溧阳江苏下辖县级市,位于苏、浙、皖三省交界处。溧阳经济在江苏排不上第一、第二,但在高铁便捷方面,江苏没有哪个县级城市可以与溧阳比的。溧阳有2个高铁站,一个是溧阳站,还有一个是瓦屋山。

在全国来讲,一个县拥有二个高铁站现象极少,很多地级城市还没高铁站呢?甚至连火车站都没有的城市都有。

江苏沿海高铁连云港段最新规划(江苏一个县2个高铁站) 第1张

溧阳境内的宁杭高铁开通前,南京到溧阳只能坐大巴,需要两个小时。现在坐高铁只需要半个小时左右。

有人说溧阳能设二个高铁站,是原铁道部张某光的功劳,张某光是江苏溧阳人。

江苏沿海高铁连云港段最新规划(江苏一个县2个高铁站) 第2张

看到溧阳一个小县城就有二个高铁站,你让同样是江苏的宿迁,淮安,泰州,盐城,连云港没高铁的城市怎么想?,肯定是羡慕嫉妒恨。

江苏沿海高铁连云港段最新规划(江苏一个县2个高铁站) 第3张

其实也不是,主要是宁杭高铁线路需要; 宁杭高铁北起南京南站,南至杭州东站,沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个车站,正线全长249公里。

江苏沿海高铁连云港段最新规划(江苏一个县2个高铁站) 第4张

其中溧水到宜兴将近100公里,中间设立瓦屋山、溧阳二个站密度刚好。

江苏沿海高铁连云港段最新规划(江苏一个县2个高铁站) 第5张

江苏沿海高铁连云港段最新规划(江苏一个县2个高铁站) 第6张

另外,设立溧阳瓦屋山站也处于带动当地旅游考虑。瓦屋山站,有小九华之称。位于溧阳市上兴镇和竹箦镇的交界处,紧靠著名的瓦屋山风景区。这里植被茂盛,峰峦奇秀。人文荟萃、古迹众多。

明代旅游家徐霞客更是赞誉瓦屋山是“中华巨龙”。

瓦屋山是“中华巨龙”的说法有点夸张,但瓦屋山高铁站确实是在乡镇,旅客人数不是很旺。

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