大家好！今天让小编来大家介绍下关于我想问一下国产的雅马哈摩托车有哪些？雅马哈踏板车有几种的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
本文目录
我想问一下国产的雅马哈摩托车有哪些
国产的雅马哈摩托车有弯梁车F8、C8，跨骑YB125、天戟YBR125、天剑YB25Z、JYM150等系列车型。目前雅马哈摩托车在国内共有三家生产厂，分别是重庆建设雅马哈、株洲建设雅马哈和林海雅马哈，分别生产不同型号的摩托车，然后统一由一个雅马哈销售公司来总经销。
更多关于国产的雅马哈摩托车有哪些，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/6633ad1615816304.html?zd查看更多内容
雅马哈踏板车有几种
雅马哈踏板车有五种，分别是：
1、Yamaha XMAX 300
19款的XMAX 不仅仅只是一个实用的通勤踏板，还具有更新潮的车身设计，从而将XMAX提升到一个新的外观高度。
292cc的单缸液冷四冲程发动机，雅马哈CVT无极变速器，皮带传动，带有雅马哈独特的牵引力控制系统、TSC持续监测车轮速度，以及极其不错的燃油经济性（每30km/1L，配合13L 的油箱容积能够提供不错的续航）。
2、Yamaha SMAX 155
作为雅马哈出名的155cc的踏板车，国内一直呼吁雅马哈引进，在2019年而言，这还是一个有希望的事情。
155cc的单缸发动机，即使在发动机转速达到9000转的红线，依旧很安静，发动机几乎没有震动；极速可以轻松达到100km/小时；座桶下方具有32L的储物空间，可以放一顶全盔或者半盔，外加一个雨衣和一台笔记本电脑；所以就通勤而言，这个储物空间是没有问题。卤素的大灯配合led转向灯和led尾灯也确保了行车的安全。
3、Yamaha ZUMA 125
19款的zuma 125 主要的特点在于：圆滑坚固的现代化设计，钢制结构框架，铝制车轮，以及偏向越野的偏转器和前叉为这台车提供了多种道路的通过能力。
125cc的四冲程发动机，10:1的压缩比，陶瓷复合缸套，雅马哈电喷系统，百公里油耗2.3L，油箱容积6.4L ，燃油经济性相当可观；245mm液压前盘和200mm后盘制动器提供不错的制动。
皮带传动以及电启动，座椅能够容纳两个，29L的座桶空间可以容纳一个全盔，而前面的杯架和一个折叠挂钩还能携带更多东西。
4、Yamaha BWS 125
主要特点：化油器喷射的125cc发动机、CVT无极变速、前245mm单盘双活塞卡钳、后220mm 单盘制动；带转速表的数字仪表盘、29L的座桶空间、预加载的可调后减震、双卤素前大灯。
5、雅马哈迅鹰
迅鹰还是很不错的，这款车外观时尚，而且发动机提速迅猛，发动机的声音也很好听，但是就车型外观来说，这款车还是有一点老的。
但是现在雅马哈也有了新款车型，就是雅马哈赛鹰，如果车友们喜欢运动踏板的话，雅马哈也已经有了巧格，巧格的油耗表现很好，外观很别致，性能也是很不错的。
雅马哈摩托车是哪个国家的品牌
关于“雅马哈摩托车是哪个国家的品牌？”有以下相关内容介绍：
雅马哈摩托车是日本的品牌，是由山叶寅楠创立，该品牌推出的摩托车产品的品质都比较好，同时雅马哈还会推出乐器、发动机、体育用品产品，涉及领域比较广泛。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械。摩托车可分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。运动摩托车又叫跑车，其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具。
雅马哈是哪个国家的品牌
雅马哈是日本的一个品牌。
这个品牌已经逐步跨度到各个国家，例如中国、印度等国家，因为该品牌种类的摩托车非常多，价格也是起伏不定，其中最不缺颜值和性能等集齐为一身的优秀摩托车。
雅马哈品牌也是国内外许多摩托车主们趋之旁骛的存在，旗下大部分车辆质感高级端庄，并且线条流畅，动力和速度也是完美结合、车辆与价格也是最匹配的存在。
Logo标志
