大家好！今天让小编来大家介绍下关于路特斯emir（路特斯EMIRA可以带领路特斯走向更广阔的市场吗）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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路特斯emir（路特斯EMIRA可以带领路特斯走向更广阔的市场吗） 第1张

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路特斯EMIRA可以带领路特斯走向更广阔的市场吗


我觉得是可以的，我对于路特斯这款品牌还是比较了解的，它是一款专注于制造跑车的生产商，在领域内也有不错的成就，同时旗下有多款车型都是采用高效的空气动力学性能，并且一直都是核心所在。最近上市的路特斯EMIRA作为VISION 80战略转型期间开发的最后一款燃油跑车，堪称路特斯旗下最全能的公路跑车，在原有的结构上添加了更具有实用性和舒适性的科技元素，我相信在不久的将来EMIRA将会带领路特斯走向更广阔的市场。

路特斯Emira在外观设计方面有什么出色的地方吗


在新能源化浪潮下，许多汽车品牌都将停售燃油车提上了日程，就连世界知名跑车品牌路特斯也开始考虑全面转向电动化。
而在今年的广州车展上，路特斯就带来了自己的最后一款燃油车型——路特斯EMIRA。
作为路特斯燃油跑车的最终章，路特斯 EMIRA（参数 | 询价）有这6个点值得关注。
1、承袭纯电超跑Evija的设计语言
外观设计上，路特斯EMIRA承袭了纯电超跑Evija（售价高达2188万元）的设计语言，整车低矮且紧凑，同时富有线条感，再配合前脸、侧面随处可见的进气口以及宽大的前后翼子板，营造出了很强的性能感。
值得一提的是，该车的发动机区域采用了玻璃后舱盖，两侧还设计有共计六孔的散热开口，搭配上尺寸巨大的尾部扩散器，可谓是视觉冲击力十足。
2、自主产生下压力
值得一提的是，在空气动力学方面，路特斯EMIRA也是花了很多心思：要知道，目前大部分跑车在加速过程中要产生下压力，需要依靠主动空气套件；而得益于独到的空气动力学设计，无需主动空气套件，路特斯EMIRA也能在加速过程中产生下压力，车身姿态更加稳定可靠。
3、内饰不再“简陋”
与以往路特斯跑车不同的是，这次的路特斯EMIRA不再“简陋”。进入车内，可以看到大面积的皮革和翻毛皮材质，并辅以缝线和金属点缀，看起来颇为豪华。
与此同时，车内还配有12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及电子换挡机构、平底多功能方向盘等配置，更显科技感。
4、配置紧跟当下潮流
路特斯EMIRA不止是内饰高级，配置也是紧跟当下潮流，配备了自动感应雨刷、电动折叠车门后视镜、全LED车灯、苹果CarPlay、KEF品牌音响等实用性和舒适性都较强的配置；显然，更舒适更便利的路特斯EMIRA，也更符合目前消费者的购车习惯。
5、发动机来自AMG
动力部分，路特斯EMIRA搭载了来自AMG的M139 2.0T涡轮增压汽油机，最大功率405马力，最大扭矩480牛·米，匹配8速双离合变速箱，破百时间小于4.3秒！
6、路特斯最后一款纯燃油跑车
最后，正如文章开头提到的那样，路特斯EMIRA将是路特斯最后一款纯燃油跑车，从路特斯EMIRA之后，路特斯就会全力投入新能源跑车的开发中。路特斯EMIRA对于路特斯品牌和其车迷来说，像是一个故事的最终章。
结束语：
在这次广州车展上，路特斯EMIRA亮相之后，路特斯又发布了首款纯电动SUV Type132，仿佛是一个故事的终结和一个新故事的开启：从此以后，路特斯将全面迈入新能源化。作为路特斯燃油时代的最终章，路特斯EMIRA并不是草率之作，我们从其身上看到路特斯满满的诚意。我们也相信，在新能源化时代，路特斯将会带来更多优秀的新产品。

