大家好！今天让小编来大家介绍下关于补给舰（补给舰AOR）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

补给舰（补给舰AOR） 第1张

综合补给舰与快速战斗支援舰有哪些区别？本质区别是什么？

配编航母的当然是快速战斗支援舰。\x0d\x0a1、两者的概念：\x0d\x0a综合补给舰（AOR）\x0d\x0a综合补给舰首先是在第二次世界大战前夕由德国发明，战后被美国发扬光大，其后被各国海军所采纳。\x0d\x0a综合补给舰结合了油船和军火船的功能，把多种补给物资集中在一艘船上，这样的好处是当舰队虽离开战斗阵位进行补给时，只需跟综合补给舰对接一次，即可获得所有补给物资，无需跟不同类型的补给船舰进行多次对接，增加补给时间，从而增加暴露在敌人火力下的危险。\x0d\x0a综合补给舰通常以柴油引擎（柴油机）作动力，满载排水量一般介乎15000吨至30000吨不等，最大航速通常在15~20节，设有直升机平台甚至机库，可携带1至3架直升机。\x0d\x0a对于一般中小国家的海军而言，综合补给舰往往是该国最大型的军用舰只。\x0d\x0a\x0d\x0a快速战斗支援舰（AOE）\x0d\x0a快速战斗支援舰是美国海军为了配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本，排水量大幅增加（“萨克拉门托”级为53000吨，“供应”级为50000吨，但日本的“摩周”级则是特例，只有25000吨），各类补给物资的装载量亦大幅提升，动力系统强劲，航速远比一般的综合补给舰高（“萨克拉门托”最大航速为26节，“供应”最大航速为25节），能追上航母编队高速行进的步伐。\x0d\x0a\x0d\x0a2、两者的主要区别：\x0d\x0a（1）快速战斗支援舰的建造及使用成本高昂（动力系统皆选择性能优秀但购置/运用成本高的燃气轮机），综合补给舰通常为柴油机。\x0d\x0a（2）快速战斗支援舰的排水量比综合补给舰大得多，航速也更高，动力更强劲。\x0d\x0a\x0d\x0aPS：\x0d\x0a1、对于大多数国家的海军而言，由于建造和使用的成本问题，通常会选择建造排水量较小（30000吨以下）、航速较慢的综合补给舰。\x0d\x0a2、目前世界上只有美国的“萨克拉门托”级、“供应”级和日本的“摩周”级才是真正意义上的快速战斗支援舰。

中国补给舰有哪些

1、881 洪泽湖号补给船，曾用名“太仓”号(弦号：北运575)，“太仓”级(北约代号福清级)，1981年服役，主要任务是伴随驱逐舰、护卫舰远航编队途中补给。
排水量：载重量15230吨，排水量21740吨（满载）
2、882 鄱阳湖号(曾用弦号X615、R327、东运615丰仓号)，905型“太仓”级(北约代号福清级)补给船，为我国第一艘油水干货补给船。1976年6月25日，补给船（X615）在大连造船厂开工建造。于1979年12月15日年加入人民海军序列。
排水量：载重量15230吨，排水量21740吨（满载）
3、883 阳澄湖号，904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用名“南运951”、951。上海求新造船厂建造，1992年3月服役，配属南海舰队。
排水量：10975吨（满载）
4、884 镜泊湖号，904型（北约称大运级）运输补给舰，曾用名“南运952”、952、“渔政21”（临时调用）。上海求新造船厂建造，1992年8月服役，配属南海舰队。
排水量：10975吨（满载）
5、885 青海湖号，908型（北约称南仓级）远洋补给舰，曾用名：南运953（南仓号）。此船为Komandram Fedko级AOR，乌克兰Kherson船厂建造，为苏联海军航母编队配套，1993年航行至大连续建，1996年5月交付南海舰队。
排水量：37000吨(满载)
6、886 千岛湖号；887 微山湖号，903型(北约称福池级)远洋补给舰，2003年7月21日在沪东造船厂下水，2005年4月30日服役于东海舰队。是中国海军第一种具备舰艇夜间航行补给能力的综合补给舰。排水量接近2.5万吨.是中国海军第一种拥有真正现代化构型的综合补给舰。
排水量：23000吨(满载)
7、888 抚仙湖号，904A型大型综合补给舰首舰。隶属南海舰队，2007年服役。
排水量：15000吨左右(满载)

