大家好！今天让小编来大家介绍下关于奔驰350suv（都市小硬汉 奔驰GLK 350对比VOLVO XC60）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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都市小硬汉 奔驰GLK 350对比VOLVO XC60
GLK350外观介绍 当人们的生活范围逐渐被封闭在钢筋水泥的城市里，越野车似乎已经没有用了。与此同时，外形为越野车但骨子里有车味的跨界SUV也越来越成为城市精英的宠儿。在这个领域，奔驰GLK 350和 沃尔沃XC60 （ 查成交价 | 车型详解 ）是强大的“城市硬汉”。
g级LK是奔驰的年轻成员，也是奔驰S级UV最小的成员。奔驰GLK采用与C级轿车相同的平台，车身长度为4528mm，宽度为1840mm，高度为1689mm，轴距为2755mm，相比之下，C级轿车的轴距为2760 mm，相差不大。所以，我们可以把GLK 350想象成一个抬高底盘，覆盖SUV外壳的C 350。
奔驰GLK 350的车身比例与G级越野车非常相似，短小精干的车身非常适合穿梭于狭窄拥挤的城市道路。外观上，奔驰GLK 350以“不规则剪裁”为主题，在整体保持大气稳重的同时，以细节上的奇特元素彰显个性。
前脸保留了传统的奔驰超大网状格栅，两侧大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓亮如钻石。夸张的轮眉强烈宣示了奔驰GLK的SUV身份，但小小的离地间隙暴露了其C级轿车的身份。虽然配备了20英寸的大车轮，但GLK 350的通过性仍然很低。
在车尾，奔驰GLK 350的尾灯和大灯保持同一轮廓，LED元素的应用为整车增添了时尚感。后翼子板轮拱的后半部分将一直延伸到车尾，使肌肉感觉更强。奔驰GLK的腰线从轮眉中间逐渐上升到车尾，非常动感。车尾的4MATIC标志表示该车配备了奔驰的全时四驱系统。
GLK350实际驾驶表现
内饰空不容乐观。虽然GLK的头空舱由于车高足够，但后腿空舱继承了C级车的狭窄，乘坐起来很不舒服。令人欣喜的是，奔驰GLK拥有两段式全景天窗，让车空顿悟。
和C 350一样，奔驰GLK 350也配备了排量为3.5L的V6自然吸气发动机，在6000转时最大爆发功率为272马力，在2400-5000转时最大输出扭矩为350牛米。这种输出趋向于高速区间，我们在试驾期间做了7.9秒的百公里加速。
搭配7G-tronic变速箱，七档之间的传动比衔接紧密，换挡快速平顺。因为以舒适为导向，变速箱控制程序设置得非常轻柔，上下档的动作也非常轻柔。同时，为了适应城市中走走停停的路况，变速箱采用了小传动比设计。
在奔驰GLK 350上，我们看到了敏捷控制悬挂系统。这是一个全机械结构的悬挂系统，通过一大一小的双阻尼来抑制各种振幅的振动。在试驾过程中，我们也体验到了堪比汽车的减震效果，路面的颠簸都能完美过滤掉。
奔驰GLK350的道路表现并不极端，我们很容易掌握车辆姿态，这主要得益于与C级轿车相同的底盘。此外，由于增加了4Matic全时四轮驱动系统，扭矩通过多芯片限滑差速器以45:55分配给前桥和后轮轴。如有必要，将扭矩调整30:70或70:30，左右轮通过4ETS电子系统分配扭矩。这也是偶尔踏青试手的城市精英们的重要武器。当然，大沟大营还是被遗忘了。
XC60外观介绍
在XC60发布之前，沃尔沃一直满足于简单的外形设计，专注于各种汽车安全技术。但越来越卑微的销量让厂商明白，这条路似乎太极端了。XC60的诞生标志着沃尔沃时尚风格的到来。忘掉那些带斜线标记的沃尔沃旧坦克吧。同时，沃尔沃XC60与2021年发布的路虎Freelander共享车身技术，因此越野不是纸上谈兵。
在脸前，沃尔沃用野兽般的面部妆容展示了它的动感魅力。头灯的设计很有创意。XC60在中间格栅附近有一个细长的辅助大灯，透露出一点神秘感。保险杠也不容易沉闷，进气格栅由V型筋分为三部分，轮廓上与中间网状格栅统一。
当我们来到车身后部时，我们的目光立刻被性感的尾灯所吸引。S型廓形如同女性婀娜多姿的身材一样迷人，设计师将尾灯完美融入车身部分的廓形之中。像旧的 沃尔沃XC70 一样，尾灯出奇的高，与后窗平行。厚实的保险杠沿着后备箱门的轮廓下垂，方便取放行李。
沃尔沃XC60就像是XC90的缩小版，但车身的比例和细节更年轻，更时尚。沃尔沃XC60长4658毫米，宽1891毫米，高1713毫米，轴距2774毫米。沃尔沃XC60在尺寸上非常接近奔驰GLK 350，但混动车的风格让沃尔沃XC60看起来更高。
XC60实际驾驶表现及总结
进入车内，沃尔沃XC60整个操作区的布局明显偏向驾驶员一侧，这是我们最喜欢的设计。虽然内饰并不豪华，但镀铬圆环环绕的方向盘和中控台让我们感受到了北欧气息，全景天窗带来的无与伦比的采光更增添了这种魅力。
