型舱9Ni钢高效焊、精度控制、建造质量控制等一系列关键技术，完成焊接工艺评定86项，通过大量试验及实际建造验证，实现了国产化焊材在实际建造中的首次应用，打破国外9Ni焊材在中国市场的垄断地位。
据公开资料，大连造船是由中国船舶重工集团公司控股的规模大、建造产品齐全、大型现代化船舶总装厂。隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。
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