什么是补给舰。

补给舰，顾名思义就是用以向航母战斗编队或舰船供应正常执勤所需的燃油、航空燃油 补给舰
、弹药、食品、备件等各种补给品的军舰。自60年代研制成多种物品航行补给船“萨克拉门托”号以来，共建造两级综合补给船，即“萨克拉门托”级(1964~1970年服役，4艘)和“威奇塔”(wichita)级(1969~1976年服役，7艘)。为加强舰队航行补给能力，80年代初美开始研制一级新综合补给船，这是美海军自1976年完成“威奇塔”级最后一艘船“罗诺基”(roanoke)号以来首次建造综合补给船。中国目前一共建造过三型7艘补给舰，包括“太仓”级（北约代号“福清”级，共4艘，现役2艘）、“南仓”级（共1艘，现役1艘），以及新型“福池”级补给舰，已知2艘，分别被命名为“微山湖”号和“千岛湖”号。
资料来源（www.junmiba.com）

补给舰的基本分类

补给舰的种类有很多，从最古老的运煤船，到最先进最现代化的高速综合补给舰，均属于补给舰的范畴。美国海军有着较完整清晰的分类系统，所以主要以美国海军的分类系统作基本扼要的介绍。 舰队油船是现代补给舰的最基本型号。顾名思义，油船就是只提供液体燃料的补给舰，有部分型号会同时提供淡水。某些补给舰（如中国海军的太仓级补给舰）亦会提供少量杂货，但补给物主要还是以燃油为主，因此还是只能归类为油船。
随着环保意识提升，避免燃油泄漏造成污染，各国海军正逐渐把既有油船按民用油船标准，从单壳体油船改为双壳体油船。 综合补给舰（AOR）首先在第二次世界大战前夕由纳粹德国发明，战后被美国发扬光大，尔后被各国海军所采纳。综合补给舰结合了油船和军火船的功能，把多种补给物资集中在一艘船上，这样的好处是当舰队虽离开战斗阵位进行补给时，只需跟综合补给舰对接一次，即可获得所有补给物资，无需跟不同类型的补给船舰进行多次对接，增加补给时间，从而增加暴露在敌人火力下的危险。
综合补给舰通常以柴油引擎（柴油机）作动力，满载排水量一般介乎15000吨至30000吨不等，最大航速通常在15~20节，设有直升机平台甚至机库，可携带1至3架直升机。对于一般中小国家的海军而言，综合补给舰往往是该国最大型的军用舰只。 快速战斗支援舰（AOE）是美国海军为了配合航母战斗编队的高航速以及大编队而设计的，可以说是综合补给舰的强化版本，排水量大幅增加（“萨克拉门托”级为53000吨，“供应”级为50000吨，但日本的“摩周”级则是特例，只有25000吨），各类补给物资的装载量亦大幅提升，动力系统强劲，航速远比一般的综合补给舰高（“萨克拉门托”最大航速为26节，“供应”最大航速为25节），能追上航母编队高速行进的步伐。
由于建造及使用成本高昂（动力系统皆选择性能优秀但购置/运用成本高的燃气轮机），也没有需要，大多数国家的海军均选择建造排水量较小（30000吨以下）、航速较慢但使用成本较低廉的综合补给舰。
世界上只有美国的萨克拉门托级补给舰、“供应级”快速战斗支援舰和日本的摩周级才是真正意义上的快速战斗支援舰。 为了节省成本，部份海军规模不大的国家，在新建补给舰时倾向把其他船种的功能给合在补给舰上，成为多用途补给舰。例如加拿大的Joint Support Ship Project（结合补给舰+指挥舰+LPD 的功能），荷兰海军的Karel Doorman级支援舰（结合补给舰+医疗船+LPD的功能）。
上述只是列举出最常见的舰型，如果以广义来看，上述各种舰型均可称作补给舰，但以狭义来看，补给舰一般是指AO、AOR和AOE三者，所以下面将集中介绍。另外，因为补给舰不是战斗舰只，所以在欧洲国家，补给舰被归类为辅助舰只，船舰编号一般以英文字母A作开头（A123、A1234等）。 美国主要补给舰类型　　代号 船型 AC Colliers（运煤船） AE Ammunition Ships（弹药船，或称军火船） AFS Combat stores ships（战斗物资船） AKE Advanced Auxiliary Dry Cargo Ships（先进弹药干货船） AO Fleet Oilers（舰队油船） AOR Replenishment Oiler（综合补给舰） AOE 快速战斗支援舰

以上就是小编对于补给舰（补给舰AOR）问题和相关问题的解答了，补给舰（补给舰AOR）的问题希望对你有用！

☆未收藏(0)