这次，我们用3.0L涡轮增压直列6缸发动机测试了T6车型。不要以为6缸直列是宝马的专利，沃尔沃在直列发动机方面也取得了很大的成就。代号为B630RT2的发动机在5600转/分时的最大功率为285马力，在1500转/分至4800转/分之间的最大扭矩为400牛·米。让涡轮沃尔沃XC60脾气暴躁，只要踩下油门，转速表指针就会从700转跳到1400转左右。扭矩的优势让沃尔沃XC60的加速感更强。得益于较低的扭矩平台，起步加速的势头要比奔驰GLK 350猛得多。
6速自动变速箱和AWD全时四驱系统是涡轮增压发动机的左右使者。与奔驰GLK 350上的全时四驱系统不同，沃尔沃XC60更倾向于在越野道路上展示其四驱特性。我们可以信心满满地驾驶沃尔沃XC60上40%的斜坡，也可以在未铺装的路面上体验这款准SUV的越野实力。回到路上，AWD全时四驱系统将90%的动力输出到前轮。如果改变抓地力，后轮的动力输出可以达到65%。这种配置策略与奔驰GLK 350明显不同，因为沃尔沃XC60骨子里是前轮驱动，而奔驰GLK 350骨子里是后轮驱动。
试驾沃尔沃，你不得不提到安全。沃尔沃独有的“城市安全系统”可以在前车突然刹车时对制动系统进行预加压，这意味着即使驾驶员不采取任何行动，沃尔沃XC60也会自动降低油门和刹车。此外，RSC防侧倾稳定控制系统、ROPS防侧倾保护系统、DAC驾驶员预警控制系统、ACC自适应巡航控制系统、LDW车道偏离预警系统等安全配置也让我们眼花缭乱。
我们非常喜欢奔驰GLK 350的操控性和舒适性，尤其是悬架对颠簸的过滤就像C级轿车的水平。奔驰独特的品牌气息让原本低调简约的GLK 350彰显出贵族气质，这是沃尔沃无法比拟的。沃尔沃XC60时尚年轻的外观和涡轮发动机带来的超猛动力，肯定会吸引不少年轻小伙，越野能力也是出类拔萃。至于安全性，还是看“功效”而不是广告。 @2019
奔驰ML350第一代和第二代
第二代提升了舒适性、内饰也更加精细。
第一代奔驰ML350于1997年面世，刚开始时采用了非承载式车身设计，主要定位偏向于城市道路及中度越野，刚推出市场时获得了不错的表现，第二代ML350也采用了非承载式车身设计，不过随着消费者对于SUV的理解与需求转变，稍微偏向于硬派的ML也开始了转变，开始更加注重城市驾驭乐趣及舒适性，内饰也从原来的粗狂变为更加精细。
奔驰ML350是奔驰公司旗下一款车型。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。
奔驰suv300及350报价
这个问题太笼统了。
奔驰有两款SUV有 300 规格：
1、GLK300是国产的，方方正正最小，最便宜41.8万，2012款最低优惠到36万就能买到。
2、ML300是进口的，比GLK大一圈，也豪华很多，卖80万。
有三款SUV有350规格：
1、GLK350,外观跟GLK300一样，但是是进口的，因为有了国产的GLK，所以这款现在已经基本不卖了，当时卖72.8万。
2、ML350，因为ML300的动力稍显不足，所以这是ML系的主力车型，售价89.8万起。
3、GL350，这是奔驰最大的SUV，这款车是柴油车，3.0排量双涡轮增压，110万，注意这款车不是奔驰厂家进口的，是国内经销商走的小贸渠道，所以不享受4S店的保修政策。
奔驰EQC 350上市，纯电SUV，续航415公里
近日，全新梅赛德斯-奔驰纯电SUV EQC 350 4MATIC上市，为售价为49.98万元。纯电SUV全新EQC是奔驰电动科技品牌EQ旗下首款量产纯电车型，去年年底在中国上市，目前在售车型除刚刚上市的EQC 350 4MATIC之外，还有两款EQC 400 4MATIC车型，售价为57.98万和62.28万元。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军介绍，“全新EQC 350 4MATIC纯电SUV，进一步丰富了EQ家族的产品阵容，无论是从产品本身还是周到完善的充电和服务网络，都将为中国客户带来奔驰独有的豪华纯电出行体验。”
全新EQC 350 4MATIC装备总输出功率为210千瓦的前后轴双电机，0-100公里加速时间为6.9秒，NEDC工况下续航里程为415公里。其车身尺寸分别为4774mm、1890mm和1622mm，轴距为2873mm，一款典型的中级SUV。
全新EQC 350 4MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，并可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂。内饰部分，其中控屏和仪表屏均为10.25英寸，而且是连在一起的，和程序员都用两台显示器感觉很相似，两个屏同时进行不同的工作。在智能驾驶辅助方面，EQC和大多数奔驰高度同步，很全面，有带跟停功能的全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动智能转向、紧急制动等功能
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