雷克萨斯电动汽车ux300e（雷克萨斯ux300e的性能怎么样你会选择吗）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雷克萨斯电动汽车ux300e（雷克萨斯ux300e的性能怎么样你会选择吗）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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雷克萨斯电动汽车ux300e（雷克萨斯ux300e的性能怎么样你会选择吗）第1张

本文目录

雷克萨斯ux300e的性能怎么样你会选择吗
雷克萨斯UX300e熄火时要不要踩住脚刹
雷克萨斯纯电车ux300e的续航怎么样
雷克萨斯ux300e引_盖内的小电瓶派什么用呢
加快布局新能源市场雷克萨斯UX 300e起售价36.2万
雷克萨斯ux300e的售价是多少呢值得消费者选择吗
雷克萨斯ux300e充满多少钱
雷克萨斯充ux300e 电完成会自动停止吗

雷克萨斯ux300e的性能怎么样你会选择吗

新款雷克萨斯UX 300E配备前置电机，最大功率输出为204ps，最大扭矩为300N·M。在电池方面，新车配备54.3kw·h锂电池组，NEDC的续航里程为400公里。同时，电池具有温度控制功能。雷克萨斯ux300e仍然是GAC平台的产品，但为了应对电池组引起的重量变化，新车在底盘下增加了一个支撑框架，并优化了减震器的阻尼设置。总体来说，雷克萨斯ux300e的性能还是十分不错的，而且售价相对于旗下的其他车型还是比较便宜的，我会选择这款车型，下面我们就来一起看看这款车吧。

从外观上看，主轴进气格栅、狭长的LED灯组、锐利的车身线条和贯穿式尾灯设计都是大家熟悉的UX车型元素。不同之处在于，雷克萨斯ux300e车型在后部添加了“电动”标志，这是其作为纯电动汽车独家身份的象征。此外，后叶板区域机油加注口的原始位置设计为一个充电口，用于区分左、右慢速充电和快速充电。尾部是雷克萨斯UX 300E的亮点。关于直通灯组没有什么可说的，但它在灯组的两端都装饰有一个非常独特的形状。凸面结构是相当三维的，在夜间具有很高的识别度。当然，与汽车前脸一样，带有非LED光源的转向灯也有些不协调。

在内饰方面没有明显的变化。其设计和配置，包括7英寸LCD显示屏、悬挂式中央控制屏幕、最新真皮多功能方向盘、远程触摸面板和LCD仪表板，实际上已经在UX系列车型中出现，没有任何新鲜感。最大的变化是更换了变速箱变速杆的形状。

总体来说，这款雷克萨斯ux300e的性能十分不错，预算足够的情况下，我会选择这款车型。

雷克萨斯UX300e熄火时要不要踩住脚刹

不要。雷克萨斯UX300e熄火时不需要脚踩刹车，这样会对车子有损害，
1、只要拉紧手刹。
2、然后关闭点火开关。
3、把钥匙拔掉就可以。

雷克萨斯纯电车ux300e的续航怎么样

雷克萨斯ux300e配备最大功率为150 kW、最大扭矩为300 n·M的前电机。电池为锂电池组，容量为54.3 kwh，NEDC的综合续航里程为400 km。在充电方式上，支持快速充电和慢速充电。在50KW快速充电模式下，充电80%的电量需要50分钟，而使用家用220V电源完全充电大约需要7小时。总体来说这款车的续航能力还是相当不错的，下面我们就来一起看看这款车的具体属性配置吧。

外观方面，雷克萨斯UX300e的设计相当成功。汽车前部发黑的主轴格栅与下面的银色饰件形成对比。我一眼就知道是雷克萨斯的车。尖锐的LED日间行车灯两侧带有垂直条形冷却开口，非常具有攻击性。遗憾的是，转向信号灯不是LED光源。夜间转向灯点亮的时刻甚至会破坏整个车辆的锐利感觉。

雷克萨斯正式将UX 300E定位为一款紧凑型SUV，但从侧面看，除了黑色塑料轮眉有点野性外，其姿态和SUV可以说是完全不接触边缘。将其称为跨境掀背车似乎更合适。此外，双色后视镜也是一个小装饰品。

在内饰设计上，新车也延续了燃油版和混合动力版的设计风格，始终展现雷克萨斯的卓越质感。以驾驶员为中心的中控台倾斜至主驾驶位置，配备7英寸LCD仪表板、12.3英寸悬挂式中控屏、远程触摸屏等元件。

在智能辅助驾驶方面，ux300e配备了用于夜间检测行人和白天检测骑车人的PCS碰撞警告和保护系统、RSA路标识别辅助系统、AHS智能自动前照灯系统、，DRCC雷达感应距离维护恒速巡航控制、LDA车道偏离警告系统等。

这款车的续航总体来说还是可圈可点的，NEDC续航里程为400km，还是表现不错的。

雷克萨斯ux300e引_盖内的小电瓶派什么用呢

用于车辆启动和照明，汽车里的电池也叫SLI电瓶，但不应该是由电池直接提供的；空调很费电，而电瓶的电量很少，只有约0.5度电，如果用它提供空调用电，很快就耗完了，这样车就没法启动了。

