小米汽车自推出SU7以来便备受关注，而其第二款车型、首款SUV——YU7也在近日正式登录工信部申报目录。
作为小米汽车的全新力作，YU7的外观和参数终于揭开真面目，YU7的前脸造型延续了SU7的设计风格，采用“米”字型大灯以及简洁平顺的线条设计。
两侧导流孔以倒三角形式呈现，与进气格栅共同优化了空气动力性能。
新车的侧面设计有所调整，更注重整体协调感。翼子板鲨鱼鳍的开口角度比SU7更大，同时在下沿处有顺势勾勒，线条更加流畅。隐藏式门把手的采用代替了SU7的半隐藏式设计，进一步降低风阻，增强整体美感。
尾部造型采用贯穿式U型尾灯，与SU7保持高度一致。扰流板的设计延续了家族风格，为整车运动感加分。此外，尾部的曲面处理和细节雕刻提升了视觉高级感。
YU7定位高于小米SU7，其车身尺寸在同级SUV中表现突出。申报目录显示，YU7的长宽高分别为4999x1996×1600毫米，轴距为3000毫米。与SU7相比，YU7更宽、更高，呈现更具运动感的低趴造型。
根据现有信息，YU7首批量产车型预计仍将在小米一期工厂完成生产。二期工厂则有可能用于增程式车型的生产，但也存在未来为YU7提供支持的可能性，具体安排将根据市场情况调整。
YU7配备前后双电机，分别为220kW（前电机）和288kW（后电机）的动力组合。这样的动力配置相较于SU7Max有所提升，YU7的双电机版本最大功率达到508kW，整备质量为2405kg。
搭载的101kWh电池不仅能够提供更长的续航能力，还平衡了整车的运动性能与稳定性。此外，YU7的轮胎规格涵盖多种尺寸选择，包括19英寸、20英寸和21英寸，满足不同需求。
YU7提供带激光雷达（Max/Pro版本）和无激光雷达（标准版）两种选择。SU7车型的智能驾驶系统已经覆盖全国多场景，而YU7预计将延续这一技术优势，为用户提供更智能的驾驶体验。
YU7的中央扶手部分大概率延续SU7的经典设计，包括双手机无线充电、双水杯架、手套箱和底部镂空储物格等实用配置。前排或将采用大横屏设计，整体风格简洁实用且兼具科技感。
另外，YU7可能会使用一项新的技术——PHUD（景深式HUD）技术。这下能技术通过反射成像将丰富的信息直接投射到驾驶员视线前方的屏幕上，具有多项显著优势。
首先，HUD的显示面积大幅提升，能够展示更多信息，甚至具备替代主驾仪表盘的潜力；其次，其位于视线前方的设计减少了驾驶员在路况、HUD和仪表盘之间的视线切换，有效缓解了视觉疲劳。
最后，由于自带高亮度屏幕，即使在雪地等复杂光照环境下，也能保持清晰显示。据了解，这套方案的屏幕由京东方提供，而HUD技术则来自华阳，实现了技术跨界合作的创新应用。
根据雷军透露的信息，YU7预计将在明年六七月正式上市。之所以提前公示，是为了加快测试车的伪装拆除和大规模测试工作，以确保上市后的产品质量达到最佳水平。