路特斯EMIRA有哪些可圈可点的地方


路特斯在跑车界可谓是一个特别的存在，它在跑车的制作方面是从最原始的角度出发，和大部分的跑车品牌的，它走的并非是豪华或者运动路线，而是纯粹的操控路线。如果说沃尔沃的成名特点是安全配置的话，那么它的成名特点就是操控。
它的别名又叫莲花，更是吉利旗下的一员，它有着世界上最纯粹的操控，没有之一。比起同价位的保时捷718(参数|询价)来说，路特斯Evora(参数|询价)3.5T V6机械增压发动机比起718的中置后驱来说，有着更明显的优势。
这款车的颜值也有着不错的表现，跑车的基因更是为这款车带来了出色的外观表现。车身有着跑车特有的低趴式风格，这样的车身设计形态能够为这款车带来更加明显的低风阻效率，在行驶过程中能够使车身更加稳定流畅。
前脸的大灯面积较大，并且棱角设计较为凌厉。前脸的进气格栅结合了动力学，在行驶过程中能够有效疏导气流。两边的格栅采用了纯黑的色彩布局，上方有着一条示宽灯带的设计，并且全天候点亮，能够显示车身的宽度。
车身的曲线饱满修长，腰身的棱角质感较为清晰，为车身带来更加犀利的感觉。车身的门把手采用了隐藏式设计，和车身紧密贴合，使其在风阻系数方面进一步降低。车窗的后缘下方则是一处导流口的设计，可以有效疏导气流通过。
车身的大尺寸轮毂有着金属形态设计，并且轮毂的造型纤细，当车轮快速旋转时，轮毂像是隐藏了起来，还能看到轮圈的设计，像是磁力悬浮式车轮一样。轮毂的中心是一处莲花的车标，无论何时何地，都能够显示着这款车的身份。
车顶采用了曜石黑的色彩布局，并且溜背造型更加顺滑，一直连接到车尾。车尾的上方是一处扰流板的设计，除了扰流板，还有着尾翼的设计，并且结合了动力学气流干扰配件，能够充分干扰气流的导向，进一步稳定车身。
车尾的尾灯采用了内嵌式形态，并且采用了圆形设计，呈现出双色光感效果，使其在尾部更加明显。尾翼后方有着一处刹车灯的设计，能够为车身带来一定的警示效果。尾部下方的排气管采用了中置设计，并且通体采用了金属设计布局，为其增加了运动感。
车轮后方的出风口以及尾部下方的蜂窝排气格栅，底盘的下方还有着运动配件，有着一定的动力学设计，不仅能够起到稳定车身的作用，同时还能将车身下方的气流进行分割，并且借助气流的流动性，为车身提升流畅感。
这款车所搭载的3.5T V6机械增压发动机有着405匹的最大马力和410牛米的最大扭矩，它的百公里加速可以达到4.2秒，但是相对的，它的油耗不具备什么燃油经济性，反而还较高，这就是在追求动力的同时，也牺牲掉了它的燃油经济性。
和动力相互配合运作的是一台6AT变速箱，这台变速箱的通体都是采用了机械化组件原理，并且有着精密的齿轮和紧密金属组件连接，能够承受较大的扭矩输出，同时使变速切换时更具流畅感，进一步增加了操控方面的优势。
路特斯Evora这款车的颜值表现有着跑车界主流的风格特点，车身的颜值对于年轻一代用户有着不小的吸引力。它的车身配有丰富的运动组件，为车身的性能做出了努力。而它的动力体系比较强大，结合这款车的操控性，能够为其带来更加充足的优势。

2021广州上市性能车盘点 路特斯EMIRA上演燃油绝唱

在疫情与芯片的双重影响下，今年很多汽车厂商都纷纷暂缓了新车推出的计划，而且部分车展也出现了延期等状况，所以很多网友大呼不过瘾。作为本年度最后一个大型车展的广州车展在11月19日如期举行，它在汽车圈的重要程度甚至不亚于四年一届的奥运会。所以很多车企也为了这2021年最后一场汽车盛会憋了大招，纷纷推出品牌重磅车型。那么本篇文章我们就对在车展上市性能车型进行了汇总，接下来就看看有没有那辆车能让你心潮澎湃吧。

