英菲尼迪买得起修不起（买得起养不起，有什么车保养起来格外费钱）

大家好！今天让小编来大家介绍下关于英菲尼迪买得起修不起（买得起养不起，有什么车保养起来格外费钱）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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英菲尼迪买得起修不起（买得起养不起，有什么车保养起来格外费钱）第1张

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买得起养不起，有什么车保养起来格外费钱
英菲尼迪买得起修不起吗
买英菲尼迪q50l养不起
买英菲尼迪q50l养得起吗
为什么有人说奔驰C级买得起但修不起呢
为什么英菲尼迪买得起修不起英菲尼迪保养真心贵
QX70买了后悔是为什么英菲尼迪QX70缺点有哪些
买得起修不起，维修保养最贵的十款车曝光，什么车维修

买得起养不起，有什么车保养起来格外费钱

简单算一下，奔驰c200，一年下来油耗差不多需要13000块左右。保养方面，一万公里一保，小保养1000多是必须的，大保养根据具体保养项目多少有所不同，但起码也都在2500元以上，保守的说平均一年4000块。德系里奔驰的耐用度是最好的，但是配件贵是真的。保养并没有那么贵，奥迪的才是最贵。奔驰的逸蓝保养套餐1A1B才一千六。不买套餐，常规保养小保一千一，宝马稍微便宜点。奥迪不但价格贵，用的机油还是半合成。

保养维修来说，宾利就别提了，被人偷了轮毂盖那个标，淘宝买的假的都300，这车各方面都不亲民，所以称之豪车一点儿也不过分，价格相当的豪。现在汽车越来越便宜，这种观念一时半会还没有完全消除，但是现实生活中被用车费用压垮的人越来越少，基本买得起什么样车的人都养得起这个车。

首先说一句，真正买得起的人是可以开的起他保养的费用也是在承受范围之内，如果是连维修保养都承受不了的话，那么还是不具备拥有豪车的段位！对于有些人说的“买的起就修的起”的观点，我是十分不认同的。随着市场竞争加大，豪华品牌的入门级车型价格纷纷下探，不断细分入门车型市场，十几万价格买个BBA，已经不再是问题。

不止是奔驰，就是其他的豪华品牌汽车其实也是这样的情况，当然说养不起只是一种笑谈，毕竟都买了这个价位的汽车了，又怎么会养不起呢，不过像这类豪华品牌汽车后期养车成本高确实是真的。油耗都不是个问题，买得起豪华品牌车的根本不在乎油耗！这个问题不在讨论之列。关键在于日常使用中的保养维修问题！

英菲尼迪买得起修不起吗

确实，我买的就是英菲尼迪，最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。

至于保养，目前我只给车子做过一次常规保养，价格还算可以，光换机油和检查一下总共只要800多（有工时费优惠券）。

但我也研究过英菲尼迪的整套保养，各种零部件的价格还算公道，当然如果你在网上买会更加便宜，就是工时费收得非常高，我计算出来平均每年的保养费用大概是15000元左右。

品牌简介

INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

买英菲尼迪q50l养不起

养不起的原因有：油耗大，保养费高。

通病一、档次不够高

英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。

通病二、胎噪大

这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系，防爆轮胎是个优劣比较明显的产品，因为防爆轮胎的结构，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大，另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。优点是爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶。

通病三、储物空间少

英菲尼迪q50l的后备箱空间不算很大，但也足够日常使用。遗憾的是在后排座椅放倒只能在运动版中实现，普通版是不能放倒的。还有就是车内储物空间，这个很多车主都非常不满，q50l的储物空间太少了，并且容积不够，除了前排手套箱、扶手箱和前排车门储物格，后排车门竟然没有储物格。

扩展资料

Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm，修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心，柔美线条围绕其组织并展开。

在海浪对冲式双腰线中，一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门，另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起，以刀刃般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时，也造就了最低0.26的风阻系数，带来优秀的空气动力学性能。

参考资料来源：百度百科-英菲尼迪Q50L

买英菲尼迪q50l养得起吗

中阶层养得起。小保养1200+、大保养5000+对于一部优惠完20多万的二线豪华品牌中型车来说不算便宜，毕竟奔驰C级、奥迪A4L可能也用不了这么多，宝马3系可能会更低。

不过按照的优惠幅度，结合配置来看，英菲尼迪Q50L还是有着一定性价比的，这款车也持推荐态度。当然如果能在购车过程中再砍砍价，多要几次保养还会更划算。

扩展资料

英菲尼迪Q50L推出的“9次免费保养”政策，更多的是希望和同为日系豪华品牌的雷克萨斯一样，给消费者留下“后期养护省钱”的好印象。而如今，取消了免费保养政策之后，一方面增加了用户的养车成本，另一方面也降低其产品在同级车型中的竞争力。

就车型本身而言，英菲尼迪Q50L的实力可圈可点，但市场销量并不尽如人意。Q50L月均1千余台的销售成绩与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L相去甚远。品牌影响力差、市场营销策略羸弱、用户基础量不大、经销商网络布局不完善均是英菲尼迪亟待解决的问题。

为什么有人说奔驰C级买得起但修不起呢

为什么有人说奔驰C级买得起但是修不起呢？

奔驰也是众多汽车中比较出名的一款汽车了，毕竟它的价钱也不是那么便宜，相对于普通款的其他汽车来说，还是要贵上一些的。但是有的人说，尽管你咬咬牙能够买到奔驰，但当后续的维修费用来临时，你肯定是承担不起的，为什么他们会这么说呢？当然是因为奔驰在维修的时候要花很大的价钱，就连一个大灯坏了，要花好几千才能够将其修复……想想我们就可以知道奔驰C在后续维修中需要花多少钱了。有的人甚至吐槽到买喷子C的人就是人傻钱多！那么经过这些，你觉得你还会买奔驰C吗？