雅马哈的Logo标志是雅马哈品牌的象征，由创始人山叶寅楠的姓氏，山叶的英文字母与音叉组合而成。3个音叉代表雅马哈的三大部门：技术、制造和销售之间的感情紧密合作，而以音叉所象征的音乐为中心向世界（外圈）的延伸代表雅马哈永无止境的生命力。
此外，这个标志也被赋予了音乐的基本元素：旋律、和谐与节奏相协调的意义。紫色，历来都被视为高贵的颜色，给人以优雅和高品位的印象，因为与参与乐器和音乐的雅马哈事业相匹配，而被采用为企业色。
雅马哈集团与兄弟公司雅马哈发动机集团的Logo标志，尽管使用相同的音叉标志，但有着细微的区别。音叉前端的位置不同。雅马哈集团的标志在内圈，而雅马哈发动机集团的标志在内圈与外圈的中间。
雅马哈摩托车质量怎么样
挺好的。
雅马哈摩托故障率最低在全世界是排行第1名的，甚至比本田和川崎还要低，雅马哈的质量也是非常可靠，所以总体来说雅马哈摩托车是挺好的。
当然，雅马哈自然也是摩托界中的一线品牌，口碑不错。
你认为铃木和雅马哈哪个档次高
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
铃木和雅马哈哪个档次高？
这个问题取决于在什么场景下，如果是品牌的专业度肯定是铃木高，因为雅马哈是一个最“不务正业”的制造研发企业，它制造摩托车纯属业余爱好，也就是说在工作之余，偶尔的捣腾两下，就能制造出一款品质和性能不错的摩托车，而铃木现阶段基本上是在专攻摩托车业务，所以从专业性来看，铃木会更靠谱。
其次就国内市场而言，铃木系的口碑和市场表现会好于雅马哈系，其中的原因有很多但主要和铃木注重国内市场，选择的合作伙伴给力有直接关系。
但从企业规格来看，雅马哈的体格会大一些，因为这是一家多元化的制造企业，旗下所涵盖的产品种类众多，除了我们熟知的摩托车以外，还有乐器，芯片，家居产品等等，所以它是一个全能性人才，在各行各业它都有良好的市场表现和用户口碑，因此从这一点来看雅马哈会显得更高端一些。
不过单论摩托车业务的话，这两个品牌其实是难分伯仲的，并不存在谁比谁好，或者谁比谁高的说法，因为即便雅马哈不务正业但它依然能和铃木分庭抗争，不管是技术储备，制造工艺，还是车型的实际表现都是不相上下的，只不过在不同车型上的表现，它们之间会略有差异。
也就是说某一款单一车型如果铃木领先了那么一点点，雅马哈完全可以通过其它车型搬回一局，所以这两个品牌在摩托车业务上的表现是棋逢对手。
虽然这两个品牌都很牛逼，但真正厉害的日系摩托车却是大名鼎鼎的本田，本田的摩托车在世界范围内都是有影响力的，不是有那么一句话吗，“一日本田，终生本田”，试问一下在制造企业中除了本田，还有谁能有如此的用户粘性，是雅马哈还是铃木显然都不是。
总而言之，日系摩托车品牌不管是铃木还是雅马哈亦或者是本田，川崎它们都有各自比较显著的优势，如果没有具体车型对比的话是很难分出个所以然的，但值得肯定的是它们当中影响力最大的还是本田，只不过铃木系在国内的表现比较好一点罢了，因此并不存在严格意义上的谁比谁更高端，毕竟它们都是狠角色。车友们你们认为，日系摩托谁更厉害呢？
都不错，从逼格来说肯定是雅马哈高一些，从技术来说其实都很出色，质量也都比较稳定。性价比铃木胜出
这个不好比。国产合资跨骑雅马哈要好一点，踏板铃木要好一点。弯梁就只能本田了。铃木和雅马哈差距太大了。感觉日系三强相互竞争但相互留有余地。最早铃木和豪爵合作跨骑主推钻豹，踏板海王星。雅马哈刚开始跨骑主推劲豹，踏板凌鹰。价格雅马哈要高一点感觉就高端一点。后来豪爵铃木的几次调价直接占领市场。雅马哈却不想降低身价搞了一个天剑，踏板主推100机。失去一大批顾客。要说档次，合资车不算雅马哈要高一点，高傲的不像市场低头。
雅玛哈比铃木技术含量高，只不过雅玛哈这几年不怎么发力，雅玛哈如果搞本田铃木川崎都不是对手。
当然雅马哈啦，按分类来算，本田学霸，雅马哈公子哥，川崎流氓，铃木憨仔…
摩托车…铃木与雅马哈之间在“制造品质，机械性能”等方面差异不大。日本车比较人性化…操作简便机动性能好。各家都有自己的高端产品及大众化量产车。在世界上…H0NDA摩托车最