全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车

售价区间：98.68万-133.88万元

奔驰的AMG GT是何等存在，目前奔驰量产性能跑车中的巅峰之作，AMG GT的四门跑车版本则在传承其极致操控和澎湃动力的同时带来了更多家用空间。在本届车展上，全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车迎来了正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为98.68万-133.88万元。与以往车型相比，新车在造型上没有太多的变化，主要进行了一些细节的调整，前脸黑色饰条和中网与底部的保险杠饰条都进行了细微改变，但整体上依旧保留经典设计。

选择这款车的消费者当然在关心操控和动力的同时也注重内饰和实用性，要不然两门版本才是他们的归宿。进入车内，内饰氛围上当然少不了性能基因。中控台造型官方称其为“V8”风格，十分经典。AMG高性能座椅、以及全新升级“双翼”设计的AMG高性能方向盘，让你时刻不忘这是一辆性能座驾。动力上，GT 50和GT 53版本都搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，传动系统均匹配9速自动变速箱。其中GT 50/GT 50 4MATIC的0-100km/h加速时间分别是4.9秒和5.0秒。而GT 53 4MATIC+车型的0-100km/h加速时间为4.5秒

全新梅赛德斯-AMG GT四门跑车是一台既能出色应对日常用车实用性，又能为用户带来超凡跑车性能的四门跑车。此次，全新车型再度焕新上市，呈现了AMG对极致矢志不渝的追求，将“非凡驾驭”的品牌理念再度升华。对于它，笔者除了想拥有也没有太多可说了。

保时捷718 Cayman GT4 RS

售价区间：157.8万-171.0254万元

接下来这辆就是性能迷的福利了，保时捷718 Cayman GT4 RS在车展现场正式上市，售价157.8万元。除此之外，更纯粹性能更强的保时捷718 Cayman GT4 RS Clubspor也同步上市，售价为171.0254万元。与普通版本保时捷718 Cayman相比，新车在外观上加入了全新设计的空气动力学套件，整个车头显得非常厚重，前唇的面积更大两侧还延伸出了纵向布局的导流侧翼，看上去战斗气息十足。

进入车内，整车采用了大量Alcantara材质和碳纤维材质搭配，不仅为车身减轻了重量，同时也烘托出更战斗的内饰氛围。非常经典的三联炮筒仪表依旧没有缺席，GT专属的三辐式方向盘预计也将带来不错的操控感，方向盘两侧取消多功能按键采用镂空设计，目的无疑是为了减重。动力上，新车搭载一台4.0L水平对置六缸发动机，最大功率500马力，并且为中置布局，能够带来更出色的操控体验。

值得一提的是，新车此前在全长20.832公里的纽北赛道跑出了单圈仅用时7:09.300的全速，足以证明它的实力。新款保时捷911 GT3 RS没有进入国内成为了许多人的遗憾，而它的出现无疑是对国内消费者最好的补偿。

路特斯Emira

指导价：85.8万

性能迷篇第二弹来了，它就是路特斯在广州车展刚刚上市的Emira，新车上市指导价为85.8万元。聊到这款车，不得不提的就是Emira将是路特斯品牌最后一款燃油跑车，在推出该车型之后路特斯将不再推出纯燃油车型。此前，路特斯始终在强调Emira车型高效的空气动力学性能，通过实车来看确实十分战斗。据了解，它的设计灵感来源于早期双翼面战斗机的设计。

作为一个“性能大玩具”，Emira不光有强悍的性能和炫酷的外观，在车内也加入了更多可玩性。整车内饰强调了以驾驶员为中心的理念，形成了环抱式座舱效果。同时新车还配备了10.25英寸的中控屏，支持Carplay功能，液晶仪表的尺寸为12.3英寸，带来不错科技感。另外，该Emira还会搭载英国KEF音响系统，采用了Uni-Q音响技术。动力方面，目前引入国内的版本配备的是2.0T发动机， 可输出400马力，480牛·米扭矩，传动系统与之匹配的是8速双离合器变速箱。

