酷瑞百科1月11日消息，昨日晚间，零跑汽车召开了旗下全新车型C10的预售发布会，在现场还展示了一把自研的“NAC导航辅助续航”功能。
这个功能乍听之下非常有创造力，号称不需要高精地图，车辆可通过多模态感知大模型识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，自动调节车速，驾驶员全程无需控制踏板，只需控制方向盘即可。
发布会上零跑汽车董事长还发布了由知名汽车大V颜宇鹏实测的视频，号称全程无接管。
那么这个NAC到底是什么东西，和华为的NCA高阶智驾是不是一回事？
首先说结论，跟华为的NCA智驾虽然名字很像，但骨子里就是两回事，零跑这个NAC，发布会上也有提到，就是一个全时ACC自适应续航。
ACC想必不少人都非常熟悉，十万块的丰田雷凌全系标配，并不是什么高科技，而零跑在这个基础上添加了加减速功能，然后竟然成为了单独的一个卖点，也难怪有博主称其为“洗脑”。
当然，也不是所有网友都能被忽悠，不少人在发布会进行时就对这个NAC表达了质疑。
有网友留言：这个我熟，雷凌的ACC车道居中很垃圾，我就关掉车道居中，我自己打方向；高速上用这个没关系，市区还是算了吧，不停被加塞，用起来肯定比我自己开还累。
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