加快布局新能源市场雷克萨斯UX 300e起售价36.2万

众所周知，近两年来全球各大车企纷纷大力研发纯电车型，用以加快推进新能源进程，而对于雷克萨斯来说却迟迟没有动静，本以为它会像马自达一样很执着，谁知今天雷克萨斯首款量产纯电动SUV上市了！

时间：4月26日晚，在2019年广州车展一别多月之后，雷克萨斯终于用“线上”的特殊方式公布首款量产纯电动SUV——UX 300e的售价。新车共推出2款车型，售价区间为：36.2-38.5万元。

作为雷克萨斯UX的新增车型，雷克萨斯UX 300e与燃油版、混动版整体外观十分相似，标志性的大尺寸纺锤形前格栅，搭配犀利的LED光源前大灯组，给人以极强的视觉冲击力。当然，在细节上也有明显的特征，例如前格栅处采用其他品牌纯电车型常用的封闭式设计。

就车身侧面而言，新车运用丰富的线条营造其年轻姿态，尤其是上下两条上扬的腰线，与紧凑的车身搭配，将新车的运动气息得以很好提升。我们再来看下账面尺寸，作为一款定位于紧凑级纯电SUV的它，其长/宽/高分别为：4495/1840/1545mm，轴距为2640mm。而轮胎尺寸为215/60 R17，与车身侧面搭配的恰到好处。

毕竟是新增车型，雷克萨斯UX 300e的内饰与UX混动车型较为相似，中控台整体布局偏向驾驶员一侧，为驾驶者提供便利。淡蓝色的中控台配色，提升新车的新能源专属身份。值得一提的是，新车不仅沿用家族最新样式的真皮多功能方向盘，还为其增加换挡拨片，这在纯电车型当中很少见到。

7英寸液晶仪表与7英寸悬浮式中控屏，以及Remote Touch触控板的组合不仅让新车有着浓郁的家族风，同时也能提高些许科技魅力。至于其他配置，新车也是非常齐全，除了有马克莱文森音响系统、双区自动空调，还拥有座椅通风/加热，以及ASC主动声音控制功能。据了解，ASC功能是在车辆启动后，可以模拟出自然环境的声音，从而给驾驶者听觉上更好的体验。

动力方面，雷克萨斯UX 300e采用前置单电机驱动，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米，搭配容量为54.35kWh的三元锂电池组，其NEDC综合工况续航里程为400km。另外，该车不仅支持快充与慢充功能，还提供了远程控制功能，通过手机App可定时充电、检查电池的充电状态与行驶里程，并且App也可以远程控制空调和座椅加热等功能。

写到最后：

作为雷克萨斯品牌首款纯电动车型，雷克萨斯UX 300e的产品本身表现较为中规中矩，甚至有些地方做得略显保守，但其实也能理解，毕竟该车是基于传统燃油车型所打造。而36.2-38.5万元的价格在合资品牌紧凑级SUV车型当中，似乎没有竞争对手，如果非要找一名对手，那么奥迪的Q2L e-tron勉强算是一个，可Q2L e-tron定位于小型SUV，虽然轴距与新车相差不多，但在动力上却不占优势。

如果从品牌发展的角度来看，雷克萨斯UX 300e的问世不仅是丰富了品牌的产品矩阵，让消费者惊奇的看到“呀！雷克萨斯终于出纯电SUV了”，同时也可以看作是雷克萨斯迈进纯电市场的一次试水，但最终能否让消费者满意，我们最终还需进一步的了解。

雷克萨斯ux300e的售价是多少呢值得消费者选择吗

雷克萨斯品牌历史上第一款纯电动汽车Ux300e正式上市，售价为362000-385000元。在我看来这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者选择购买的，下面我们就来一起看看吧。

外观方面，可以看出，新的纯电动UX 300E延续了ux的家族性的设计。设计师巧妙地处理了身体的尖锐线条和表面。它显得攻击性不是很强，给人的感觉是充满活力的。更重要的是，与燃油和混合动力UX车型相比，新的纯电动UX 300E进一步优化了空气动力学特性。

变化最大的是轮毂在轮辐边缘采用翻板设计。当车轮旋转时，活门后部将产生涡流，空气将从车轮内部吸出，以增加制动系统的冷却风量。此外，它的底盘配备了光滑平坦的车底护板，因此气流可以更顺畅地从车底流出。同时，车外气流将更靠近车身侧面。新的纯电动UX 300E还首次采用了主动式前格栅。当电池预热时，它将自动关闭，当冷却电池时，它将自动打开。当行驶行程中的空气流量大于冷却所需的冷空气时，它将自动关闭，从而改善整车的空气动力学特性。

雷克萨斯UX 300E的两个充电接口位于车身后部，便于倒入车位进行充电。与设置在车辆前部的充电端口相比，左后为快速充电端口，右后为慢速充电端口。

雷克萨斯UX 300E的内饰保持了雷克萨斯一贯的高品质质感。中控台上方的纸质面料和橙色缝线让人感觉舒适。柔软的大面积皮革给消费者留下了深刻的印象。即使没有堆叠的大屏幕，雷克萨斯UX 300E的汽车也没有落后于时代的感觉，而是让人们在设计上感受到与众不同的新鲜感。

雷克萨斯UX 300E配备了前驱动电机，最大功率为150千瓦（204马力），峰值扭矩为300 n·m，官方公布百公里加速时间为7.5秒，