作为路特斯品牌最后一款燃油跑车，搭载一台2.0T发动机确实有些让人失望，不过笔者相信未来路特斯Emira还是有希望引进更强动力车型的，而且这台2.0T发动机来自我们熟悉的梅赛德斯-AMG，相信大家也都知道梅赛德斯-AMG对2.0T发动机潜力的发掘是十分在行的。

新宝马2系Coupe

指导价：29.98万元

除了宝马iX以外，在宝马展台最受关注的那肯定是新款2系Coupe了，此次官方也公布了225i M运动曜夜套装版本的价格，指导价为29.98万元。另外，我们还了解到，240i车型也将于明年第三季度正式上市，与其一起到来的还有全新宝马M2。全新宝马2系Coupe前脸带有宝马标志性的双肾形格栅设计。并没有采用目前宝马旗下车型尺寸夸张的格栅设计，看上去收敛了不少。

进入车内，依旧是熟悉的配方，懂车的人基本一眼就能看出这是一台宝马的内饰。“丁字裤”方向盘搭配梯形悬浮式中控屏幕以及电子换挡机构，战斗气息十足。值得一提的是，M240i xDrive车型将会标配黑色Alcantara/Sensatec内饰，并带有蓝色缝线。动力系统方面，新车提供2.0T和3.0T两种发动机供用户选择，而本次上市的车型搭载的则是最大输出功率为184马力的2.0T发动机。传动系统匹配8速手自一体变速箱。

与M240i xDrive车型和宝马M2相比，新车更像是宝马为我们奉上的一道开胃菜，提前吊一吊我们的胃口。相比以往车型，新宝马2系Coupe有不少升级，比如更大的车身尺寸、更新的外观设计，更高的驾驶辅助等。让我们不到30万价格就可以买一台双门后驱轿跑，就连笔者都心动了。

写在最后

以上就是笔者在此次车展中为大家总结出来的全部性能车型，相信总有一款能让你心潮澎湃。此次车展上很多品牌都推出了性能车型，呈现出了一种“百车争艳”的状态，尤其是这些在车展现场公布售价并上市的车型，笔者相信一定是大部分消费者逛展过程中最关注的。临近年底，大量新车与我们见面，相信必然能够更好解决用户的购车需要，如果当中有哪台车点燃了你心中的热血，不妨到车展上实地看看。

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路特斯EMIRA的性能配置怎么样

路特斯EMIRA外观方面承袭了纯电动超跑Evija(参数|图片)的设计语言，整车造型现代感十足，线条处理干净利落，型面设计富有雕塑感，而且一切的细节处理都充分考虑到了空气动力学的要求。新款车型两侧配备了上扬式的LED自动大灯，日间行车灯双叶片的构造灵感源自于飞机的机翼，前机舱盖上的开孔配合前包围的进气结构可以降低车头的升力，其内部包含了倾斜放置的水箱以及其他散热装置，但不提供有储物空间。

路特斯
EMIRA(参数|图片)尾部设计较为夸张，其中新车尾部两侧通风口上各有一个C型的LED灯组，中央部位则通过一条细长的刹车灯连接，形成贯穿式的布局，底部双排气被设置在牌照框的两侧，并且中间部位带有扩散器，可以进一步提升尾部的下压力。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4412×1895×1225 mm，轴距为2575mm，身材数据并不算大，不过看上去比保时捷718更大一些，车身比例更像是一台超跑。从新车的车身侧面轮廓我们可以看出该车中置发动机的布局结构，新车侧面雕刻状的构造延伸至车门部位，并且将气流导入后轮侧上方的进气口，为发动机提供进气的同时也起到了冷却效果