雅马哈的确省油 铃木王不懂 不过en是好车 如果买车推荐 豪爵和雅马哈 要买车现在抓紧 国2卖完了 等买国3就贵了,,,铃木起步快~油耗低 配件便宜 油耗百公里市区在2个 雅马哈主要优点是外观比较新颖，噪音较低，油耗不大，但稳量不靠稳定。减震器铃木110的最舒适，软硬适中，操控性最好。大阳车型款式和配置最丰富，价格合理，质量方面不输于合资品牌同档次车型。 ,,,,在国内的摩托车市场，最成熟技术的是铃木的。耐用，油耗低，价格也不贵。豪爵铃木的销量就能看出问题，连续6年第一。雅马哈的价格虚高，配件贵得要命，小问题很多。现在新款豪爵钻豹125-3，EN125-3。，济南铃木125-3，发动机带有平衡轴，驾驶更舒适，铃木赛车缸内活塞冷却技术，延长了发动机的使用寿命，减小了发动机的功率损耗。 当然是雅马哈 专做摩托的 本田的也不错 ,,,,本人座驾就是轻骑铃木，GSX-125-3E。7500大洋，目前5千多公里，除了换机油没别的问题，最远跑过1200公里，马鞍山--江西星子。参加摩托吧的活动。。铃木属于曲轴行程短，转速较高的发动机，不过声音不小，楼主喜欢声音小，就别选择了，五羊本田，和雅马哈声音都比铃木小，当初为什么不选雅马哈，因为他的配置比较低，价格比较高，先不说质量怎么样，铃木运用了新的 科技 ，在新车上，你雅马哈，用了什么？ 老款的东西，换个壳子，莫名的多出1千多，甚至2千块钱。。不厚道。。。楼主说的三个品牌，车子都不错。自己选择吧，有空去听听销售员的介绍，也是个有趣的事，话说，我买车之前，去了好几次 ，听他们介绍，也能区分点好坏出来，新大洲本田就别买了。。。,,,,YAMAHA的好点，质量过关，许多人的车多少年跑下来，发动机一颗镙丝都没动过。再说雅马哈是世界品牌。YAMAHA骑的舒服点，震动小，提速快，不过缺点是配件太贵，许多人买来没几天就摔车，把前减震摔坏了，到车行一看，贵的都想哭了，一对前减震要一千多。另外雅马哈的胎比较薄细，抓地力不牢，后胎比较容易抱死。因为我的车就是天剑，所以了解的比较详细。其它的牌子不太清楚，不过我觉得五羊比铃木好些。本田有两种，新大洲和五羊，许多人买了战鹰和小战鹰，都不知道是新大洲的，等到车行保养时才知道，当然销售商是不会对你说的。但是雅马哈价格确实比较贵，摩托车一分钱一分货，八千和一万的车子不能比的。,, 这些车是各有千秋，雅马哈110分为F8和C8两种，C8总体要好于F8，雅马哈弯梁优点是排气噪声较小，C8油耗较低，起动性能较好，但驾驾驶舒适度不高，动力偏弱。C8动力较好，舒适性也不错，但油耗稍高。铃木弯梁没有100，只有110，赛驰110优点是动力充沛，驾驶舒适，高速稳定，皮实耐用，缺点是冷车起动预热时间长，油耗稍大。大阳110车型众多，价格覆盖范围广，省油耐用，配置丰富，作工精细。 首先雅马哈。谁用谁知道 朋友，这个问题我研究了好长时间。主要看你买车做什么用，有上下班的，有出去玩的，有喜欢红灯前第一个冲出去的，有喜欢高速巡航的。 如果单纯代步，中短途，要舒适，在资金允许的情况下首选雅马哈，它的震动，减震，制动性都是一流的。铃木的性价比要比雅马哈高，并且功率也比雅马哈大，这就意味着跑高速比较稳，后程发力要猛，但是舒适性不如前者。
同排量如果纯进口的选雅马哈，合资的话还是选铃木
日系，欧系摩托车我都玩过，铃木与雅马哈（山叶）都是不错的摩托车制造商，从品牌影响力来说，在国际层面，铃木要优于雅马哈，铃木的发动机技术早在十年前就独领风骚，代表作有隼，有陆地飞行器的名号，街车b-king也是一霸，后来川崎1400（六眼魔神）靠增加排量优势在极速上稍稍领先，单操控方面任然被隼碾压，同时期雅马哈的旗舰R1还达不到那种高度，不是排量的问题，有人把隼改装了涡轮增压，其马力达到了500匹之巨，虽然是改装，但如果没有强硬的发动机技术基础，想压榨出500匹马力，那发动机也会无法承受，瞬崩，雅马哈摩托车也不差，只不过，雅马哈公司是一个多元化公司，摩托车只是其中一个产业，但奇怪的是这个多元化的公司出产的产品都可以算是精品，亚麻德的优势是颜值高，设计也比较前卫，总的来说都不错看自己的第六感觉了，想最求极品还是欧系的三强更好。
基本都在一个档次上，个人认为，摩托车最专业的是——川崎。 本田，铃木，雅马哈都有偏科。本田，铃木有 汽车 ，雅马哈有乐器和船只驱动发动机。
以上就是小编对于我想问一下国产的雅马哈摩托车有哪些？雅马哈踏板车有几种问题和相关问题的解答了，我想问一下国产的雅马哈摩托车有哪些？雅马哈踏板车有几种的问题希望对你有用！
