3月27日消息,资深汽车分析师、威马汽车前首席数据官梅松林在接受采访时表示,小米汽车不太可能一击就中。
梅松林表示,除了具备互联网新势力的天然优势外,小米既擅长软件也擅长硬件,更有其强大的生态优势。依托其不断壮大的生态系统,有可能建立起类似于比亚迪的垂直整合产业链:成本低、效率高、迭代快、用户体验好。
然而,所有成功须基于对目标用户、目标市场的透彻精准了解,小米还有一个试错、学习的过程,不太可能一蹴而就,一击就中,这可能是小米最大的硬伤。
关于最受外界关注的小米汽车价格问题,梅松林预测:一方面,同主要竞品如Model 3、极氪007、智界S7,不会有太大差距;另一方面,SU7定位中端市场,这好比小米手机中的红米K70。
K70标价2499元,如果小米汽车价格是手机价格的100倍,那么SU7价格是24.99万。到目前为止,SU7基础版应该在25万上下。
不到最后一刻,价格谜底不会解开。很多因素都有可能在最后一刻影响定价。价格基本上是拒买因素,价格过高会赶走意向购买者。
小米和所有玩家都是双重关系,既是竞争对手又是学习对象。小米要赢得同行尊重,就得做强做大。越是激烈的竞争,越要理性,越不能被情绪情感所左右。