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

路特斯EMIRA这款车怎么样大家有了解的吗


在新能源化浪潮下，许多汽车品牌都将停售燃油车提上了日程，就连世界知名跑车品牌路特斯也开始考虑全面转向电动化。
而在今年的广州车展上，路特斯就带来了自己的最后一款燃油车型——路特斯EMIRA。
作为路特斯燃油跑车的最终章，路特斯 EMIRA（参数 | 询价）有这6个点值得关注。
1、承袭纯电超跑Evija的设计语言
外观设计上，路特斯EMIRA承袭了纯电超跑Evija（售价高达2188万元）的设计语言，整车低矮且紧凑，同时富有线条感，再配合前脸、侧面随处可见的进气口以及宽大的前后翼子板，营造出了很强的性能感。
值得一提的是，该车的发动机区域采用了玻璃后舱盖，两侧还设计有共计六孔的散热开口，搭配上尺寸巨大的尾部扩散器，可谓是视觉冲击力十足。
2、自主产生下压力
值得一提的是，在空气动力学方面，路特斯EMIRA也是花了很多心思：要知道，目前大部分跑车在加速过程中要产生下压力，需要依靠主动空气套件；而得益于独到的空气动力学设计，无需主动空气套件，路特斯EMIRA也能在加速过程中产生下压力，车身姿态更加稳定可靠。
3、内饰不再“简陋”
与以往路特斯跑车不同的是，这次的路特斯EMIRA不再“简陋”。进入车内，可以看到大面积的皮革和翻毛皮材质，并辅以缝线和金属点缀，看起来颇为豪华。
与此同时，车内还配有12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及电子换挡机构、平底多功能方向盘等配置，更显科技感。
4、配置紧跟当下潮流
路特斯EMIRA不止是内饰高级，配置也是紧跟当下潮流，配备了自动感应雨刷、电动折叠车门后视镜、全LED车灯、苹果CarPlay、KEF品牌音响等实用性和舒适性都较强的配置；显然，更舒适更便利的路特斯EMIRA，也更符合目前消费者的购车习惯。
5、发动机来自AMG
动力部分，路特斯EMIRA搭载了来自AMG的M139 2.0T涡轮增压汽油机，最大功率405马力，最大扭矩480牛·米，匹配8速双离合变速箱，破百时间小于4.3秒！
6、路特斯最后一款纯燃油跑车
最后，正如文章开头提到的那样，路特斯EMIRA将是路特斯最后一款纯燃油跑车，从路特斯EMIRA之后，路特斯就会全力投入新能源跑车的开发中。路特斯EMIRA对于路特斯品牌和其车迷来说，像是一个故事的最终章。
结束语：
在这次广州车展上，路特斯EMIRA亮相之后，路特斯又发布了首款纯电动SUV Type132，仿佛是一个故事的终结和一个新故事的开启：从此以后，路特斯将全面迈入新能源化。作为路特斯燃油时代的最终章，路特斯EMIRA并不是草率之作，我们从其身上看到路特斯满满的诚意。我们也相信，在新能源化时代，路特斯将会带来更多优秀的新产品。

燃油绝唱 纯粹不熄 路特斯EMIRA走进东莞

【2022年7月10日，东莞】源于赛道，纯粹不熄， 路特斯 最后一款燃油跑车Emira以品牌史上最全能公路跑车之姿，刷新驾驶体验，带给用户不羁之旅。7月7日-10日，路特斯携品牌“燃油绝唱”Emira走进东莞，极具辨识度的设计和充满力量的车身姿态引发赏车热情。 路特斯Emira 一展基于赛道基因的性能实力和基于智能时代的先锋进化科技，让更多用户感受来自英国的跑车风范和智能化时代的科技魅力。

高颜值展区 零距离感受跑车魅力

颜值时代，每一次亮相都包揽人心。活动现场，以高饱和度的亮黄色和凸显科技感的亮黑色为主色调的展台极为吸睛，塞尼卡蓝的Emira在四周光柱的衬托下彰显出“力量与美”的运动魅力。孔隙式超跑造型，中置后驱比例布局，4.3秒零百加速，家族独有DPM动态性能管理系统，造就Emira “路特斯有史以来最全能公路跑车”之名，自上市以来始终是路特斯粉丝眼中的焦点。