汽车对于现在的人们来说，几乎成了交通工具中必不可少的一种，因为汽车给我们的时间上带来了非常大的好处。所以汽车对于很多的人来说，是一种非常需要的生活必须品！有的人我想这一辈子他们最大的梦想就是能够拥有一辆属于自己的汽车一栋，属于自己的房子吧。其实谁又不是呢，每个人都需要安全感，给自己最大的安全感，大概就是能够有一个自己的小窝，一辆自己的车。

那么什么样的车子比较好呢？不同的人对于车的选择也是不同，对于那些经济比较阔绰的人们来说，他们很可能就会选择奔驰宝马之类的，又或者是超级跑车。总之他们会选择那些能够显示他们身份和地位的车辆，当然也不能否定，有一些人比较低调，他们尽管非常有钱，但是他们所驾驶的车辆也只是一些比较普通的款式。或许这就是人们所谓的低调做人做事的那一类人吧！如果换做是你们，手头的经济条件也比较好，那么你们会买哪一类的汽车呢？是超级跑车还是宝马奔驰？又或者是只是想低调做人做事，买一辆非常普通大众的小汽车呢，欢迎在评论区留下你们宝贵的答案哦。

为什么英菲尼迪买得起修不起英菲尼迪保养真心贵

      消费升级让大家买车变得更加随心所欲，很多豪华品牌可能一般人都能够买得起，像英菲尼迪这种冷门所以优惠大的就更加。只不过豪华品牌都是买车容易养车难，有不少车主抱怨英菲尼迪保养真心贵，不比宝马奔驰差多少。

      说实话，也是一个英菲尼迪车主，车是英菲尼迪Q5OL，不过的车是亲戚换车让给我开的，所以只是意思意思地给了几万块。车到我手已经有一年多了，算上在亲戚手上的时间，也快有3年时间，这个车给我的印象首先就是保养贵，所以奉劝各位打算买的朋友要量力而行，否则你就会和我一样英菲尼迪买得起修不起。

      为什么英菲尼迪买得起修不起？车在我手上经历过4次维修，具体如下：
      1、多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了。在4S店换了个电池，收了我1300元。
      2、有一次从广州去佛山，在高速上追尾了前车，就是保险杠撞花了一点而且见底了，在4S店补了个漆就花了1100元。
      3、有一次在窄路掉头，没留意路边的一个公路碑直接转过去了，把保险杠撞凹并且雨刮水壶撞烂了，一共修了3500元。
      4、最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。

      至于保养，目前我只给车子做过一次常规保养，价格还算可以，光换机油和检查一下总共只要800多(有工时费优惠券)。
      但我也研究过英菲尼迪的整套保养，各种零部件的价格还算公道，当然如果你在网上买会更加便宜，就是工时费收的非常高，我计算出来平均每年的保养费用大概是15000元左右。

QX70买了后悔是为什么英菲尼迪QX70缺点有哪些

      英菲尼迪QXSportInspiration概念车的设计灵感源于“力量”与“浪漫”的融合，体现了家族“冲突美学”的设计哲学。但在如今小排量盛行的天下，
      英菲尼迪QX70
      这种大排量已经很难稳住脚，逐渐被市场所抛弃，那它还有没有其他缺点呢?
      车主
      评价
      车主1
      油耗是偏高了，悬挂硬，导航很鸡肋。
      车主2
      后备箱空间压缩的太小了。
      车主3
      Money多，储物空间太少。
      车主4
      后备箱空间较小，储物空间少，后排空间也不理想。
      车主5
      性价比不太高，因为是日本车，不知道真实的安全性如何。
      车主6
      虽然远光灯和近光灯都用疝气大灯，但灯罩前面安装了凸透镜，灯光打出去是散的，照射距离不远。
      车主7
      美中不足，没有行驶模式供操作，总觉得少了点什么，至少来个运动模式跑跑。
      车主8
      身高: 180-190CM，后排空间不是很理想，好在平时后面不坐人。
      在购买汽车时需要考虑诸多因素，车辆保值率也十分关键，如果连保值率都不高，说明车辆整体质量较差，同时反映它的市场认可度不高，英菲尼迪QX70五年内的保值率你是否能接受呢?
车主表示:英菲尼迪买得起修不起
      一位车主的QX70的仪表台从开始异响时没有在意，到后来越来越严重，保养的时候都会叫师傅弄一下，但每次基本都是治标不治本，修了一年还是存在异响，真是修得心力交瘁。
      进口车零件贵，大家都是有目共睹的，而且还有一些零件在国内不一定有货，一来一回修车周期被延长不少，而且还耽误自己的用车，要是车子隔三差五出个什么小毛病，那是修得人心累。
      再者，为了利益最大化，大部件基本都是只换不修的，据进口经销商介绍，某些高端车型之所以只在进口层面，很大部分原因是对车辆技术的保密性，中国建站也不会把大部分技术传授过来，因此一些核心部件的损坏，不是4s店不想修，而是没有能力修。如果要说聘请专家来修，所有费用基本都是车主埋单的，难怪车主表示英菲尼迪买得起修不起。
QX70为什么停产
      1、英菲尼迪品牌在国内知名度还比不上奔驰、宝马、奥迪，只能与雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹、路虎等对手抗衡。
      2、进口车的身份及自身定位，例如2015款绝影版售价高达万，在品牌知名度较弱的情况下，如此高的定价，对国内消费者来说难以接受。