本次巡展全国的路特斯粉丝们将近距离接触路特斯在燃油时代的绝唱之作，深入了解Emira在设计、性能、驾控、品质等方面的高端技术实力和产品魅力，还能感受到路特斯74年的辉煌历史和品牌故事。自1948年创始人柯林·查普曼先生打造了Louts Mark I开始，路特斯便开启了品牌的传奇征程。在70余年的发展长河中，路特斯斩获了7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军等多项殊荣，是真正的赛道王者。

接下来，路特斯全国巡展活动还将在西安、海口、宁波等多个城市陆续开展，让全国用户近距离感受 路特斯Emira 纯粹的性能美学。

孔隙式设计语言 彰显性能美学设计主张

作为路特斯转型期间的重磅车型，Emira采用路特斯全新跑车架构，继承路特斯跑车经典的中置后驱布局，以“一米二”极致的低趴跑车身高，造就了贴地飞行的绝佳姿态，并以“Art of Porosity”孔隙式 理念 ，设计6处贯穿的气道，成为同级车型中唯一能够在不依靠额外空力套件便产生显著下压力的车型。

Emira搭载2.0T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛·米的最大扭矩，从而达到0-100km/h加速低于4.3s的澎湃性能，以及逼近300 km/h的极速表现。

全新开发的通风盘及前后四活塞AP RACING卡钳带来十足信心，排气阀开度连续可变持续输出峰值动力，自动调整的排气声浪更不断激发驾驶野心，独家的第三代轻量化铝挤压成型粘合底盘，结合双叉臂前后悬架，带来同级难以企及的精准操控和绝佳驾控质感，配合路特斯独有的DPM动态性能管理系统，让Emira拥有卓尔不凡的动态性能和操控质感。

在保留纯粹的驾驶乐趣之外，Emira还对座舱进行了升级。令人瞩目的12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸中控触摸屏，支持CarPlay等便捷配备，让智能互联触手可及；配备英国顶级音响品牌KEF全新10声道扬声器，采用KEF独创的Uni-Q（点声源同轴共点单 元 ）技术，带来非凡极致逼真的自然音效。

多网络服务布局 加速升级体系能力建设

目前，路特斯正在全力向电动化智能化转型，陆续推出了千万级纯电超跑Evija、“燃油绝唱”Emira和旗下首款纯电智能Hyper SUV Eletre。为进一步完善战略转型期间的纯电智能产品矩阵，路特斯还将在未来4年内推出3款新车，包括在2023年推出代号为Type 133的E级纯电智能四门轿跑，在2025年推出代号为Type 134的D级 “纯电智能新物种”，以及在2026年推出代号为Type 135的纯电小跑。

产品之外，路特斯正加速全球化布局。今年路特斯将在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家持续完善营销及服务网络。在中国，至今年年底，路特斯将在约20座城市开设近50家销售及服务门店，为用户提供轻松愉快的购车、用车体验。

值得一提的是，路特斯在东莞市的体验店即将开业，届时Emira和Eletre将同时在店展出，敬请期待。

全球官网：

（图/文： 东莞01）

@2019

2021广州车展：路特斯Emira上市

易车讯 在本次2021广州车展期间，路特斯Emira车型正式上市，售价85.8万元。该车型也将成为路特斯旗下最后一款纯燃油车型，此先的预订阶段，市场表现十分火爆，此次上市后，价格也与目前市场中的保时捷718、丰田SUPRA等车型形成了直接竞争。

 作为一台纯正的跑车，外观自然也要有跑车该有的态度，Emira在前脸设计方面十分大胆，大尺寸的纵向前灯组的造型立体结构突出，配合LED光源点缀看上去非常犀利，在大灯内侧的两个三角形的内凹设计与车灯有效贴合，提升了设计感。

整车的空气动力学设计采用”孔隙式“理念，全车双侧共有6处贯穿式的孔隙，包括前机盖两侧的回旋镖造型隐藏式风口、下方前唇两侧的导风口、以及车身侧面巨大的进气口，这样的设计既有利于空气动力学属性的塑造，看上去也运动感出色。

车身尺寸方面，其长4412毫米，宽1895毫米，高1225毫米，轴距2575毫米，比 Elise/Exige大，也比Evora要大。

内饰方面，其将配备了时下流行的双屏设计风格，由12.3英寸的全数字驾驶员显示屏和10.25英寸的触摸屏构成，车机系统支持Android Auto和Apple CarPlay，运动型多功能方向盘，应该是采用了摩擦力更强的欧缔兰材质包裹，此外支持巡航控制、12向电动可调座椅和自动挡风玻璃雨刷器等，更加方便。

此外，在配置方面平底运动方向盘内置集成了多种控制功能，车内空间装备了环境灯、环绕照明灯以及阅读小灯。Emira上提供的功能包括无匙启动、自动巡航、自动感应雨刷、电动折叠车门后视镜、后驻车传感器（可选配前传感器）、自动调光后视镜、安全气帘、弹射模式（包含于Lotus Drivers Pack选装包）和被盗车辆追踪等。

国内仅提供来自于AMG的M139涡轮增压2.0升汽油发动机，最大功率360千瓦，最大扭矩430牛·米，匹配八挡双离合变速箱。同时，Emira提供了两款底盘和悬挂设定，Tour底盘悬挂适用于日常路面驾驶使用，提供了路特斯独有的动态操控和舒适驾乘的完美融合体验。Sports底盘悬挂则包含于Lotus Drivers Pack选装包内，提供了偏硬的悬挂，增加了动态操控性能以及驾驶感受。

在底盘技术方面，路特斯采用了挤压成型式粘合铝底盘技术，将双叉臂前后悬架与主车架直接连接，能进一步提升底盘的紧凑程度和操控性。而液压助力转向则为驾驶提供了直接准确的力反馈与路面反馈。

路特斯EMIRA最高可以达到多少匹马力


EMIRA是路特斯最近新上市一款跑车，堪称有史以来路特斯最全能的跑车，在性能和配置这方面拥有不错的成绩。据我了解，EMIRA同级车型中唯一能够在任何速度下产生被动下压力的车型，并且依据整车前后重量分布、悬挂几何精准的平衡前后轴分配，采用路特斯全新跑车架构，搭载着2.0T全铝发动机，匹配8速湿式双离合变速器，能够爆发出400匹的最大马力和480牛·米的最大扭矩，高效的空气动力学也是路特斯EMIRA的核心所在，在任何速度下都展现了出色的性能和极强的抓地力。

路特斯Emira新车型将于5月5日亮相 或为赛道特别版

易车讯 近日，路特斯发布了Emira新车型的预告图，新车将于5月5日正式亮相，据外媒猜测，鉴于路特斯已经发布了Emira GT4版本，因此新车可能是赛道特别版车型。

作为一台纯正的跑车，外观自然也要有跑车该有的态度，Emira在前脸设计方面十分大胆，大尺寸的纵向前灯组的造型立体结构突出，配合LED光源点缀看上去非常犀利，在大灯内侧的两个三角形的内凹设计与车灯有效贴合，提升了设计感。

国内仅提供来自于AMG的M139涡轮增压2.0升汽油发动机，最大功率360马力，最大扭矩430牛·米，匹配八挡双离合变速箱。同时，Emira提供了两款底盘和悬挂设定，Tour底盘悬挂适用于日常路面驾驶使用，提供了路特斯独有的动态操控和舒适驾乘的完美融合体验。Sports底盘悬挂则包含于Lotus Drivers Pack选装包内，提供了偏硬的悬挂，增加了动态操控性能以及驾驶感受。

根据易车App“热度榜”数据，路特斯品牌的热度排名第135位，如需更多数据，请到易车App查看。

以上就是小编对于路特斯emir（路特斯EMIRA可以带领路特斯走向更广阔的市场吗）问题和相关问题的解答了，路特斯emir（路特斯EMIRA可以带领路特斯走向更广阔的市场吗）的问题希望对你有用！

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